第三章城市道路綠化設(shè)計課件

《第三章城市道路綠化設(shè)計課件》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《第三章城市道路綠化設(shè)計課件（92頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、單擊此處編輯母版標題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級,第三級,第四級,第五級,單擊此處編輯母版標題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級,第三級,第四級,第五級,單擊此處編輯母版標題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級,第三級,第四級,第五級,*,*,*,城市道路綠地規(guī)劃設(shè)計,城市道路綠地規(guī)劃設(shè)計,70km/h,以上,一、城市道路的類型,專用道路,高速干道,支路,區(qū)干道,快速干道,交通干道,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,類型,80~120km/h,40~60 km/h,25~40 km/h,15~25 km/h,70km/h 以上一、城市道路的類型專用道路高速干道支路區(qū)干

2、,二、城市道路綠地設(shè)計專用術(shù)語,紅線,道路分級,道路總寬度（路幅寬度）,交通島,道路綠帶,分車綠帶,行道樹綠帶,路側(cè)綠帶,園林景觀路,裝飾綠地,開放式綠地,二、城市道路綠地設(shè)計專用術(shù)語紅線,三、城市道路綠地規(guī)劃,（一）城市道路綠地規(guī)劃與設(shè)計的基本原則,1.,確定,道路綠地率,,道路特點 道路綠地率（,%,）,園林景觀路,不得小于,40 %,紅線寬度,大于,50 m,的道路 不得小于,30 %,紅線寬度,大于,40~50 m,的道路 不得小于,25 %,

3、紅線寬度,小于,40 m,的道路 不得小于,20 %,三、城市道路綠地規(guī)劃（一）城市道路綠地規(guī)劃與設(shè)計的基本原則,2.,合理布局道路綠地,種植喬木的分車綠帶寬度不小于,1.5m,；,主干道上的分車綠帶寬度不小于,2.5m,；,行道樹綠帶寬度不小于,1.5m,；,主、次干道中央分車綠帶和交通島綠地不能布置成開放式綠地；,路側(cè)綠帶盡可能與道路紅線外側(cè)其他綠地相結(jié)合。,2. 合理布局道路綠地,3.,體現(xiàn)道路景觀特色,,,同一條道路綠化應有統(tǒng)一的景觀風格，不同路段可有所變化,綠帶植物配置應注意協(xié)調(diào)空間層次、樹形組合、色彩搭配和季相關(guān)系；,3.體現(xiàn)道路景觀特色,,園林景

4、觀路,應與街景結(jié)合，配置,觀賞價值高、有地方特色,的植物；,園林景觀路應與街景結(jié)合，配置觀賞價值高、有地方特色的植物；,,主干道,應體現(xiàn)城市道路綠化景觀的,風貌,；,,高雄市主干道綠化,,主干道應體現(xiàn)城市道路綠化景觀的風貌；高雄市主干道綠化,毗鄰山、河、湖、海的道路，綠化應結(jié)合自然環(huán)境，,突出自然景觀特色,。,,毗鄰山、河、湖、海的道路，綠化應結(jié)合自然環(huán)境，突出自然景觀特,（二）城市道路綠地布置形式,一板兩帶式,兩板三帶式,三板四帶式,四板五帶式,（二）城市道路綠地布置形式一板兩帶式,（三）城市道路綠地設(shè)計,,,,,,行道樹綠化帶,路側(cè)綠帶,分車綠帶,交叉路口綠地,（三）城市道路綠地設(shè)計行道樹

