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1、1 南京主線收費大棚及收費廣場 網(wǎng)架改造工程 （更換桿件） 施工方案 2014-2-20 2 目 錄 1、工程概況 .3 1.1 網(wǎng)架桿件更換 .3 1.2 整體網(wǎng)架表面清理 .3 1.3 現(xiàn)場防護(hù)要求 .3 2、網(wǎng)架桿件更換 .5 2.1 網(wǎng)架桿件安裝更換 .5 2.1.1 螺栓球網(wǎng)架節(jié)點端部處理示意圖 .5 2.1.2 桿件安裝更換前的準(zhǔn)備工作 .5 2.1.3 桿件更換 .10 2.1.4 卸載 .10 2.1.5 更換桿件復(fù)核 .11 2.2 網(wǎng)架安裝的質(zhì)量控制 .11 3、施工安全 .12 3.1 安全方針和目標(biāo) .12 3.2 危險作業(yè)區(qū)域劃定 .12 3.3 高處作業(yè)的人員安全要
2、求 .12 4、現(xiàn)場文明施工措施 .14 4.1 施工標(biāo)牌 .14 4.2 施工區(qū)域材料（工具）存放 .14 4.3 其他要求 .14 5、突發(fā)事件應(yīng)急處理措施 .15 5.1 防止支點下沉，控制網(wǎng)架撓度 .15 5.2 突發(fā)安全事故處理 .15 5.2.1 危險源評估與預(yù)防 .15 5.2.2 應(yīng)急措施 .17 應(yīng)急小組機(jī)構(gòu)及設(shè)備清單 .20 應(yīng)急救援線路 .21 3 1、工程概況 南京機(jī)場高速公路作為江蘇省“省門第一路” ，為滿足日益增加 的交通需求，配合南京青奧會的召開，省市政府決定開展翠屏山互 通至祿口機(jī)場段擴(kuò)建工程。 機(jī)場高速公路老收費車道，現(xiàn)因改建變?yōu)閱畏召M，原收費棚 15車道，
3、改建后為 12車道，需將現(xiàn)有第 12個車道改造為中分帶， 13、14 車道進(jìn)行廢除，并且改造部分收費島及路面。計劃將 1-4軸 網(wǎng)架、屋面等全部拆除，然后重新安裝新大棚。待新建收費站的大 棚投入使用后，再進(jìn)行舊收費站的改造。改造時現(xiàn)場需要進(jìn)行全封 閉施工。 1.1網(wǎng)架桿件更換 更換桿件規(guī)格 48*3.5 更換為 60*3.5 60*3.5 更換為 75.5*3.75 48*3.5更換為 75.5*3.75 89*4.0更換為 114*4.0 60*3.5更換為 89*4.0 1.2整體網(wǎng)架表面清理 （1）表面清理與除銹質(zhì)量要求 人工清理與除銹質(zhì)量等級：St2.0 1.3現(xiàn)場防護(hù)要求 （1）要采
4、取切實可行的有效措施保障施工區(qū)域的場地維護(hù)。 （2）網(wǎng)架桿件更換過程，不影響車站正常營運，確保營運安全。 （3）網(wǎng)架桿件表面清理，要保障施工人員安全，保護(hù)施工區(qū)域 環(huán)境不被污染，施工區(qū)域地面要用彩條布覆蓋保護(hù)，防止銹渣或油 4 漆滴落地面。 （4）網(wǎng)架桿件表面清理過程中，施工人員佩戴安全帶、安全帽， 布設(shè)安全網(wǎng)維護(hù)。 2、網(wǎng)架桿件更換 錐頭封板與桿件連接操作如下： 1.鋼管下料 鋼管下料前應(yīng)進(jìn)行鋼管材料復(fù)驗，合格后方可投入使用。 鋼管下料采用 HID-900MTS 數(shù)控管子相貫線切割機(jī)進(jìn)行下料，管件 切割長度尺寸精度控制在0.5mm ，坡口角度允許誤差5。 2.錐頭坯料鍛造 錐頭采用圓鋼下料，
5、料塊加熱后模鍛制成，錐頭毛坯鍛造前不得有 過燒、裂紋等缺陷，鍛后要求正火處理，表面去除氧化皮。 3.錐頭機(jī)加工 錐頭鍛造成型后采用銑床加工錐頭與桿管內(nèi)壁相配合的臺階、錐頭 小端平面及焊縫坡口，錐頭兩端面垂直度控制在 0.5mm。 端面端銑加工后在劃線平臺上畫出螺孔加工線中心線并同時刻畫出 錐頭組裝定位及裝夾檢測中心點。 螺孔加工采用數(shù)控鉆床加工而成。 4.錐頭封板組裝、焊接 先將高強(qiáng)度螺栓預(yù)置于錐頭螺栓孔中，并采用膠片粘貼牢固，防止 倒落入錐頭內(nèi)部。 封板與錐頭之間采用單面坡口（反面貼襯墊）形式，焊接方法采用 5 CO2氣體保護(hù)焊。 5.錐頭、管件組裝 錐頭、管件的組裝采用專用裝夾夾具進(jìn)行自動
6、組裝。錐頭的定位主 要靠兩側(cè)旋轉(zhuǎn)定心頂針控制其中心軸線，桿件的長度通過限位檔塊 控制。 桿件裝配時，保證桿件兩端錐頭頂面與鋼管軸線的垂直度達(dá)到 0.5%R（R 為錐頭底端部半徑） 、桿件兩端錐頭端面圓孔軸線與鋼管 軸線的不同軸度不大于管徑的 1%。并保證在鋼管端部與錐頭之間預(yù) 留有 23mm 間隙。 6.桿件整體焊接 桿件裝配完后，采用 NXC-2500KR 型網(wǎng)架桿件雙頭自動焊接機(jī)床 上進(jìn)行焊接。 7.桿件測量、矯正 組裝焊接完后要求在自由狀態(tài)下進(jìn)行測量，對于尺寸超差的應(yīng)進(jìn)行 矯正。 8.拋丸涂裝 構(gòu)件涂裝前要求進(jìn)行拋丸除銹處理，構(gòu)件的涂裝嚴(yán)格按照設(shè)計要求 及涂料的施工要求執(zhí)行。 9.桿件編
7、號、標(biāo)識 桿件涂裝完后要求在醒目位置采用油漆作好構(gòu)件編號標(biāo)識。 10.桿件保護(hù)、發(fā)運 構(gòu)件裝車時應(yīng)捆扎牢固，其下部應(yīng)采用枕木進(jìn)行支墊，以防止構(gòu)件 6 的油漆因損壞而脫落。 桿件加工的質(zhì)量控制與檢驗 （1）桿件的加工精度與螺栓球的加工精度同樣重要，是直接影 響空間曲面網(wǎng)殼各向幾何尺寸的重要因素。為保證桿件的加工精度 符合國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求，采取如下措施予以保證： 1) 嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙和質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)控制錐頭的加工精度，每 種規(guī)格錐頭按 5%的比例抽樣進(jìn)行外觀和加工精度的檢驗。外觀檢查 保證不許有裂紋、過燒及氧化皮，加工精度應(yīng)符合設(shè)計圖紙和網(wǎng) 架結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)JGJ78-91 中第 3.
