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1、液壓試驗(yàn)臺設(shè)計(jì)方案書
一、液壓試驗(yàn)臺用途、基本性能、作業(yè)環(huán)境。
本液壓試驗(yàn)臺用于減速器冷卻器裝置的耐壓試驗(yàn)。試驗(yàn)臺要求除被試件裝夾、接頭聯(lián)接、開機(jī)、關(guān)機(jī)為手動(dòng)控制外其余均為自動(dòng)控制。本試驗(yàn)__裝在減速器車間環(huán)境溫度為室溫。
二、試驗(yàn)臺設(shè)計(jì)功能： 被測冷卻器是為減速器箱體內(nèi)潤滑油降溫的冷卻系統(tǒng)為保證冷卻器中冷卻水在工作工況下不發(fā)生泄漏或滲漏現(xiàn)象特設(shè)計(jì)測試?yán)鋮s器壓力試驗(yàn)系統(tǒng)。
試驗(yàn)系統(tǒng)流程及功能如下： 流程：為被測冷卻器充液——升壓——保壓——泄壓——排液 功能要求：在人工安裝好被測件后首先將冷卻器充滿工作介質(zhì)充滿后冷卻器管路中不允許有空氣存在；充液完成后系統(tǒng)自動(dòng)轉(zhuǎn)換為升壓
2、；壓力達(dá)到試驗(yàn)壓力后自動(dòng)轉(zhuǎn)到保壓模式工作保壓時(shí)間為20～30min在此階段中要對保壓起始壓力和終點(diǎn)壓力進(jìn)行數(shù)據(jù)采集并對記錄數(shù)據(jù)存儲；保壓結(jié)束后自動(dòng)泄壓；泄壓結(jié)束后用風(fēng)壓將液排盡（風(fēng)源由減速器車間提供）打壓過程結(jié)束可以拆下被測冷卻器。
三、被測冷卻器介紹： 被測冷卻器為管形冷卻器冷卻水入口和出口連接在安裝面板上——均為內(nèi)螺紋聯(lián)接工作時(shí)安裝面板固定在減速器箱體上冷卻器工作部分被浸泡在減速器潤滑油中通過流動(dòng)的冷卻水吸收熱量來控制潤滑油的溫度。該類冷卻器冷卻水管路通徑為φ16mm展開長最長為1000mm。
四、系統(tǒng)具體要求 1. 工作介質(zhì)：自然水或乳化液； 2. 試驗(yàn)壓力： 6~12Mp
3、a （可手工調(diào)節(jié)）； 3. 試驗(yàn)工位數(shù)量：6； 4. 各工位要求并聯(lián)聯(lián)接統(tǒng)一操作但保壓必須單路控制且單路采點(diǎn)記錄； 5. 各工位出口和回液口均為軟管聯(lián)接具體接頭結(jié)構(gòu)見附圖； 6. 因液壓回路不可避免的系統(tǒng)滲漏故要求系統(tǒng)有專門的“系統(tǒng)標(biāo)零”和“補(bǔ)償”功能：高壓工作介質(zhì)出口封死的情況下、在規(guī)定試驗(yàn)時(shí)間內(nèi)檢測出系統(tǒng)壓力降在記錄系統(tǒng)中存儲該數(shù)據(jù)。此數(shù)據(jù)在試驗(yàn)過程中可自動(dòng)“補(bǔ)償”被測冷卻器的檢測數(shù)據(jù)使測試結(jié)果更加真實(shí)。另外該項(xiàng)功能可以不定期的進(jìn)行工作——更新“坐標(biāo)點(diǎn)”。
五、自動(dòng)化程度、操作控制方式 1. 本系統(tǒng)功能流程要求被測件在安裝完成到測試完成拆卸前完全自動(dòng)控制不需要任何人工干預(yù)即各
4、工作模式均為自動(dòng)轉(zhuǎn)換； 2. 如有操作者極易發(fā)現(xiàn)的泄漏（如噴液現(xiàn)象）時(shí)要求有人工停機(jī)的控制按鈕； 3. 各保壓回路（各工位）必須有普通壓力表來顯示保壓壓力； 4. 控制系統(tǒng)要求有被測件泄漏（壓力降超過規(guī)定數(shù)據(jù)）時(shí)報(bào)警提示功能； 5. 操作控制面板要求有顯示和記錄試驗(yàn)壓力的功能如用“智能儀表顯示器”或“觸摸屏顯示器”來顯示工作所需相關(guān)數(shù)據(jù)和信號確保壓力試驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性； 6. 控制系統(tǒng)能通過控制面板來調(diào)整保壓時(shí)間及壓力值； 7. 控制系統(tǒng)要求有記錄存儲試驗(yàn)數(shù)據(jù)的功能且能打印記錄數(shù)據(jù)； 8. 控制系統(tǒng)建議用PLC控制； 9. 如用PLC控制需留若干可擴(kuò)展節(jié)點(diǎn)。
六、操作臺 操作臺要求操作方便簡單外形美觀符合人體機(jī)械造型學(xué)。
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液壓試驗(yàn)臺設(shè)計(jì)方案書