5、綠化帶,1.,行道樹綠化帶,植物種植：,應以,行道樹,為主，并宜與灌木、地被植物相結(jié)合，形成連續(xù)的綠帶。,,設(shè)計參數(shù),：綠化帶寬度為,2~5m,，行道樹株行距一般為,5~8m,；樹干中心至路緣石外側(cè)距離,不小于,0.75m,。,,行道樹種植方式,：,A.,樹池式,B.,,樹帶式,1.行道樹綠化帶植物種植：應以行道樹為主，并宜與灌木、地被植,A.,樹池式,圓形,（,R,≥,1.5m,）,正方形,（,1.5m x 1.5m,）,長方形,（,1.2m x 2.0m,,）,A. 樹池式圓形（R≥1.5m）,《,城市容貌標準,》,中“樹池周圍的土面應低于邊緣石，宜采用草坪、碎石等覆蓋，無泥土裸露” 。,

6、《城市容貌標準》中“樹池周圍的土面應低于邊緣石，宜采用草坪、,“,生態(tài)透水彩石,”，該項鋪裝技術(shù)引自日本，俗名‘米花糖’。每平米造價,180~200,元，鋪裝時只需繞樹預留,10,厘米的縫隙，便可滿足大樹,15,年生長需要。,,“生態(tài)透水彩石”，該項鋪裝技術(shù)引自日本，俗名‘米花糖’。每平,B.,,樹帶式,,種植帶,寬度不小于,1.5m,，一般寬,2~5m,，種植一行、兩行或多行喬木，并可與灌木、綠籬、草坪搭配。 植帶下鋪設(shè)草皮，每間隔,70~100m,距離或出入口前留出,鋪裝過道,。,B. 樹帶式 種植帶寬度不小于1.5m，一般寬2~5m，種,行道樹綠化帶,配置形式,A.,對稱式配置,B.

7、,單側(cè)種植或不對稱式配置,C.,,單行種植、雙行種植、多行種植,行道樹綠化帶配置形式A. 對稱式配置,行道樹綠化帶的,配置方式,,同一種喬木規(guī)則式配置,景觀效果整齊劃一，但易發(fā)生病蟲害。,行道樹綠化帶的配置方式 同一種喬木規(guī)則式配置,B.,不同喬木規(guī)則式間植,,如常綠與落葉樹種、大喬木與小喬木、慢生樹與速生樹間植。,景觀富于變化，比較完美。,C.,喬木與灌木、綠籬、花卉規(guī)則式間植,形成復層綠化景觀，富有層次感和季相變化。,B. 不同喬木規(guī)則式間植,D.,自然式種植,,路寬較大時,，喬、灌、花、草結(jié)合，體現(xiàn)自然情趣。也可布置成,游憩林蔭帶,。,E.,花、灌、草搭配,,當路幅較窄,，地下管線敷設(shè)較

8、多而土層較薄不宜種植喬木時，可鋪設(shè)草坪種植花灌木，或進行垂直綠化。,D. 自然式種植,行道樹的,株距,株行距根據(jù)樹冠大小來決定，同時考慮苗木規(guī)格、生長速度、交通和市容的需要等因素。,株距：,4m,、,5m,、,6m,、,8m,不等。,行道樹的株距株行距根據(jù)樹冠大小來決定，同時考慮苗木規(guī)格、生長,行道樹的,定干高度,分枝角度越大，定干就越高。,定干時間在苗木,胸徑為,12~15cm,時。,分枝角度,大于,45,o,的樹種定干高度,不小于,3.5m,；,分枝角度,小于,45,o,的樹種定干高度,不小于,2.5m,。,行道樹的定干高度分枝角度越大，定干就越高。定干時間在苗木胸徑,第三章城市道路綠化設(shè)

9、計課件,23,街道寬度、走向與行道樹綠化的關(guān)系,人行道寬度不得小于,1.5m,，其寬度,在,1.5m,以下時,，只能考慮進行,垂直綠化,，隨著寬度加寬，種植形式豐富多樣。,,為達到遮陽防曬的目的，我國中、北部地區(qū)東西向的街道，在南側(cè)種樹，而南北向街道兩側(cè)都需種樹；南方地區(qū)，無論東西、南北向街道，均應種樹。,街道寬度、走向與行道樹綠化的關(guān)系人行道寬度不得小于1.5m，,（,1,）樹種的選擇原則,A.,以鄉(xiāng),土樹種,為主，并反映,城市特色,。,B.,考慮,遮陽要求,。,從長江以南，逐漸增加常綠闊葉樹的比例，適當配置落葉樹；長江以北則應逐漸增加落葉闊葉樹的比例，適當配置耐寒性常綠樹。,C.,選擇,無