8、3.3條的規(guī)定后方 可投入使用。 2) 通過試驗事先確定各種規(guī)格桿件預(yù)留的焊接收縮量，在計算 桿件鋼管的斷料長度時計入預(yù)留的焊接收縮量。 3) 嚴(yán)格控制桿件鋼管的斷料長度，在丈量尺寸時必須使用經(jīng)計 量室事先標(biāo)定過的鋼卷尺，鋼卷尺應(yīng)每月定期標(biāo)定。 4) 斷料長度尺寸偏差控制在0.5mm 以內(nèi)。斷料后在自檢的基 礎(chǔ)上，由專檢人員按 5%比例隨機(jī)抽檢。用鋼卷尺、鋼直尺復(fù)核斷料 長度尺寸，并作記錄。經(jīng)復(fù)驗合格后方允許轉(zhuǎn)入下一工序。 5) 鋼管兩端與錐頭的裝配在裝配架上進(jìn)行，根據(jù)設(shè)計圖紙的要 求，用事先經(jīng)計量室標(biāo)定過的鋼尺控制，調(diào)整并固定裝配工裝，通 過固定后的裝配工裝的限位作用，把桿件裝配長度尺寸偏差
9、控制在 0.5mm之內(nèi)。 6) 在自檢基礎(chǔ)上由專檢人員按 5%比例隨機(jī)抽檢經(jīng)裝配后的桿 件半成品長度尺寸，并作記錄，經(jīng)復(fù)驗合格后方允許轉(zhuǎn)入下一工序。 （2）控制桿件焊縫質(zhì)量 7 鋼管兩端與錐頭之間的連接焊縫屬對接焊縫，要求與母材等強(qiáng)， 焊縫質(zhì)量等級必須達(dá)到鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 （GB50205）中規(guī)定的二級質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。保證桿件焊縫質(zhì)量的具體措施 是： 1) 桿件鋼管的斷料在 QZ11-17350型鋼管自動坡口切斷機(jī)上 進(jìn)行，保證鋼管兩端的坡口尺寸以及鋼管斷面與管軸線的垂直度符 合設(shè)計要求。 2) 桿件裝配時，鋼管兩端與錐頭之間的連接采用 CO2氣體保護(hù) 焊機(jī) KR500施焊點固。保證桿件兩
10、端錐頭頂面與鋼管軸線的垂直度 達(dá)到 0.5%R（R 為錐頭底端部半徑） 、桿件兩端錐頭端面圓孔軸線與 鋼管軸線的不同軸度不大于管徑的 1%。并保證在鋼管端部與錐頭之 間預(yù)留有一定的間隙（焊縫位置） 。預(yù)留的間隙尺寸視桿件規(guī)格的不 同而變化。 3) 由專檢人員按 100%比例隨機(jī)抽檢，用焊縫量規(guī)，鋼尺檢查 焊縫外觀。焊縫表面不許有氣孔、夾渣、裂紋、燒穿及較大弧坑。 （3）構(gòu)件質(zhì)量檢查 桿件、封板、錐頭、套筒制作質(zhì)量檢查匯總表 項次 項目 允許偏差（） 檢驗方法 1 封板、錐頭孔徑 0.5 2 封板、錐頭底板厚度 0.5 0.2 用游標(biāo)卡尺檢查 3 封板、錐頭底板二面平行度 0.1 用百分表、V
11、形塊檢查 4 封板、錐頭孔與鋼管安裝臺階同軸度 0.2 用百分表、V 形塊檢查 5 錐頭壁厚 0.2 0 用游標(biāo)卡尺檢查 6 套筒內(nèi)孔與外接圓同軸度 0.5 用游標(biāo)卡尺、百分表、測量芯棒檢查 8 7 套筒長度 0.2 用游標(biāo)卡尺檢查 8 套筒兩端面與軸線的垂直度 0.5%r 9 套筒兩端面的平行度 0.3 用游標(biāo)卡尺、百分表、測量 芯棒檢查 10 螺栓球網(wǎng)架鋼管桿件成品長度 1 用鋼尺及百分表檢查 11 桿件軸線不平直度 L/1000且5 12 封板或錐頭與鋼管軸線垂直度 0.5%r 用百分表、V 形塊檢查 注： 封板、錐頭、套筒應(yīng)分別進(jìn)行檢驗評定 r 為套筒的外接圓半徑 L桿件長度，r封板或
12、錐頭底半徑 2.1網(wǎng)架桿件安裝更換 2.1.1螺栓球網(wǎng)架節(jié)點端部處理示意圖 2.1.2桿件安裝更換前的準(zhǔn)備工作 （1）物資準(zhǔn)備 序號 名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 作用功能 1 螺旋千斤頂 QL 臺 2 支撐網(wǎng)架球 2 支撐桿 159*6 根 2 支撐網(wǎng)架球 9 3 手拉葫蘆 HSZ/2t 臺 2 網(wǎng)架桿件安裝 4 電焊機(jī) BX1-315 臺 2 現(xiàn)場焊接備用 5 管鉗 600/900mm 把 2/2 桿件拆除與安裝 6 開口扳手 32-36 把 4 桿件拆除與安裝 7 活口扳手 375*46 把 2 桿件拆除與安裝 8 單輪吊鉤起重滑輪 HQGK1-1t 個 2 吊升桿件，輔助立拔桿 9 安全繩
