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1、廈漳跨海大橋施工階段風險分析及管理
摘要：在建的廈漳跨海大橋位于福建省東南沿海閩南金三角地區(qū)，是海峽西岸經(jīng)濟區(qū)綜合交通體系的重要組成部分。由于大橋建設周期較長，加上工程施工面臨非常復雜的地質(zhì)、水文和氣象環(huán)境。大橋建設有較大的風險，尤其以施工階段風險最為集中。針對施工階段可能影響施工質(zhì)量、進度和安全的各種不利因素進行風險分析，對各種風險事態(tài)提出控制對策，制定風險預案，指導具體施工。
關鍵詞：廈漳跨海大橋 施工階段 風險分析及管理
一、概況
廈漳跨海大橋是一座特大型公路跨海大橋，跨?？偩嚯x約為8km。大橋工程路線全長9.333 km，其中橋梁長度8.555 km，北汊橋梁長6.69 km
2、，南汊橋梁長1.865 km。
二、風險分析方法
本文施工階段風險分析過程主要考慮的風險源主要包括自然條件(天氣、水文、地質(zhì)等)、施工技術(shù)等，不考慮政策變化、匯率調(diào)整等影響。關注的目標包括施工質(zhì)量、進度、安全。
風險分析采用了定性評估與定量評估結(jié)合的方法。首先識別各種可能的風險源，然后針對工程特點和施工單位情況開展風險分析。通過風險分析，對可能產(chǎn)生的風險損失和風險概率分級進行細化。通過分析確定各種風險事態(tài)的基本對策(可忽略、可接受、合理控制或不可接受) ［1,2］。
然后，不可接受的風險事態(tài)將被標識為重大危險源，并進行更加深入的分析和更加詳細的對策分析，要求將風險等級降低到至少為合理控
3、制的水平。
三、風險識別
與一般的大橋相比，本項工程主要特點：⑴自然條件惡劣。⑵海域?qū)掗?，需要進行大規(guī)模的海上作業(yè)。⑶鋼棧橋和鋼平臺等大型臨時設施成為主要保障體系，將海上作業(yè)轉(zhuǎn)化為陸上作業(yè)。⑷施工作業(yè)使用大量的鉆孔設備、移動模架、塔吊和履帶吊等大型設備。
3.1海中鉆孔樁工程風險辨識
經(jīng)過多次組織施工方案評審的基礎上，整理出有關風險因素：
⑴自然因素主要有臺風襲擾，施工水域流速急，波浪高、潮差大等。
⑵組織因素主要有鉆孔平臺搭設和拆除困難，鋼護筒定位沉放困難，抗臺風組織等。
⑶其它因素還有鉆孔平臺防撞等。
針對上述的風險因素，組織專家多次研究，歸納出的主要風險有：
⑴鋼護筒的
4、定位沉放精度控制失誤。
⑵機械設備和人員受損。
⑶鋼棧橋、鋼平臺及樁群毀壞。
3.2海中承臺、墩身施工風險辨識
根據(jù)海中承臺、墩身的施工組織設計和與此相似的施工經(jīng)驗，可確認有關風險因素：
⑴鉆孔平臺拆除
⑵鋼套箱和鋼板樁圍堰安裝。必須在低潮位完成鋼套箱安裝，時間短，精度要求高，同時要求套箱封底止水效果必須確保能夠提供干環(huán)境施工。
⑶現(xiàn)澆承臺和墩身。施工周期長，混凝土數(shù)量大，質(zhì)量難以保證，且易受極端氣候的襲擊。
針對上述的風險因素，組織專家多次研究，歸納出的主要風險有：
⑴鋼套箱和鋼板樁圍堰被水流力和波浪力破壞。
⑵大體積現(xiàn)澆混凝土的質(zhì)量通病。
3.3移動模架箱梁施工風險辨
5、識
南汊北引橋和北汊南引橋采用移動模架現(xiàn)澆上部箱梁施工范圍長2685m，可確認有關風險因素：
⑴移動模架設計制造。
⑵移動模架現(xiàn)場拼裝、主梁和牛腿過孔、拆卸等。
⑶大體積高性能混凝土的澆注。
針對上述的風險因素，組織專家多次研究，歸納出的主要風險有：
⑴移動模架主梁和牛腿過孔時出現(xiàn)危險。
⑵主要設備故障、全橋工期拖延。
3.4索塔及主梁施工風險辨識
北汊主橋橋型為主跨780m的雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，鉆石型塔高約227m，斜拉索錨固結(jié)構(gòu)均采用鋼錨箱。南汊主橋橋型為主跨300m的雙塔雙索面組合梁斜拉橋，H型索塔高度137m，斜拉索錨固結(jié)構(gòu)均采用鋼錨梁?？纱_認有關風險因素：
⑴
6、自然因素有臺風襲擾、雷暴天氣。
⑵索塔高空作業(yè)安全。
⑶索塔高空泵送混凝土。
⑷鋼錨箱及鋼錨梁安裝。
⑸斜拉索及鋼主梁安裝。
針對上述的風險因素，組織專家多次研究，歸納出的主要風險有：
⑴塔吊和電梯等特種設備安全。
⑵索塔液壓爬模安全。
⑶鋼錨箱及鋼錨梁安裝失敗。
⑷斜拉索及鋼主梁安裝出現(xiàn)問題。
四、主要風險的控制和管理
4.1臺風風險分析和對策
臺風影響不確定性高、定量分析難度較大。研究中首先分析前期風洞試驗數(shù)據(jù)，基本排除了施工期間由于風作用引起結(jié)構(gòu)性嚴重破壞的可能。同時考慮了東海大橋施工中應對臺風"麥莎";的成功經(jīng)驗。最終確定大橋施工期間防臺對策主要是制定和落實防臺風預案。
防臺風預案內(nèi)容應包括防臺組織機構(gòu)、船舶防臺措施、機械及大臨設施防臺措施、人員防臺措施、應急處置、風后檢查等。同時建議增加臺風風險的保險對策。
4.2海中鉆孔樁工程風險分析和對策
⑴對施工海域氣象、水文和地質(zhì)資料進行詳細分析。
⑵施工前要制定詳細的實施性施工組織設計。
⑶嚴格審核論證鋼棧橋和鋼平臺的設計和施工方案，同時制定并嚴格執(zhí)行棧橋運行管理規(guī)定和嚴格控制鋼平臺荷載分布。
4.3海中承臺、墩身施工風險分析和對策
廈漳跨海大橋施工階段風險分析及管理