10、飛絮,、,無漿果,、,樹干無刺,的,深根性,樹種。,D.,選擇樹干,分枝點高,、,冠大蔭濃,的大喬木,。,E.,苗木胸徑：,速生樹不得小于,5cm,，慢生樹不宜小于,8cm,。,（1）樹種的選擇原則A. 以鄉(xiāng)土樹種為主，并反映城市特色。,第三章城市道路綠化設(shè)計課件,26,第三章城市道路綠化設(shè)計課件,27,常用的行道樹樹種,世界五大行道樹：,法國梧桐（,懸鈴木,）、歐洲椴,（捷克椴）、,銀杏、北美鵝掌楸（,馬褂木,）、歐洲七葉樹。,,落葉喬木,：白玉蘭、紫玉蘭、紫花槐、國槐、刺槐、黃金槐、垂柳（雄株）、毛白楊（雄株）、青桐、欒樹、烏桕、三角楓、楓香等。,,常綠喬木,：香樟、女貞、棕櫚、榕樹、黑松

11、、油松、馬尾松、白皮松等。,常用的行道樹樹種世界五大行道樹：法國梧桐（懸鈴木）、歐洲椴（,歐洲椴（捷克椴）,歐洲椴（捷克椴）,29,北美鵝掌楸,，又名,馬褂木,，木蘭科鵝掌楸屬，,落葉大喬木,，高達,60m,。樹形端正雄偉，葉似鵝掌，又像馬褂，為世界珍貴樹種之一，是城市中極佳的行道樹?；ǘ潼S色形似杯狀郁金香，故又稱之為“,郁金香樹,”，花期,5-6,月。,北美鵝掌楸，又名馬褂木，木蘭科鵝掌楸屬，落葉大喬木，高達60,30,歐洲七葉樹,，別名馬栗樹，,落葉喬木,，高可達,30m,。掌狀復葉對生；,小葉,5-7,，無柄，倒卵形，邊緣有重鋸齒。圓錐花序頂生，花大，直徑約,2cm,，花期,5-6,月。

12、我國上海和青島等地有栽培。,歐洲七葉樹，別名馬栗樹，落葉喬木，高可達30m。掌狀復葉對生,31,銀杏,銀杏,32,法國梧桐,法國梧桐,33,白玉蘭,白玉蘭,34,紫玉蘭,紫玉蘭,35,紫花槐,紫花槐,36,國槐,國槐,37,刺槐（洋槐）,刺槐（洋槐）,38,黃金槐（,金枝國槐,,,金枝槐,）,青桐（梧桐）,黃金槐（金枝國槐,金枝槐）青桐（梧桐）,39,欒樹（搖錢樹）,欒樹（搖錢樹）,40,烏桕,烏桕,41,三角楓,-,楓香,三角楓-楓香,42,常綠樹：香樟,-,女貞,常綠樹：香樟-女貞,43,棕櫚科植物,棕櫚科植物,44,榕樹,榕樹,45,東北黑松,-,馬尾松,東北黑松-馬尾松,46,2.,路