13、22 M 50 吊升桿件，輔助立拔桿 10 鋼管割刀 個 2 截取需替換的桿件 11 鋼絲繩 8 M 80 支撐拔桿纜風(fēng)繩 11 角向磨光機(jī) 100 臺 2 網(wǎng)架桿件更換 12 水準(zhǔn)儀 DS3 臺 1 測量節(jié)點標(biāo)高 13 鋼卷尺 5m/10 把 2/2 測量桿件長度 14 安全網(wǎng) 3m*6m 片 20 施工安全維護(hù) 15 安全帶 條 10 高空作業(yè)人員必須佩戴 16 安全帽 頂 20 所有人員必須佩戴 17 彩條布 10m寬 M2 500 防腐涂裝保護(hù)、焊接防 護(hù) 18 活動腳手架 項 1 人員上下網(wǎng)架用 19 固定腳手架 項 1 安全防護(hù)用 20 吊車 25T 輛 1 網(wǎng)架桿件更換用 21
14、氧氣乙炔 組 2 切割處理桿件用那個 （2）人員組織 序號 人員組成 數(shù)量 工作職責(zé) 1 項目負(fù)責(zé)人 1 全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場協(xié)調(diào)、組織及施工安全 2 安全員 2 具體專職負(fù)責(zé)施工安全 3 技術(shù)負(fù)責(zé)人及質(zhì)檢員 3 具體負(fù)責(zé)網(wǎng)架桿件更換技術(shù)措施及質(zhì)量 4 司機(jī) 2 貨車駕駛?cè)藛T及運送工人車輛駕駛?cè)藛T 5 網(wǎng)架桿件更換 6 3人一組，共兩組 6 地面拉升桿件及支架搭設(shè) 6 負(fù)責(zé)提升更換的網(wǎng)架桿件，搭設(shè)拆除網(wǎng)架 7 網(wǎng)架除銹 6 按合同要求施工 8 網(wǎng)架防腐涂裝 6 除銹質(zhì)量經(jīng)業(yè)主檢查合格后，再按要求涂裝 9 汽車吊駕駛員 2 汽車吊作業(yè) （3）網(wǎng)架桿件更換計劃使用的部分工具實物圖片 1)網(wǎng)架桿件鋼管割刀（
15、不允許氣割） 10 2）單輪吊鉤起重滑輪 3）螺旋千斤頂 技術(shù)參數(shù) 使用方法 A 進(jìn)行起重工作時首先要注意安全，在使用千斤頂前應(yīng)注意 以下幾點： a.估計重量選擇當(dāng)噸位的千斤頂，使千斤頂負(fù)荷不超過其額定 能力。 型號 起重量 （t） 最低高度 (mm) 起升高度 （mm） 自重 (kg) 外型尺寸寬度 （mm） QL8 8 260 140 9 184160260 11 b.檢查千斤頂是否正常良好。 c.根據(jù)起重對象的重心來選擇千斤頂著力點位置。使重物在升 降時不致傾倒。 d.檢查重物起著力點是否牢固，防止在起重時因著力處損裂而 發(fā)生危險。 e.視地面軟硬松實程度決定千斤頂是否須用襯墊和決定襯墊
16、大 小，防止起重時千斤頂下陷。 B使用千斤頂時應(yīng)注意下列各點： a. 將千斤頂放齊平正。 b. 為了防止千斤頂受力溜滑，應(yīng)在千斤頂上下墊以堅韌木料 （但不能用沾有油污的木料或鐵板作為襯墊） c. 扳正撐牙方向。 d. 手柄動作方向角度范圍內(nèi)應(yīng)無阻礙。 e. 先用手直接轉(zhuǎn)動棘輪組，使升降套筒上升，直至頂盤與重物 接觸為止，然后插入手柄往返板動即開始起重。 f. 數(shù)臺千斤頂并用時，應(yīng)保持速度同步，負(fù)載均衡免偏載及搖 晃。 g. 起升時應(yīng)注意升降套筒上升高度，當(dāng)升降套筒上出現(xiàn)紅色警 告線時，表示已舉升至該千斤頂?shù)念~定高度，應(yīng)立即停止起升，否 則千斤頂將遭受破壞，同時可能引起危險。 h. 起升工作完畢
17、或欲使重物下降時，先拔出手柄，將撐牙向下 降方向，再插入手柄往返扳動，千斤頂?shù)纳堤淄布礉u漸下降。 4）臨時支撐桿 1、臨時支撐桿圖 12 2、臨時支撐的設(shè)置及使用要求 為了控制網(wǎng)架撓度及推進(jìn)到下一個支座的安裝，在安裝單 元柱網(wǎng)架推進(jìn)方向第二個下弦球節(jié)點處設(shè)置一個臨時支撐，為了考 慮節(jié)點的受力情況合理，支撐點設(shè)置在下弦長向第二個球位置。 具體布置情況：在螺栓球下面工藝空擰上水平支托(支托下 表面焊接短鋼管 5cm，下面設(shè)置一個千斤頂，用來調(diào)節(jié)和控制網(wǎng)架 在安裝過程中的標(biāo)高，同時也為了下一個支座的安裝；為了使拆卸 方便。 為了考慮臨時支撐系統(tǒng)在施工過程中安全，在千斤頂上系上 一根麻繩與網(wǎng)架連接；
18、支撐柱頂端則系上攬風(fēng)繩，底端軸線鋼柱臨 時連接，這樣支撐系統(tǒng)就形成了一個整體，有效的防止墜落，在支 撐區(qū)域設(shè)置安全維護(hù)，專人看護(hù)。 整個單元網(wǎng)架全部安裝結(jié)束形成剛度后，焊接、固定網(wǎng)架 支座，檢查標(biāo)高、軸線、撓度及螺栓球節(jié)點連接情況，各項技術(shù)指 標(biāo)確保符合要求后方可進(jìn)行拆除，重復(fù)上述作業(yè)過程，直至網(wǎng)架安 13 裝結(jié)束。 2.1.3桿件更換 （1）立支撐桿 1）可使用滑輪輔助立起，使其頂板距節(jié)點球下部 300mm。 2）拉緊支撐桿纜風(fēng)繩 3）放置螺旋千斤頂，頂住網(wǎng)架節(jié)點球（需更換的桿件兩端的球） ，使千斤頂受力，以一個成年人使用最大力氣仍無法使其晃動為準(zhǔn)。 4）上述工作做好后，使用割刀截斷網(wǎng)架桿件
