4 各種煤礦安全考試試題

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1、運(yùn)提部分 1.刮板輸送機(jī)的組成有哪些？ 答：機(jī)頭部（包括機(jī)頭架，驅(qū)動(dòng)裝置，鏈輪組件等）；中間部（包括溜槽，刮板鏈）；機(jī)尾部（同機(jī)頭一樣）輔助裝置（鏟煤板，擋煤板，緊鏈器）。 2.刮板輸送機(jī)有哪些類(lèi)型？ 答：（1）按機(jī)頭卸載方式，分為端卸式，側(cè)卸式和90o轉(zhuǎn)彎刮板輸送機(jī)三種。 （2）按溜槽布置的方式分為重疊、并列式、敞底式、封底式。 （3）按刮板鏈的數(shù)目和布置分為中單鏈，中雙鏈，邊雙鏈。 （4）按電動(dòng)機(jī)額定功率大小分為輕型、中型、重型 輕型（P≤40KW） 中型（40KW＜P≤90KW＝ 重型（P＞90KW） 3.刮板輸送機(jī)適應(yīng)的范圍有哪些？ 答：（1）煤層傾角，向上運(yùn)輸最大

2、不得超過(guò)25o，向下運(yùn)輸不得超過(guò)20o，兼作采煤機(jī)軌道，當(dāng)工作面傾角超過(guò)10o，為防止采煤機(jī)機(jī)身及煤的重力分力以及振動(dòng)沖擊，引起的刮板輸送機(jī)下滑，應(yīng)采取防滑措施。 （2）采煤工藝和采煤方法：刮板輸送機(jī)適用于長(zhǎng)壁工作面的采煤工藝，輕型適用炮采工作面，中型主要用于普采工作面，重型主要用于綜采工作面，另外在采區(qū)平巷，上下山也可使用刮板輸送機(jī)。 4.刮板輸送機(jī)的型號(hào)表示什么意義？ 答：舉例：SGB—630/150C型 S：輸送機(jī)； G：刮板式； B：邊雙鏈； 630：中部寬度mm； 150：電機(jī)功率KW； C：第三代產(chǎn)品； D：中單鏈；Z：中雙鏈。 5.刮板輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置哪幾部分組成？

3、 答：電動(dòng)機(jī)、液力偶合器、減速器、聯(lián)接罩等部件組成。 6.驅(qū)動(dòng)裝置布置方式有哪幾種？ 答：平行式、垂直式、復(fù)合式三種。 7.什么是液力偶合器？ 答：刮板輸送機(jī)使用液力偶合器是利用液體動(dòng)能來(lái)傳遞能量的傳遞裝置，是安裝在電動(dòng)機(jī)的減速器中間的傳動(dòng)部件。 8.液力偶合器的工作原理是什么？ 答：電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)泵輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，泵輪內(nèi)的液體質(zhì)點(diǎn)隨之旋轉(zhuǎn)，這時(shí)液體一邊繞泵輪軸線作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，一邊因受離心力的作用而沿徑向葉道流向泵輪外緣，并進(jìn)入渦輪中，對(duì)蝸輪葉片產(chǎn)生沖擊力并形成沖擊力矩推動(dòng)蝸輪旋轉(zhuǎn)，液體被減速降壓，液體的動(dòng)能轉(zhuǎn)換成渦輪的機(jī)械能而輸出做功。 9.刮板輸送機(jī)使用液力偶合器的優(yōu)點(diǎn)有哪些？ 答：（

4、1）啟動(dòng)平穩(wěn)，節(jié)省電能，提高啟動(dòng)能力改善電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)性能。 （2）具有良好的過(guò)載保護(hù)作用，能減緩傳動(dòng)系統(tǒng)的沖擊和振動(dòng)。 （3）減輕工作機(jī)構(gòu)的應(yīng)力，提高設(shè)備的使用壽命。 （4）在多臺(tái)電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)中能使各臺(tái)電動(dòng)機(jī)的負(fù)荷分配均衡。 10.刮板輸送機(jī)的緊鏈裝置有幾種類(lèi)型？ 答：電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)式和液壓馬達(dá)緊鏈兩種方式。 11.緊鏈裝置的作用是什么？ 答：緊鏈裝置的作用是拉緊刮板鏈，給刮板鏈?zhǔn)┘右欢ǖ念A(yù)緊力，使其處于適度的張緊狀態(tài)，以保證刮板鏈的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 12.說(shuō)明閘盤(pán)式緊鏈器的緊鏈過(guò)程： 答：緊鏈時(shí)掛好緊鏈掛鉤，反向點(diǎn)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，待電動(dòng)機(jī)堵轉(zhuǎn)時(shí)，立即轉(zhuǎn)動(dòng)手動(dòng)輪閘住閘盤(pán)，切斷電源，這時(shí)鏈條