13、側(cè)綠帶植物造景,路側(cè)綠帶,——,指從人行道外緣至建筑紅線之間的綠化帶。,有,基礎(chǔ)綠帶、游憩林蔭帶、街道小游園、濱河綠帶、步行街,等形式。,2. 路側(cè)綠帶植物造景路側(cè)綠帶——指從人行道外緣至建筑紅線之,基礎(chǔ)綠帶設(shè)計,可選用,灌木、綠籬、花木、藤本植物,，種植設(shè)計上與建筑保持適當距離，避免樹木雜亂?？勺鲏γ婢G化。,,基礎(chǔ)綠帶設(shè)計可選用灌木、綠籬、花木、藤本植物，種植設(shè)計上與建,游憩林蔭道（帶）,設(shè)計,最窄,8m,，含一條,3m,寬步道和兩條綠帶，在,8m,以上時，以設(shè)兩條為宜。兩條綠帶內(nèi)可設(shè)座椅、花壇、水池、噴泉、花架閱報欄等建筑小品。,布置類型：,設(shè)在街道中間,、,設(shè)在道路一側(cè),、,設(shè)在街道兩側(cè)

14、,游憩林蔭道（帶）設(shè)計最窄8m，含一條3m寬步道和兩條綠帶，在,香榭麗舍田園大街,香榭麗舍田園大街,50,街道小游園,設(shè)計,寬,20m,以上,，有兩條以上游覽道及多種景觀與休息設(shè)施。,街道小游園設(shè)計,濱河路綠地,設(shè)計,岸上樹木的,林冠線應高低起伏，,以增加水景的藝術(shù)性。,水邊宜種,耐水濕,的樹種，如垂柳、旱柳、竹類、楓楊、榕樹、水杉、池杉等。,濱河路綠地設(shè)計,步行街綠地種植,設(shè)計,以,遮陰喬木、花臺、花壇、草坪為主,，以,盆栽、花缽、花箱,作補充，選耐半陰、抗性較強、觀賞價值高的植物。,步行街綠地種植設(shè)計,花箱,花箱,54,花缽,花缽,55,路側(cè)綠帶植物配置注意：,①,地形設(shè)計,前低后高,，以

15、利排水。,② 考慮建筑門窗采光、通風及玻璃、墻面的安全。,當寬度,不到,4m,,時，應以,灌木,和,小喬木,為主；,若,過于狹窄,，則以,草坪,和,地被,植物,為主。,③ 如寬度,較窄,或地下,管線較多,，常進行,垂直綠化,，或以圓柏、珊瑚樹等植于墻前作為分隔。若寬度允許，可,適當配置草坪、花卉、灌木,，外緣用綠籬或欄桿進行分隔。,④ 當建筑退讓紅線后，若寬度允許可設(shè)計為,開放式綠地,，如街頭小游園、游憩林蔭帶等。,⑤ 考慮植物與建筑之間的,色彩搭配,。,路側(cè)綠帶植物配置注意：① 地形設(shè)計前低后高，以利排水。,3.,分車帶植物造景,分車帶類型：,快慢車道分車綠帶,與,中央分車綠帶,分車帶寬度：

16、,1.0m~,1.5m~6.0m,~10m,,3. 分車帶植物造景分車帶類型：快慢車道分車綠帶與中央分車綠,①,滿足交通安全需要，不妨礙司機視線，不阻擋人車通行,。,,植物配置形式簡潔，樹形整齊，排列一致，形成良好的視野環(huán)境。,司機的最低視線高度為,0.7m,。在道路交叉口處，配置綠籬、地被、灌木等的,高度不得超過,0.7m,；,綠帶內(nèi)灌木枝梢不宜超出綠帶外緣；喬木,樹干中心,至路緣外側(cè)距離,不宜小于,0.75m,，,不宜,配置樹冠,分枝點低,且,主枝下垂,的大喬木。,(1),分車綠帶植物配置的原則,,① 滿足交通安全需要，不妨礙司機視線，不阻擋人車通行。(1),②,中央分車綠帶應阻擋相向行駛