19、，然后按要求更換 新的桿件。 5）為了便于更換，更換前，可先將套筒用角磨機(jī)磨掉 1-2mm。 6）更換前，要檢查確認(rèn)新更換的桿件螺栓要與原桿件螺栓規(guī)格 相同。 7）新更換桿件的一端螺栓先定位，然后再同步擰緊，螺栓擰緊 后，套筒不應(yīng)再活動，套筒與球之間也不應(yīng)再有縫隙。 （2）網(wǎng)架撓度控制 1）網(wǎng)架條狀單元在安裝就位過程中的受力狀態(tài)屬于平面結(jié)構(gòu)體 系，而網(wǎng)架結(jié)構(gòu)是按空間結(jié)構(gòu)設(shè)計的，因而條狀單元在總拼前的撓 度要比網(wǎng)架形成整體后該處的撓度大，故在每個網(wǎng)格下弦跨中四等 分點球節(jié)點處支撐頂起 10-20mm，但支架總沉降經(jīng)驗值應(yīng)不應(yīng)大于 20mm，為了調(diào)整沉降值和卸荷方便，可在網(wǎng)架更換桿件處下弦節(jié)點 球
20、的支撐桿上設(shè)置千斤頂調(diào)整標(biāo)高，以使調(diào)整撓度與整體網(wǎng)架設(shè)計 撓度符合。 2）網(wǎng)架撓度測量 測量部位：下弦中央一點及各向下弦跨度的四等分點。 整體完工后所測網(wǎng)架撓度值為： W 測W 設(shè)115% 檢驗方法：用鋼尺和水準(zhǔn)儀實測。 2.1.4卸載 臨時支撐卸載需要遵循以下基本原則： （1）卸載方式：螺旋千斤頂 14 （2）卸載順序：兩點同步 （3）各支撐點下降的位移步長（即每步卸載千斤頂?shù)奈灰葡鲁?量）：不超過 10mm。 （4）卸載過程中應(yīng)保證主體結(jié)構(gòu)和臨時支撐結(jié)構(gòu)的內(nèi)力和位移 的變化是緩慢的而不是急速的，更不讓支撐結(jié)構(gòu)突然失穩(wěn)。 （5）卸載過程中應(yīng)保證主體結(jié)構(gòu)和臨時支撐結(jié)構(gòu)的應(yīng)力控制在 彈性范圍內(nèi)，
21、同時保證內(nèi)力和位移的變化幅值控制在合理的范圍內(nèi)， 使它們不發(fā)生強(qiáng)度破壞或失穩(wěn)。 2.1.5更換桿件復(fù)核 （1）臨時支撐撤除后，要對所有更換的桿件進(jìn)行復(fù)核，復(fù)核項 目有： 1）更換桿件截面規(guī)格是否符合技術(shù)要求。 2）更換桿件長度是否符合技術(shù)要求。 3）更換桿件擰緊程度是否符合規(guī)范要求。 4）套筒與球之間是否還有間隙，如有，應(yīng)采取有效措施消除。 （2）只有經(jīng)完全檢查并符合技術(shù)或規(guī)范要求，報請業(yè)主復(fù)核確 認(rèn)后才能進(jìn)行下道工序施工。 2.2網(wǎng)架安裝的質(zhì)量控制 1)做到零部件堆放場地合理，不易損壞和丟失，桿件表面清潔， 幾何尺寸準(zhǔn)確。 2)對網(wǎng)架安裝的要求 a螺栓應(yīng)擰緊到位，不允許套筒松動。 b桿件不允
22、許存在超過規(guī)定的彎曲。 c已安裝網(wǎng)架零部件表面清潔、完整，不損傷，不凹陷，不錯 裝，對號準(zhǔn)確，發(fā)現(xiàn)錯裝及時更換。 d網(wǎng)架節(jié)點中心偏移不大于 1.5mm，且單錐體網(wǎng)格長度誤差不 大于1.5mm。 e該部位整體網(wǎng)架安裝后縱橫向長度不大于 12 000，且不 大于 30mm，支座中心偏移不大于 L3000，且不大于 30mm。 f相鄰支座高差不大于 15mm，最高與最低點支座高差不大于 15 30mm。 g嚴(yán)格控制網(wǎng)架撓度：W 測W 設(shè)115%。 h備足水準(zhǔn)儀、鋼卷尺及輔助用線、錐、鋼尺等測量工具，可 隨時進(jìn)行現(xiàn)場檢測。 i施工員在現(xiàn)場不中斷，不離崗，隨時控制，及時記錄，及時 完成資料，及時向質(zhì)量工
23、程師、項目經(jīng)理、監(jiān)理工程師匯報并密切 配合。 F桿件焊接后采用探傷試驗。 3、施工安全 3.1安全方針和目標(biāo) 安全生產(chǎn)方針：安全第一，預(yù)防為主，全員動手，綜合治理。 安全生產(chǎn)目標(biāo)：文明施工，安全零事故。 3.2危險作業(yè)區(qū)域劃定 （1）本工程維護(hù)項目均在網(wǎng)架結(jié)構(gòu)上進(jìn)行，均為高處作業(yè)，是 危險作業(yè)區(qū)域，地面拉升桿件人員處在桿件更換下方，也是危險作 業(yè)區(qū)域，防護(hù)措施尤顯重要。 （2）防護(hù)措施及防護(hù)用品包括安全帽、安全帶、安全網(wǎng)、警戒 線、安全繩等。 3.3高處作業(yè)的人員安全要求 （1）從事高處作業(yè)的人員，必須經(jīng)過體檢。患有高血壓、心臟 病、癲癇病及其他不適合高處作業(yè)的人員不得從事高處作業(yè)。 （2）高