5、張力顯示在張緊指示器上，根據(jù)需要慢慢反轉(zhuǎn)手輪，放松刮板鏈，到所需張緊力時(shí)，立即閘死閘盤(pán)，拆除多余的鏈子，重新接好了，松開(kāi)夾鉗，取下緊鏈掛鉤。 13.橋式轉(zhuǎn)載機(jī)與可伸縮皮帶機(jī)是如何搭接使用？ 答：行走小車(chē)支撐在可伸縮帶式輸關(guān)機(jī)機(jī)尾架的導(dǎo)軌上用以實(shí)現(xiàn)二者的搭拉和相對(duì)移動(dòng)。 14.錘式破碎機(jī)有哪幾種主要部件組成？ 答：主要組成部件有入料腔，破碎腔，出料腔，主軸，輪錘組件驅(qū)動(dòng)裝置等部件組成。 15.斷鏈、掉道或漂鏈原因？ 答：斷鏈原因： （1）鏈條制造質(zhì)量差； （2）受力雖小于靜態(tài)破斷載荷，但因長(zhǎng)時(shí)間承受脈動(dòng)載荷，發(fā)生疲勞斷裂； （3）運(yùn)行中受到?jīng)_擊載荷、超載等； （4）鏈條磨損、

6、銹蝕，接鏈環(huán)損壞； （5）刮板輸送機(jī)的鋪設(shè)質(zhì)量。 掉道或漂鏈原因： （1）刮板彎曲嚴(yán)重或缺少，使鏈間距減??； （2）工作面不直，刮板鏈的一條鏈?zhǔn)芰κ构伟逋嵝保? （3）中部槽錯(cuò)口或張口太大或接口損壞； （4）刮板鏈過(guò)度松弛或過(guò)度彎曲； （5）機(jī)身不平，不直。 16.帶式輸送機(jī)有幾部分組成？ 答：帶式輸送機(jī)主要由膠帶、托輥與機(jī)架、驅(qū)動(dòng)裝置、拉緊裝置、制動(dòng)裝置、清掃裝置及保護(hù)裝置等部分組成。 17.帶式輸送機(jī)適用什么條件？ 答：帶式輸送機(jī)用于運(yùn)輸散狀物料，可水平、傾斜鋪設(shè)。通常情況下，沿傾斜向上運(yùn)輸原煤時(shí)，傾角不超過(guò)18o；傾斜向下運(yùn)輸時(shí)，傾角不大于15o。運(yùn)送附著性和黏著性大

7、的物料時(shí)，傾角還可大一些。 18.膠帶的類(lèi)型有哪些？ 答：（1）多層芯； （2）整編芯； （3）鋼絲繩芯； （3）波狀擋邊。 19.膠帶的連接方法有幾種？ 答：（1）機(jī)械連接法； （2）硫化連接法； （3）冷粘連接法； （4）塑化連接法。 20.可控驅(qū)動(dòng)裝置的類(lèi)型有幾種？ 答：變頻調(diào)速裝置，液力調(diào)速和CST可控驅(qū)動(dòng)裝置。 21.使用帶式輸送機(jī)注意哪些主要事項(xiàng)？ 答：（1）司機(jī)必須按規(guī)定信號(hào)開(kāi)、停帶式輸送機(jī)。檢修設(shè)備時(shí)，維護(hù)工必須通知司機(jī)停機(jī)閉鎖電氣控制開(kāi)關(guān)后方可作業(yè)。檢修完畢試機(jī)時(shí)必須與司機(jī)聯(lián)系，通知周?chē)嘘P(guān)人員后，方可發(fā)出信號(hào)送電試機(jī)。 （2）發(fā)現(xiàn)膠帶松弛應(yīng)立即張緊，緊帶