17、車輛的眩光。,在距相鄰機動車道路面,高度,0.6m~1.5m,之間,的范圍內(nèi)種植,灌木,形成,綠籬,，或配置,灌木的株距不應大于,植物冠幅的,5,倍,，以有效遮蔽眩光。,② 中央分車綠帶應阻擋相向行駛車輛的眩光。,③ 分車帶段長宜在,70m~100m,，,斷口,寬度,10m~20m,。路口頂端作,弧形處理,，植物配置為,通透式,，保證有足夠的,安全視距,。,,,,,④ 分車帶,寬度,至少應為,1.5m,，以種植,灌木為主,，灌木、地被相結(jié)合。大于,1.5m,時，可種植喬木，并宜喬、灌、地被復層混交，擴大綠量。,③ 分車帶段長宜在70m~100m，斷口寬度10m~20m。,(2),分車綠帶植物配

18、置方式與形式,配置方式,A.,封閉式,,B.,開敞式,(2) 分車綠帶植物配置方式與形式配置方式,(2),分車綠帶植物配置方式與形式,配置形式,A.,綠籬,屬,封閉式，,高度控制在,0.5m~0.7m,的矮籬,。,B.,單一喬木,屬,開放式,，景觀效果單調(diào)，不能起到隔離作用，易發(fā)生交通事故。,C.,喬木,-,綠籬,屬,封閉式,，能起到較好的隔離作用。,D,.,復層綠化,屬,封閉式,，以,喬,-,灌,-,草,-,花等相結(jié)合,種植，應用最,廣泛,。,(2) 分車綠帶植物配置方式與形式配置形式,4.,交叉路口綠化設(shè)計,,交通島,綠化設(shè)計,——,指在平面交叉的道路中為組織交通而設(shè)計的高出路面的島狀平臺

19、，包括,中心島,、,安全島,、,導向島,。,,中心島,：大、中城市圓形中心島,直徑為,40~60m,，一般城鎮(zhèn)也不能,小于,20m,。,4. 交叉路口綠化設(shè)計 交通島綠化設(shè)計,交通島綠化設(shè)計注意：,① 交通島,邊緣,應采用,通透式栽植,。植物高度,不超過,70cm,。,②,導向島,和,小型中心島,須是,封閉,的。,交通島綠化設(shè)計注意：① 交通島邊緣應采用通透式栽植。植物高度,交通島綠化設(shè)計注意：,③,小型交通島上不種植高大喬木,，只種低矮灌木、花卉、草坪草，常以,嵌花草坪花壇,或,模紋花壇,為主，可配以雕塑、山石小品等。,④,面積較大,的交通島，其內(nèi)部可,點綴幾棵喬木,，設(shè)計成開放式的,交通廣

20、場,或,街心小游園,。,交通島綠化設(shè)計注意：③ 小型交通島上不種植高大喬木，只種低矮,（,2,）,立交橋,綠化設(shè)計,分類：,簡單立體交叉,和,互通式立體交叉,兩種形式,（2）立交橋綠化設(shè)計分類：簡單立體交叉和互通式立體交叉兩種形,第三章城市道路綠化設(shè)計課件,67,第三章城市道路綠化設(shè)計課件,68,互通式立交,一般由,主,、,次干道,和,匝道,組成。,主次干道與匝道之間形成的幾塊面積較大的綠化用地稱為,綠島,。立體交叉的外圍到建筑紅線的范圍內(nèi)，除了安排市政設(shè)施外，都作為,外圍綠地,。,互通式立交一般由主、次干道和匝道組成。,立交橋綠化設(shè)計注意：,① 保證,安全視距,即在,立交進出道口,和,準備會

21、車地段,、立交,匝道內(nèi)側(cè),道路有平曲線的地段都不宜種植遮擋司機視線和阻擋交通的樹木；,彎道外側(cè),，植物應,連續(xù)種植,，視線封閉，并,預示道路方向和曲率,。,,立交橋綠化設(shè)計注意：① 保證安全視距,立交橋綠化設(shè)計注意,：,②,綠島：,開闊草坪,，點綴有觀賞價值的植物，或布置,模紋花壇,。若面積較大，可按,街心花園,的形式進行布置。綠島坡度不宜超過,30%,。,立交橋綠化設(shè)計注意：② 綠島：開闊草坪，點綴有觀賞價值的植物,視距三角形,綠化設(shè)計,安全視距,（,停車視距,）,——,在交叉路口處的一條道上,,,司機從發(fā)覺另一條道上駛來車輛,,,立即剎車并能夠停車而不致發(fā)生事故的視距。,視距三角形,——,