24、處作業(yè)時，安全帶應(yīng)系掛在作業(yè)人員上方固定牢靠的物 體上，下方應(yīng)有足夠的安全空間和凈距。當(dāng)凈距不足時，安全帶可 短系使用。 （3）安全繩應(yīng)在網(wǎng)架節(jié)點上系牢，并應(yīng)能至少承受 2.0KN的 重物。 3.4施工機(jī)械的安全要求 16 （1）大型吊機(jī)施工安全 本工程網(wǎng)架構(gòu)件上料計劃采用 25噸的汽車吊進(jìn)行吊裝，這些設(shè) 備均屬于大型吊裝機(jī)械施工。 起吊重物時，人不能站、坐在任何起吊物上。吊裝危險區(qū)域必 須專人監(jiān)護(hù)，非施工人員不得進(jìn)入危險區(qū)，并應(yīng)劃分警示區(qū)域，用 警示繩圍護(hù)。 起吊重物，吊鉤應(yīng)與地面成 900，嚴(yán)禁斜拉斜吊。嚴(yán)禁橫向起吊。 吊機(jī)站位處，應(yīng)確保地基有足夠的承載力； 吊機(jī)旋轉(zhuǎn)部分應(yīng)與周圍建筑物有不
25、小于 1m的安全距離，避免吊 機(jī)轉(zhuǎn)身碰到周圍建筑物。 （2）電焊機(jī)、氣割機(jī)等小型設(shè)備施工安全防護(hù)措施 、中小型機(jī)械應(yīng)在操作場所懸掛安全操作規(guī)程牌，操作人員 應(yīng)熟悉其內(nèi)容，并按要求操作。應(yīng)持證上崗，操作時專心致志，不 得將自己的機(jī)械交他人操作。機(jī)械要做到上有蓋、下有墊，電箱要 有安全裝置，要有漏電保護(hù)裝置。 、對電鋸等設(shè)備，其傳動部分應(yīng)有防護(hù)罩，電鋸應(yīng)有安全裝 置，要有漏電保護(hù)裝置。 、電焊機(jī)一次線接機(jī)處，應(yīng)有保護(hù)罩，電線不得任意布放， 放置露天應(yīng)有防雨裝置。手把線不亂拉，手把要絕緣，不跑電、不 隨意拖地。 、乙炔瓶上應(yīng)有明顯標(biāo)志。瓶上應(yīng)有防震圈，要防暴、防曬。 、乙炔瓶和氧氣瓶應(yīng)隔離存放，施工
26、時兩者間距應(yīng)在 10m以 上。 3.5施工用電安全措施 （1）工地采用三相五線制保護(hù)接零系統(tǒng)，具有專用保護(hù)的 TN-S 線路（即保護(hù)零線專用，不得與工作零線相混用，所有保護(hù)零線均 應(yīng)與專用保護(hù)零線相聯(lián)接） 。 （2）裝置或檢修設(shè)備時應(yīng)先切斷電源切勿帶電作并掛警示牌， 17 遇有人進(jìn)行電工作業(yè)時應(yīng)于接通電源前告知他人。 （3）橡皮電纜架空敷設(shè)時應(yīng)沿墻壁或電桿設(shè)置，嚴(yán)禁用金屬裸 線作為綁線，電纜的量子最大弧垂距地2.5m. （4）各工作操作人員使用手持電動工具必須穿絕緣鞋，帶給緣 手套。 （5）用電設(shè)備要有各自專用的電源控制，必須嚴(yán)格實行“一機(jī) 一閘一漏一箱”制，嚴(yán)禁一閘多機(jī)及超負(fù)荷運行。 3.6
27、消防措施 （1）機(jī)電設(shè)備用電必須遵守安全用電技術(shù)規(guī)范的要求。 （2）建立火災(zāi)安全報警機(jī)制，遇有火災(zāi)第一時間上報。 （3）現(xiàn)場從事電氣焊人員均應(yīng)受過消防知識教育，持有操作合 格證。在作業(yè)前辦理用火手續(xù)，并配備適當(dāng)?shù)目椿鹑藛T，看火人員 隨身應(yīng)有滅火器具，在焊接過程中不準(zhǔn)離開崗位。 4、現(xiàn)場文明施工措施 4.1施工標(biāo)牌 （1）施工管理人員及各工種作業(yè)人員一律辦理工作卡，進(jìn)入施 工場地均應(yīng)配戴。 （2）施工人員一律身著統(tǒng)一樣式工作服，展示文明施工形象。 （3）遵守車站管理制度及作息時間規(guī)定。 4.2施工區(qū)域材料（工具）存放 （1）按照車站指定的區(qū)域堆放材料、并標(biāo)識清楚。 （2）保證材料堆放場地衛(wèi)生，及
