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1、組合機床動力滑臺液壓系統(tǒng)機電四班：陳錦、李穗文、江華榮 典型液壓系統(tǒng) 學習目的 了解液壓技術在國民經(jīng)濟各行各業(yè)中的應用； 熟悉各種液壓元件在液壓系統(tǒng)中的作用及各種基本回路的構成； 掌握分析液壓系統(tǒng)的步驟和方法。 分析液壓系統(tǒng)的步驟 了解設備對液壓系統(tǒng)的要求； 以執(zhí)行元件為中心，將系統(tǒng)分解為若干塊子系統(tǒng)； 根據(jù)執(zhí)行元件的動作要求對每個子系統(tǒng)進行分析，搞清楚子系統(tǒng)由哪些基本回路組成； 根據(jù)設備對各執(zhí)行元件間互鎖、同步、順序動作和防干擾等要求，分析各子系統(tǒng)的聯(lián)系； 歸納總結整個系統(tǒng)的特點。 組合機床動力滑臺液壓系統(tǒng)概述 組合機床是由通用部件和專用部件組成的高效、專用、自動化程度較高的機床。它能完成鉆
2、、擴、鉸、鏜、銑、攻絲等加工工序和工作臺轉位、定位、夾緊、輸送等輔助動作。動力滑臺是組合機床的通用部件，上面安裝有各種旋轉刀具，通過液壓系統(tǒng)可使這些刀具按一定動作循環(huán)完成軸向進給運動。 YT4 5 4 3 型動力滑臺動作循環(huán)： 快進 一工進 二工進 死擋鐵停留 快退 原位停止 YT4 5 4 3 型動力滑臺液壓系統(tǒng)組成 由限壓式變量葉片泵供油， 用電液換向閥換向， 用行程閥實現(xiàn)快進速度和工進速度的切換， 用電磁閥實現(xiàn)兩種工進速度的切換， 用調速閥使進給速度穩(wěn)定。 組合機床動力滑臺液壓系統(tǒng)工作原理 1、差動快進 1Y得電，電液換向閥處于左位，主油路經(jīng)泵單向閥13液動閥12左位行程閥8常位液壓缸左
3、腔?；赜吐窂囊簤焊子仪婚y12左位單向閥3閥8液壓缸左腔。由于動力滑臺空載，系統(tǒng)壓力低，液控順序閥2關閉，液壓缸成差動連接，且變量 泵14輸出最大流量，滑臺向左快進（活塞桿固定，滑臺隨缸體向左運動）。 2 、一工進 滑臺上的行程擋塊壓下行程閥8 ，使原來通過閥8 進入液壓缸左腔的油路切斷。此時電磁閥9 處于常位，調速閥4 接入系統(tǒng)，系統(tǒng)壓力升高。壓力升高一方面使液控順序閥2 打開，另一方面使限壓式變量泵的流量減小，直到與經(jīng)過調速閥4 的流量相匹配。此時缸的速度由調速閥4 的開口決定。液壓缸右腔油液通過閥1 2 后經(jīng)液控順序閥2 和背壓閥1 回油箱，單向閥3 有效地隔開了工進的高壓腔與回油的低壓腔
4、。 3 、二工進 當滑臺前進到一定位置時，擋塊壓下行程開關時3 Y 得電，經(jīng)閥9 的通路被切斷，壓力 油須經(jīng)閥4 和閥1 0 才能進入缸的左腔。由于閥1 0 的開口比閥4 小，滑臺速度減小，速度大小由調速閥1 0 的開口決定。 5 、快退 當滑臺在死擋鐵上停留一定時間后，時間繼電器發(fā)出使滑臺快退的信號。1 Y失電，2 Y得電，閥1 1 、1 2 處于右位。進油路由泵1 4 閥1 3 閥1 2 右位液壓缸右腔；回油路由缸左腔閥6 閥1 2 右位油箱。由于此時空載，系統(tǒng)壓力很低，泵輸出的流量很大，滑臺向右快退。 6 、原位停止 擋塊壓下原位行程開關，1 Y、2 Y、3 Y都失電，閥 1 1 、1
5、2 處于中位，滑臺停止運動，泵通過閥1 2 中 位 卸載。 4 、死擋鐵停留當滑臺工進到碰上死擋鐵后，滑臺停止運動。液壓缸左腔壓力升高，壓力繼電器5 給時間繼電器發(fā)出信號，使滑臺在死擋鐵上停留一定時間后再開始下一動作。此時泵的供油壓力升高，流量減少，直到限壓式變量泵流量減小到僅能滿足補償泵和系統(tǒng)的泄漏為止，系統(tǒng)處于需要保壓的流量卸載狀態(tài)。 電磁鐵動作順序表 1 Y 2 Y 3 Y YJ 行程閥快進 + - - - 導通一工進 + - - - 切斷二工進 + - + - 切斷死擋鐵停留 + - + + 切斷快退 - + +/- - 斷通原位停止 - - - - 導通 組合機床動力滑臺液壓系統(tǒng)特點 采用了限壓式變量泵和調速閥的容積節(jié)流調速回路，保證了穩(wěn)定的低速運動，有較好的速度剛性和較大的調速范圍?；赜吐飞系谋硥洪y使滑臺能承受負值負載。 采用了限壓式變量泵和液壓缸的差動連接實現(xiàn)快進，能量利用合理。 采用了行程閥和順序閥實現(xiàn)快進和工進的換接，動作可靠，轉換位置精度高。 采用了三位五通M型中位機能的電液換向閥換向，提高了換向平穩(wěn)性，減少了能量損失。
組合機床動力滑臺液壓系統(tǒng)A