8、過(guò)程中，嚴(yán)禁用手掰、撬棍別運(yùn)行中拉緊車(chē)和鋼絲繩。運(yùn)行中嚴(yán)禁用手或任何工具清理托輥、滾筒上的黏結(jié)物。轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活的托輥要更換。 （3）在更換膠帶或做膠帶接頭時(shí)，如確需點(diǎn)動(dòng)開(kāi)機(jī)膠帶時(shí)，嚴(yán)禁操作人員站在轉(zhuǎn)動(dòng)部位上方。膠帶跑偏時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)整，處理跑偏時(shí)，嚴(yán)禁手抓腳蹬運(yùn)行中的輸送帶。 （4）停機(jī)時(shí)，無(wú)特殊情況應(yīng)將膠帶上的煤拉空，避重載啟動(dòng)，嚴(yán)禁重載頻繁啟動(dòng)。 22.礦用電機(jī)車(chē)的類(lèi)型有幾種？ 答：按電能來(lái)源電機(jī)車(chē)分為礦用直流架線式電機(jī)車(chē)（ZK型）和礦用蓄電池式電機(jī)車(chē)（XK型）。 23.什么是軌距，輪緣距？ 答：軌距是兩條鋼軌的軌頭內(nèi)緣間距，標(biāo)準(zhǔn)軌距有600mm，762mm，900mm三種。 輪緣

9、距是輪對(duì)兩車(chē)輪輪緣外側(cè)之間距稱(chēng)輪緣距。 24.彎道處鋪設(shè)有哪些鋪設(shè)特點(diǎn)？ 答：彎道處外軌要抬高，軌距要加寬，彎道半徑不能太小。 25.礦用電機(jī)車(chē)的機(jī)械構(gòu)造有哪些？ 答：（一）車(chē)架，（二）輪對(duì)，（三）軸承和軸箱，（四）彈簧托架，（五）制動(dòng)裝置，（六）齒輪傳動(dòng)裝置，（七）連接緩沖裝置，（八）撒砂裝置。 26.礦用電機(jī)車(chē)的電器部分有哪些？ 答：（一）牽引電動(dòng)機(jī)，（二）電阻，（三）受電弓，（四）自動(dòng)開(kāi)關(guān)，（五）蓄電池組，（六）電控裝置。 27.列車(chē)運(yùn)行有幾種基本狀態(tài)。 答：列車(chē)運(yùn)行有三種基本狀態(tài)： （1）牽引狀態(tài)，列車(chē)在牽引電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的牽引力作用下加速啟動(dòng)或勻速運(yùn)動(dòng)； （2）慣性狀

10、態(tài)，牽引電動(dòng)機(jī)斷電后，列車(chē)靠慣性運(yùn)行，一般這種狀態(tài)為減速運(yùn)行； （3）制動(dòng)狀態(tài)，列車(chē)在制動(dòng)閘瓦或牽引電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的制動(dòng)力矩作用下減速運(yùn)行或停車(chē)。 28.鋼絲繩運(yùn)輸有哪些類(lèi)型？ 答：有極繩運(yùn)輸和無(wú)極繩運(yùn)輸兩大類(lèi)。 29.有極繩運(yùn)輸設(shè)備有哪些組成？ 答：有極繩運(yùn)輸設(shè)備包括絞車(chē)，鋼絲繩和容器（礦車(chē)）等。 30.小絞車(chē)與提升機(jī)的區(qū)別是什么？ 答：滾筒直徑在2M以下稱(chēng)為絞車(chē)或小絞車(chē)；2M以上稱(chēng)為提升機(jī)。 31.斜巷運(yùn)輸絞車(chē)有哪些類(lèi)型？ 答：按滾筒數(shù)目分為單滾筒和雙滾筒絞車(chē)；按滾筒直徑大小來(lái)分，有0.8m，1.2m，1.6m三種規(guī)格；按照傳動(dòng)方式分為齒輪傳動(dòng)絞車(chē)和液壓傳動(dòng)絞車(chē)；按照防爆性能

11、分為防爆絞車(chē)和非防爆絞車(chē)。 32.礦井提升設(shè)備的任務(wù)是什么？ 答：礦井提升設(shè)備的任務(wù)是（1）沿井筒提升煤炭、矸石；（2）升降人員和設(shè)備；（3）下放材料。 33.礦井提升設(shè)備的主要組成部分為哪些？ 答：礦井提升設(shè)備的主要組成部分：提升容器、提升鋼絲繩、提升機(jī)及拖動(dòng)控制系統(tǒng)、井架（或井塔）、天輪及裝卸載設(shè)備等。 34.礦井提升系統(tǒng)有哪幾種？ 答：（1）豎井單繩纏繞式箕斗提升系統(tǒng)； （2）豎井單繩纏繞式罐籠提升系統(tǒng)； （3）豎井多摩擦式箕斗提升系統(tǒng)； （4）豎井多摩擦式罐籠提升系統(tǒng)； （5）斜井箕斗提升系統(tǒng)； （6）斜井串車(chē)提升系統(tǒng)。 35.礦井提升容器的類(lèi)型有哪些？ 答：