28、時清理現(xiàn)場廢棄物。每天工作 結(jié)束后，應(yīng)有專人清理衛(wèi)生。 （3）設(shè)置廢料收集設(shè)施，易燃廢料、非易燃廢料、可腐化廢料 等應(yīng)分別存放在指定的容器或箱子中。每天將廢料清理出現(xiàn)場并送 至指定的廢料處理區(qū)域。 （4）將工具和施工用小材料放置于相應(yīng)的箱、柜內(nèi)，員工應(yīng)每 天至少進(jìn)行一次清掃并整理材料和設(shè)備。 18 4.3其他要求 （1）施工區(qū)域地面上的工具、短頭、金屬屑等應(yīng)及時清理干凈。 （2）礦泉水空瓶集中收集，不隨意丟棄，確保場地整潔。 （3）確保所有的材料、工具、設(shè)備放置牢固、穩(wěn)妥（綁扎、堆 好、楔牢、墊穩(wěn)等） ，防止?jié)L動、掉落。 （4）保持通往所有工作區(qū)域的通道清潔，嚴(yán)格控制噪聲，防止 噪聲擾民。 5
29、、突發(fā)事件應(yīng)急處理措施 5.1 防止支點下沉，控制網(wǎng)架撓度 （1）鋼網(wǎng)架桿件在更換安裝時，對臨時支點的設(shè)置應(yīng)認(rèn)真對待。 應(yīng)在安裝前安排好支點和支點標(biāo)高，臨時支點既要使網(wǎng)架受力均勻， 桿件受力一致，還應(yīng)注意臨時支點的基礎(chǔ)的穩(wěn)固性，密切關(guān)注支點 的正常情況。 （2）臨時支點的支承物最好使用液壓螺旋千斤頂，這樣才能保 證在安裝過程中逐步調(diào)整。但臨時支點的調(diào)整不應(yīng)該只是某個點的 調(diào)整，還要考慮到四周網(wǎng)架受力的均勻，防止因局部調(diào)整使個別桿 件變形過大，甚至破壞。 （3）臨時支點拆除時應(yīng)注意幾組支點應(yīng)同步下降，在下降過程 中，下降的幅度不宜過大，應(yīng)該是逐步分區(qū)分階段按比例下降，或 者用每步不大于 10mm
30、的等步下降法拆除支撐點，這樣做有利于整體 的穩(wěn)定，使桿件不會產(chǎn)生變形，各支撐比較均勻的下降，對螺栓或 焊點也起保護(hù)作用。 5.2 突發(fā)安全事故處理 5.2.1危險源評估與預(yù)防 1、危險源 臨時用電、吊裝作業(yè)、氧氣乙炔使用、焊接作業(yè)、高空作業(yè)、 19 機(jī)械工具、油漆、交叉作業(yè)、交通、雷電。 2、防護(hù)措施 序 號 危 險 源 風(fēng)險因素 可能導(dǎo)致 的事故 擬采取的控制措施 機(jī)械設(shè)備外殼未接地 觸電 設(shè)置正確接地 1 臨 時 用 電 電源線架設(shè)不規(guī)范 破損漏電 必須架空或深埋布設(shè)電源 線 索具缺陷或捆綁錯誤 高處墜物 經(jīng)常檢驗，吊點及捆綁要 正確 惡劣氣候條件下作業(yè) 起重事故 惡劣氣候條件下，停止作
31、業(yè) 吊裝物下有人 墜物傷人 吊裝時設(shè)安全區(qū)域，嚴(yán)禁 人員進(jìn)出 超重及強(qiáng)行起吊 起重事故 規(guī)范作業(yè) 2 吊 裝 作 業(yè) 吊裝作業(yè)時信號不清 起重事故 吊裝指揮要信號明確，動 作規(guī)范。 違規(guī)裝、卸氣瓶 爆炸 嚴(yán)禁混裝，運輸時要輕裝 輕卸。 3 氧 氣 乙 炔 使 用 氣瓶（乙炔瓶）回火 火災(zāi)、爆 炸 乙炔瓶使用時必須有回火 裝置 20 序 號 危 險 源 風(fēng)險因素 可能導(dǎo)致 的事故 擬采取的控制措施 使用安全距離不夠 （瓶間距或距明火） 火災(zāi)、爆 炸 使用時，要有足夠的安全 距離 施焊場地周圍有可燃 物 火災(zāi) 清理可燃物或?qū)嵭懈綦x 個人防護(hù)用品使用不 當(dāng) 身體傷害 正確配備及使用個人防護(hù) 用品 4
32、 焊 接 作 業(yè) 工作結(jié)束后未斷電 引起火災(zāi) 工作結(jié)束后要及時斷電 不正確使用安全帶 高空墜落 安全帶必須高掛低用或連 接生命線 工具、廢料等未綁扎 牢固 墜落傷人 工具設(shè)保護(hù)繩，廢料及時 清理 人員有高空禁忌癥 高空墜落 體檢不合格者嚴(yán)禁上高 5 高 空 作 業(yè) 在頃斜面（屋面）上 作業(yè) 高空墜落 在頃斜面上作業(yè)必須設(shè)生 命線保護(hù) 電動工具絕緣破損 觸電 經(jīng)常檢查確保電動工具絕 緣良好 高處作業(yè)使用機(jī)械工 具沒有采取防墜措施 墜落傷人 高處作業(yè)使用電動工具要 系防墜繩 6 機(jī)械工具 砂輪片、磨光片裂碎 傷人 穿工作服，戴防護(hù)鏡 7 油 漆 發(fā)生燃燒 有毒氣體散發(fā) 火災(zāi) 中毒 嚴(yán)禁煙火、定置儲
33、存，極 時回收 高空墜物 人員傷亡 設(shè)安全網(wǎng) 臨邊洞口 墜落傷人 設(shè)置安全防護(hù)欄桿和洞口 防護(hù)網(wǎng)8 交 叉 作 業(yè) 場內(nèi)運輸 車輛事故 在規(guī)定的臨時道路上行駛 21 序 號 危 險 源 風(fēng)險因素 可能導(dǎo)致 的事故 擬采取的控制措施 9 交 通 車禍 人員穿越 高速公路 禁止人員從路面穿越高速 10 雷 電 雷擊 雷擊 雷雨天氣禁止作業(yè) 5.2.2應(yīng)急措施 施工現(xiàn)場一旦發(fā)生傷害事故，應(yīng)立即在現(xiàn)場實施必要和及時的 搶救措施，這是醫(yī)院治療的前期準(zhǔn)備，具體如下。 （1）觸電急救 發(fā)現(xiàn)有人觸電時，應(yīng)迅速拉閘斷電或用干木方、塑料絕緣管等 不導(dǎo)電材料，將觸電人與接觸電器部位分離開，然后到平整的場地 施行人工
