專用轉(zhuǎn)塔車床轉(zhuǎn)塔刀架部件設計開題報告

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1、 開題報告 課題名稱 專用轉(zhuǎn)塔車床轉(zhuǎn)塔刀架部件設計 課題來源 課題類型 指導教師 學生姓名 專 業(yè) 學 號 開題報告內(nèi)容：（調(diào)研資料的準備，設計/論文的目的、要求、思路與預期成果；任務完成的階段內(nèi)容及時間安排；完成設計（論文）所具備的條件因素等。） 1、調(diào)研資料的準備和課題研究的背景 轉(zhuǎn)塔刀架是數(shù)控車床的關(guān)鍵功能部件,其可靠性水平直接影響到整機的可靠性水平,轉(zhuǎn)塔刀架可靠性的深入研究對整機可靠性的提高有著重要的意義。該專用轉(zhuǎn)塔車床用于加工煤電鉆端蓋上的三組孔和有關(guān)的外圓及端面，采用多刀、多工位的加工方法，實現(xiàn)自動循環(huán)。工件在一次安裝內(nèi)可完成三

2、組孔的加工，并可借助于轉(zhuǎn)位機構(gòu)和回轉(zhuǎn)盤，使工件自動變換加工位置。車床轉(zhuǎn)塔刀架，是一種步進式凸輪分度數(shù)控車床轉(zhuǎn)塔刀架，屬于機床附件。車床轉(zhuǎn)塔刀架由刀盤、端面齒盤，中心軸，回轉(zhuǎn)盤，柱銷，凸輪，凸輪軸，，油缸，活塞，花鍵套，行程開關(guān)，開關(guān)凸輪，液壓馬達所組成。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，分度定位平穩(wěn)可靠，無剛性和柔性沖擊，重復定位精度高，剛性好，并可雙向任意轉(zhuǎn)位節(jié)省換刀輔助時間等特點。數(shù)控轉(zhuǎn)塔刀架是數(shù)控車床上的核心功能部件之一。通過專用轉(zhuǎn)塔車床轉(zhuǎn)塔刀架的設計，減少加工誤差，操作方便簡單，容易操作，提高生產(chǎn)效率。 2、設計/論文的目的、要求 在各類金屬切削機床中，車床是應用最廣泛的一類，約占

3、機床總數(shù)的50%。車床既可用車刀對工件進行車削加工，又可用鉆頭、鉸刀、絲錐和滾花刀進行鉆孔、鉸孔、攻螺紋和滾花等操作。按工藝特點、布局形式和結(jié)構(gòu)特性等的不同，車床可以分為臥式車床、落地車床、立式車床、轉(zhuǎn)塔車床、仿形車床、單軸自動車床、多軸自動和半自動車床及各種專用車床，其中大部分為臥式車床。 專用車床是加工某類工件的特定表面的車床，如曲軸車床、凸輪軸車床、車輪車床、車軸車床、軋輥車床和鋼錠車床等。本課題所研究的盤絲車床即屬于專用車床。 專用車床的生產(chǎn)效率比通用車床高幾倍至幾十倍。由于通用部件已經(jīng)標準化和系列化,可根據(jù)需要靈活配置,能縮短設計和制造周期，因此專用車床兼有低成本和高效率的優(yōu)點，

4、在大批、大量生產(chǎn)中得到廣泛應用。 目前，我國大部分企業(yè)很多都是采用普通車床，普通車床雖然加工范圍廣，但是其生產(chǎn)效率遠不及專業(yè)車床。隨著現(xiàn)代化工業(yè)的發(fā)展，一些特定零件的需求也越來越高，各種專用車床的重要性也越來越明顯。這就需要把普通車床改造為專用車床，通過車床的專用化來滿足一些特定零件的需求。這就是研究轉(zhuǎn)塔車床的目的。 3、思路與預期成果 要完成轉(zhuǎn)塔車床的設計，就要解決以下幾大課題： (1)實現(xiàn)高速化、高精度化，在從高速到超低速的范圍內(nèi)，都能精確、穩(wěn)定地進給與定位。 (2)改善裝卸、操作性能，提高操作工與機床的親和性。 (3)提高可靠性與可修性，能防止操作失誤，能避免異常動作，發(fā)生故

5、障時也容易排除。 4、任務完成的階段內(nèi)容及時間安排 2014年10月10日－2014年11月20日：查閱查找相關(guān)資料、大量的文獻并撰寫開題報告。 2014年11月 20日－2014年12月20日：資料整理、分析階段。 2014年12月20日- 2015年1月20日：分析、收集材料，根據(jù)裝配草圖，完成自制零件的結(jié)構(gòu)設計，并進行強度、剛度的計算校核，最后完成裝配圖和自制零件的計算機繪圖工作并完成“論文初稿”。 2014年1月20日－2015年2月 10日：仔細閱讀論文初稿，繼續(xù)修訂，完善論文并完成“論文終稿”。 2014年2月10日－2015年4月20日：完成PPT的制作、繼續(xù)熟悉論文

6、并脫稿流利闡述論文所做的主要工作。 5、研究基礎 主要參考文獻： [1]周樺林. 精鏜圓錐孔專用機床進給機構(gòu)的設計[J]. 機電工程技術(shù), 2006, 35(8): 81-154. [2] 王守忠, 陳愛榮. 一種提高普通機床橫向進給精度機構(gòu)的設計[J]. 現(xiàn)代制造工程, 2006,(4):118-132. [3] 楊穎, 李志鵬. 裝載機動臂鏜孔專用機床的設計[J]. 機械設計與制造, 2006, (2): 19-20. [4]張新義主編，《經(jīng)濟型數(shù)控機床系統(tǒng)設計》，機械工業(yè)出版社，1993年。 [5]張建民、唐水源、馮淑華編著，《機電一體化系統(tǒng)設計》，高等教育出版社，2

7、001年。 [6]洪家娣主編，《機械設計指導》，江西高校出版社，2001年。 [7]石永剛，徐振華編著，《凸輪機構(gòu)設計》，上?？茖W技術(shù)出版社，1995年。 [8]張俊生主編，《金屬切削機床與數(shù)控機床》，機械工業(yè)出版社，1994年。 [9] D. Choi, W. T. Kwon and C. N. Chu Real-Time Monitoring of Tool Fracture in Turning Using Sensor Fusion[J]. Int J Adv Manuf Technol 1999, (15):305–310. [10] Gan Sze-Wei, Li

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10、] P. Tsiotras and B. Wilson, “Zero and low-bias control designs for active magnetic bearings,” IEEE Trans. Contr. Syst. Technol., vol. 11, no. 6, pp. 889–904, Nov. 2003. [14] M. B. J. Ghosh, D. Mukherjee and B. Paden, “Nonlinear control of a benchmark beam balance experiment using variable hyper

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13、 control of magnetic bearings,” IEEE Trans. Contr. Syst. Technol., vol. 4, no. 5, pp. 524–544, Sep. 1996. 指導教師簽名： 年 月 日 課題來源：（1）教師擬訂；（2）學生建議；（3）企業(yè)和社會征集；（4）科研單位提供 課題類型： A—工程設計（藝術(shù)設計）；B—技術(shù)開發(fā)；C—軟件工程；D—理論（學術(shù)）研究；E—調(diào)研報告