12、按其結(jié)構(gòu)分有箕斗、罐籠、礦車(chē)、人車(chē)和吊桶幾種。 36.罐道作用、類(lèi)型及特點(diǎn)？ 答：罐道是提升容器的導(dǎo)向裝置。 類(lèi)型：有剛性和擾性兩種。 特點(diǎn)（1）剛性：側(cè)向彎曲和扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度大，剛性強(qiáng)，可配合使用摩擦系數(shù)小的 橡膠滾動(dòng)罐耳，使容器運(yùn)行平穩(wěn)，罐道與罐耳磨損小，使用壽命長(zhǎng)。 (2)鋼絲繩罐道特點(diǎn)：安裝工作量小，時(shí)間短，維護(hù)簡(jiǎn)便，高速運(yùn)行平穩(wěn)，減小井壁厚度，通風(fēng)阻力小。 37.井架有哪些類(lèi)型？ 答：有三種類(lèi)型。即（1）金屬井架，（2）混凝土井架，（3）裝配式井架。 38.天輪的類(lèi)型有幾種？作用是什么？ 答：天輪安裝在井架上，起支承、引導(dǎo)鋼絲繩轉(zhuǎn)向的作用，主要有井上固定天輪，鑿井及井下固

13、定天輪和游動(dòng)天輪三種類(lèi)型。 39.鋼絲繩的類(lèi)型有哪些？ 答：礦井提升鋼絲繩有圓股繩、三角股繩、多層股不旋轉(zhuǎn)繩、密封繩、半密封繩、扁鋼絲繩。 40.鋼絲繩的結(jié)構(gòu)是怎樣的？ 答：礦用提升鋼絲繩都是絲—股—繩結(jié)構(gòu)，即先由鋼絲捻成繩股，再由繩股捻成繩。 41.鋼絲繩的標(biāo)記方法是怎么樣的？ 答：標(biāo)記方法如下：鋼絲繩6×19－31－1700－特－光右同CTB1102－74，6×19－結(jié)構(gòu)6股19絲，31直徑；1700MPa為公稱(chēng)抗拉強(qiáng)度；特－鋼絲韌性，特號(hào)，光－表面質(zhì)量，光面，右同－鋼絲繩捻向右同向捻。GB1102－74－國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)。 42.提升機(jī)的類(lèi)型及應(yīng)用范圍： 答：類(lèi)型有：纏繞式提

14、升機(jī)和摩擦式提升機(jī)兩大類(lèi)。應(yīng)用范圍：纏繞式提升機(jī)適用于淺井及中等深度的礦井，且終端負(fù)荷不能太大。 摩擦式提升機(jī)適用于深井條件。 43.提升機(jī)調(diào)繩離合器類(lèi)型作用是什么？ 答：類(lèi)型有：齒輪離合器；摩擦式離合器和蝸輪蝸桿離合器三種。 作用是：使活滾筒與主軸連接或脫開(kāi)，以便在調(diào)節(jié)繩長(zhǎng)或更換水平時(shí)，能調(diào)節(jié)兩個(gè)容器的相對(duì)位置。 44.深度指示器的作用是什么？ 答：（1）向司機(jī)指示提升容器在井筒中的運(yùn)行位置； （2）容器接近井口停車(chē)位置時(shí)發(fā)出減速信號(hào)； （3）當(dāng)提升容器過(guò)卷時(shí)，打開(kāi)裝在深度指示器上終端開(kāi)關(guān)，切斷安全保護(hù)回路，進(jìn)行安全制動(dòng)。 （4）減速階段，通過(guò)限速裝置進(jìn)行過(guò)速保護(hù)。 45

15、.深度指示器的類(lèi)型及特點(diǎn)： 答：（1）機(jī)械牌坊式；（2）自整角機(jī)圓盤(pán)式；（3）軸編碼器數(shù)字式等。 特點(diǎn)：機(jī)械牌坊指示清楚，工作可靠，缺點(diǎn)體積大，指示精度不高，不便實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離控制。圓盤(pán)式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用可靠，誤差小。數(shù)字式深度指示器具有：指示精度高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，節(jié)約空間，使用維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)。 46.礦井提升機(jī)系統(tǒng)由哪兩部分組成？ 答：由制動(dòng)器（執(zhí)行機(jī)構(gòu)，即閘）和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)兩部分組成。 47.提升系統(tǒng)制動(dòng)器的作用，按結(jié)構(gòu)分為哪兩類(lèi)？ 答：制動(dòng)器是直接作用到制動(dòng)輪或制動(dòng)盤(pán)上產(chǎn)生制動(dòng)力矩的機(jī)構(gòu)，由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)控制并調(diào)節(jié)制動(dòng)力矩。 48.盤(pán)式閘的制動(dòng)力矩是如何產(chǎn)生的？其工作原理是什么？ 答：盤(pán)式閘