34、急救，并向工地負(fù)責(zé)人報告。對電擊所致的心搏驟停病人 實施胸外心臟壓法，應(yīng)該每分鐘擠壓 60-80次。 （2)摔傷急救 當(dāng)有人自高處墜落摔傷時，應(yīng)注意摔傷及骨折部位的保護(hù)，避 免因不正確的抬運，使骨折錯位造成二次傷害。 （3）火險急救 當(dāng)現(xiàn)場有火焰發(fā)生時，不要驚慌，應(yīng)立即取出滅火器或接通水 源撲救。當(dāng)火勢較大，現(xiàn)場無力撲救時，立即撥打 119報警。電話 報火警時應(yīng)注意：要講清楚起火場所在詳細(xì)的地址、著火情況、著 火物品、有無爆炸危險、是否有人被困及報警用的電話號碼和報警 人的姓名及單位等。 （4）工地發(fā)生傷亡事故時應(yīng)立即做好三件事 有組織地?fù)尵仁軅藛T。 保護(hù)事故現(xiàn)場不被破壞。 及時向上級和有關(guān)
35、部門報告。 一旦發(fā)生重特大安全事故，事故現(xiàn)場單位應(yīng)根據(jù)事故的性質(zhì)、 22 嚴(yán)重程度、事態(tài)發(fā)展趨勢，立即實施分級響應(yīng)，全力搶救傷者； 在努力開展自救的同時，保護(hù)好事故現(xiàn)場、并迅速向公司重特 大安全事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組報告，同時按事故的類型、性質(zhì)分別 向當(dāng)?shù)毓?、消防、衛(wèi)生防疫等部門報告。 公司應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組在接到事故報告后，立即啟動應(yīng)急 救援響應(yīng)程序，按照預(yù)案的職責(zé)分工，組織相關(guān)部門采取一切可能 采取的措施，堅持“保證安全、控制擴(kuò)展、保護(hù)環(huán)境”的原則，迅 速有效地開展搶險救援工作。 （一）現(xiàn)場指揮部組成及職責(zé) 項目部應(yīng)設(shè)置應(yīng)急指揮部，辦公室設(shè)在項目部辦公室，總指揮 由項目經(jīng)理擔(dān)任，副總指揮
36、由技術(shù)負(fù)責(zé)人擔(dān)任。指揮部成員由項目 部相關(guān)管理人員組成，職責(zé)如下： 1、指揮長：接到警報后，應(yīng)迅速了解情況，作出指示決策，下 達(dá)應(yīng)急搶險命令。 2、副指揮長：根據(jù)指揮長下達(dá)的搶險命令，組織人員開展搶險 工作，并做好事故通報和事故處理工作，負(fù)責(zé)各搶險專業(yè)隊之間的 組織協(xié)調(diào)工作。 3、相關(guān)管理人員 (1) 安全員：負(fù)責(zé)事故的接報，配合主管領(lǐng)導(dǎo)做好事故的評價 及傳遞，上報等信息處理工作；做好事故現(xiàn)場記錄，拍照，收集證 據(jù)工作，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)指示，決策，做好上情下達(dá)，協(xié)調(diào)有關(guān)工作事宜； 代表指揮部對外發(fā)布有關(guān)搶險進(jìn)展情況，支援，求救信息。 (2) 施工員：組織安全，技術(shù)人員盡快掌握事故發(fā)生程度，了 解各類技
37、術(shù)參數(shù)，預(yù)測事故發(fā)展，負(fù)責(zé)事故搶險方案的制定，協(xié)助 主管領(lǐng)導(dǎo)處理事故和落實搶險方案。 (3) 材料員：就近調(diào)集并配發(fā)搶險所需的材料，機(jī)械設(shè)備保證 搶險物資運輸；迅速開展救助疏散工作。 (4) 其他管理人員：根據(jù)現(xiàn)場搶險機(jī)構(gòu)的指令，及時組織調(diào)配 搶險物資，設(shè)備和技術(shù)人員，投入現(xiàn)場搶救工作。 （二）搶險物資的配備 23 1、通訊器材：應(yīng)急指揮部應(yīng)事先制定通訊聯(lián)絡(luò)方法，配備和設(shè) 置通訊器材，如對講機(jī)，移動電話，值班報警電話，并要求有人員 熟悉使用方法。 2、防護(hù)用品：搶險救援人員配備防護(hù)報，防護(hù)帽，防護(hù)眼鏡和 面罩及相應(yīng)的防護(hù)用品。 3、輔助工具：應(yīng)急照明、移動照明、擴(kuò)音話筒、雨具等其他工 具。應(yīng)事