22、根據(jù)相交道路所選用的停車視距，在交叉口平面上繪出的三角形。,視距三角形綠化設(shè)計安全視距（停車視距）——在交叉路口處的一條,視距三角形綠化設(shè)計注意,：,①,在視距三角形內(nèi)不配置阻擋司機視線的障礙物,，配置以,低于,70cm,以下,的,花池、花壇、花箱、草坪,為主，可設(shè)計成,街頭休息綠地,或,街頭小游園,。,② 一般,不種行道樹,，也不宜設(shè)置高大的,廣告牌,、,雕塑,、,建筑,等。,視距三角形綠化設(shè)計注意：① 在視距三角形內(nèi)不配置阻擋司機視線,謝謝大家 請批評指正,謝謝大家,薔薇屬,薔薇屬,第三章城市道路綠化設(shè)計課件,第三章城市道路綠化設(shè)計課件,第三章城市道路綠化設(shè)計課件,人行道兩邊綠化,人行道兩

23、邊綠化,第三章城市道路綠化設(shè)計課件,第三章城市道路綠化設(shè)計課件,第三章城市道路綠化設(shè)計課件,第三章城市道路綠化設(shè)計課件,,5,月,23,日，巴黎，游客在滿目綠植的香榭麗舍大街拍照留念。為期兩天的“自然首都”活動本周末在巴黎舉行?；顒咏M織者將農(nóng)作物和樹木搬到了香榭麗舍大街，以提高人們對重視農(nóng)業(yè)和保護生物多樣性的重視。,5月23日，,84,“自然首都”作品由,8000,小塊土地構(gòu)成，共計培育種植,150,種農(nóng)作物及樹種，每一小塊土地都見證了法國作物的豐富性與生物多樣性。,“自然首都”作品由8000小塊土地構(gòu)成，共計培育種植150種,85,主辦方介紹，這是自,1990,年“收獲節(jié)”后，又一次大型綠植

24、作品展。,主辦方介紹，這是自1990年“收獲節(jié)”后，又一次大型綠植作品,86,香榭麗舍大街將從,5,月,22,日晚停止通行汽車，夜間進行作品搭建擺放工作，,23,日黎明作品成形展出。在,2,天,1,晚的時間內(nèi)，一件令人心曠神怡的作品將呈現(xiàn)在觀眾面前，人們聽不到汽車的馬達聲，伴隨它的只有簌簌的風聲。,香榭麗舍大街將從5月22日晚停止通行汽車，夜間進行作品搭建擺,87,第三章城市道路綠化設(shè)計課件,88,兒童躺在葡萄架下享受夏日陽光,,,兒童躺在葡萄架下享受夏日陽光,89,1990,年,5,月,23,日，巴黎市政府和郊區(qū)的農(nóng)民組織舉辦“收獲節(jié)”，第一天從郊區(qū)運來幾公頃連根帶泥的成熟小麥，“種植”在香榭麗舍大道上。,1990年5月23日，巴黎市政府和郊區(qū)的農(nóng)民組織舉辦“收獲節(jié),90,第二天開動聯(lián)合收割機，將麥子收割、脫粒、入倉。,第二天開動聯(lián)合收割機，將麥子收割、脫粒、入倉。,91,馬路兩旁人山人海，一齊欣賞這種別出心裁且盛況空前的人文景觀。,馬路兩旁人山人海，一齊欣賞這種別出心裁且盛況空前的人文景觀。,92,