16、的制動(dòng)力矩陣是靠閘瓦沿軸向從兩側(cè)壓向制動(dòng)盤(pán)產(chǎn)生的，一般成對(duì)使用，其原理是靠油壓松閘，靠盤(pán)形彈簧力制動(dòng)。 49.盤(pán)式閘制動(dòng)狀態(tài)分為哪幾種？ 答：三種。1：全制動(dòng)；2：全松閘狀態(tài)；3：制動(dòng)力矩可調(diào)。 50.液壓站的作用： 答：1）在提升機(jī)正常工作時(shí)，產(chǎn)生工作制動(dòng)所需的油壓，使盤(pán)式制動(dòng)器產(chǎn)生所需的制動(dòng)力矩； 2）在提升機(jī)工作異常時(shí)，使盤(pán)形制動(dòng)器能迅速回油實(shí)現(xiàn)二級(jí)安全制動(dòng)； 3）根據(jù)多水平生產(chǎn)或提升鋼絲繩伸長(zhǎng)時(shí)調(diào)繩的需要，控制雙滾筒提升機(jī)活滾筒的調(diào)繩離合裝置。 51.影響提升機(jī)相對(duì)位置的參數(shù)有哪些？ 答：五個(gè)因素，即井架高度、提升機(jī)滾筒軸線與提升中心線的水平距離、鋼絲繩弦長(zhǎng)、偏角和傾角

17、。 52.提升鋼絲繩的偏角有何規(guī)定？ 答：最大外偏角ɑ1、最大內(nèi)偏角ɑ2均不得超過(guò)1o30'。作單層纏繞時(shí)，最大內(nèi)偏角α2還應(yīng)保證不咬繩。 53.罐籠箕斗提升一般采用幾階段速度圖？ 答：罐籠，提升采用五階段速度圖，箕斗提升采用六階段速度圖。 54.礦井提升減速方式有哪幾種？ 答：三種，即自由滑行，電動(dòng)機(jī)減速，制動(dòng)減速。 55.提升電動(dòng)容量選擇依據(jù)是什么？ 答：用一個(gè)定負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的固定力和最大提升速度代替與拖動(dòng)力和速度都不同時(shí)，電動(dòng)機(jī)繞組中的電流和產(chǎn)生的熱量相等作為電動(dòng)機(jī)容量的選擇依據(jù)。 56.多繩摩擦提升設(shè)備根據(jù)布置方式，可分為幾類(lèi)？ 答：可分為井塔式和落地式兩種。 5

18、7.多繩摩擦提升鋼絲繩一般有幾根？ 答：四根或六根。 58.試說(shuō)明摩擦提升的傳動(dòng)原理。 答：多繩摩擦式提升機(jī)的工作原理是依靠鋼絲繩與摩擦襯墊之間的摩擦力來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)的。 59.摩擦提升各鋼絲繩張力的平衡措施有哪些？ 答：措施有：1）采用張力平衡機(jī)構(gòu)，即平衡桿式、角桿式、彈簧式、液壓式平衡機(jī)構(gòu)。 2）定期調(diào)整鋼絲繩張力差，即墊塊式，螺施式，螺施液壓式調(diào)解器。 3）采用彈性摩擦襯墊。 60.為什么說(shuō)多繩摩擦提升的摩擦襯墊很重要？ 答：摩擦襯墊是摩擦提升機(jī)重部件，它承擔(dān)著提升鋼絲繩重量、容器自重、貨載重量、平衡尾繩重量以及運(yùn)行時(shí)的各種動(dòng)載荷與沖擊載荷，所以它必須有足夠的抗壓強(qiáng)度。此外，它與鋼絲繩之間還必須具有足夠的摩擦系數(shù)，從而提升機(jī)達(dá)到設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力，并防止提升過(guò)程中的滑動(dòng)。因此摩擦襯墊材質(zhì)對(duì)摩擦提升機(jī)的工作性能、應(yīng)用范圍、工作安全等都有直接的影響。 61.多繩摩擦提高其安全系數(shù)的措施有哪幾種？ 答：1、增加圍包角； 2、增加摩擦系數(shù)； 3、采用平衡錘單容器提升； 4、增加容器自重； 5控制最大加減速度，減小動(dòng)負(fù)荷。