38、行配置并有適當(dāng)數(shù)量的儲存。 4、急救設(shè)備：急救器材，藥品，運送工具（擔(dān)架、車輛等） 。 5、搶險與搶修設(shè)備：工程車輛，營救設(shè)備、其他維修，檢測， 現(xiàn)場量測設(shè)備。 （三）事故處理程序 （1）處理程序：發(fā)現(xiàn)事故和事故特征 發(fā)現(xiàn)事故和事故特征后，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)及時準(zhǔn)確了解事故情況。 （2）報警 現(xiàn)場負(fù)責(zé)人將掌握的情況及時報告項目值班人員。 （3）接報 值班人員負(fù)責(zé)接報工作，必須向報警人問清事故發(fā)生時間，地 點，單位，性質(zhì)，危害程度，范圍等事故基本情況及報警人姓名和 職務(wù)，并及時向總指揮和相關(guān)管理人員匯報。 （4）發(fā)出救援命令 指揮部主管領(lǐng)導(dǎo)接到事故報告應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場深入了解事故情 況，根據(jù)具體情況做出
39、果斷安排：事故較小，可由事故發(fā)生區(qū)域自 行搶險自救；事故較大，發(fā)出救援命令，迅速啟動應(yīng)急救援專業(yè)隊 伍，事故嚴(yán)重項目部無自救能力，發(fā)出救援命令的同時，及時向外 部各方求救。 （5）開始救援 事故發(fā)生后，各專業(yè)救援隊接到指揮部發(fā)出救援命令后，必須 訊速赴現(xiàn)場進(jìn)行開始搶險。 24 防墜落方案： 為保證施工時防止人員高空墜落發(fā)生事故及防止高空落物傷人 事故，現(xiàn)采取如下措施： 防止高空落物傷人措施： 1、地面操作人員必須戴扣好安全帽。 2、禁止在高空拋擲任何物件，傳遞物件用繩拴牢。高空作業(yè)中 的螺桿、螺帽、手動工具、焊條、切割塊等必須放在完好的工具袋 內(nèi)，并將工具袋系好固定，不得隨意放置，以免物件發(fā)生
40、墜落打擊 傷害。 3、現(xiàn)場焊接時，要制作專用擋風(fēng)斗，對火花采取接火器接取火 花等嚴(yán)密的處理措施，以防火災(zāi)、燙傷等，下雨天不得露天進(jìn)行焊 接作業(yè)。 4、地面操人員，應(yīng)盡量避免交叉作業(yè)，如不得不進(jìn)行交叉作業(yè) 時，應(yīng)避開同一垂直方向作業(yè)，否則應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)層。 5、構(gòu)件安裝后，必須檢查連接質(zhì)量，只有連接確實安全可靠， 才能拆除臨時固定設(shè)施。 6、設(shè)置吊裝禁區(qū)，禁止與吊裝作業(yè)無關(guān)的人員入內(nèi)。 防止高空墜落措施： 1、操作人員在進(jìn)行高空作業(yè)時，必須正確使用安全帶一般應(yīng)高 掛低用，即將安全帶繩端的鉤環(huán)掛于搞處，而人在低外操作。 2、在高空使用撬杠時，人要立穩(wěn)，如附近有腳手架或已安裝好 構(gòu)件，應(yīng)一手扶信，一
41、手操作/撬杠插進(jìn)深度要適宜，如果撬動距離 25 較大，則應(yīng)逐步撬動，不宜急于求成。 3、電焊、高強(qiáng)螺栓等連接工序的高空作業(yè)時，必須設(shè)臨邊防護(hù) 及可靠的安全措施（設(shè)置安全立網(wǎng)） 。作業(yè)時必須系掛好安全帶，穿 防滑鞋，如需在構(gòu)件上行走則在構(gòu)件上必須預(yù)先掛設(shè)鋼絲繩，且鋼 絲繩用花藍(lán)螺栓拉緊以確保安全。操作行走時將安全帶扣掛于安全 纜繩上。作業(yè)人員應(yīng)在規(guī)定的安全通道和走道通行，不得在非規(guī)定 的通道攀爬。 4、登高用的梯子必須牢固。使用時必須用繩子與已固定的構(gòu)件 綁牢。梯子與地面的夾角一般為 65-70為宜。 5、操作人員在腳手板上通行時，應(yīng)思想集中，防止踏上挑頭板。 6、操作人員不得穿硬底皮鞋高空作業(yè)。 應(yīng)急小組機(jī)構(gòu)及設(shè)備清單 組長：錢飛 18626310839 副組長：于鵬 13901517660 安全員：孟海軍 13093010568 搶險設(shè)備 1、 通訊器材：手機(jī)數(shù)部,值班報警電話：18626310839； 2、 大型機(jī)械: 25 噸汽車吊一臺； 3、 防護(hù)用品：防護(hù)服、防護(hù)帽、防護(hù)眼鏡和面罩各 6套； 4、 輔助工具：太陽燈 6臺,帳篷 3頂,支撐鋼管 10根，手拉葫蘆 3個，應(yīng)急電站一臺。 5、 急救設(shè)備: 急救藥箱 3個，擔(dān)架 5個,梯子 3架. 報警電話 消防火警：119 公 安： 110 醫(yī)療急救：120 公路急救：122 26 應(yīng)急救援線路
南京某高速收費大棚網(wǎng)架加固加固施工方案(拆換桿件)
