基于有限元比亞迪F3制動器的設計【鼓式制動器】【說明書+CAD+PROE】
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SY-025-BY-2
畢業(yè)設計(論文)任務書
學生姓名
盧鴻磊
院系
汽車與交通工程學院
專業(yè)、班級
車輛工程B07-2班
指導教師姓名
王永梅
職稱
講師
從事
專業(yè)
車輛工程
是否外聘
□是■否
題目名稱
基于有限元比亞迪F3制動器的設計
一、設計(論文)目的、意義
制動器是汽車的重要部件,其制動性能是確保車輛行駛的主、被動安全性和提升車輛行駛的動力性決定因素之一。應用Pro/E 軟件建立制動器主要零件的實體模型,然后利用Ansys軟件對制動器摩擦襯片有限元分析,為汽車制動器的設計與研究提供了一種方法,可縮該制動器的研發(fā)周期, 降低產品的研發(fā)成本, 并為進一步的結構優(yōu)化設計、制造及運動分析奠定了基礎。
二、設計(論文)內容、技術要求(研究方法)
(一)設計內容
根據比亞迪F3轎車的主要參數:整備質量1200kg、質心高度600mm、軸距2600mm、輪距1480mm、最高車速180km/h、輪胎規(guī)格195/60R15,確定制動器的總體結構,對制動器的主要參數進行計算及強度校和,利用Pro/E軟件建立制動器三維模型裝配圖,通過干涉檢查驗證制動器設計的正確性,利用Ansys軟件對摩擦襯片有限元分析。
(二)研究方法
1、參考相關資料,對比各種制動器優(yōu)缺點,初步確定設計方案。
2、實地考察相關類型的車,為最終設計方案提供依據。
3、利用Pro/E軟件建立制動器的三維模型, 利用Ansys軟件對摩擦襯片有限元分析。
三、設計(論文)完成后應提交的成果
(一)計算說明部分
完成設計說明書1.5萬字。利用Pro/E軟件建立制動器三維模型裝配圖,利用Ansys軟件對摩擦襯片有限元分析。
(二)圖紙部分
制動器裝配圖及零件圖共一套。
四、設計(論文)進度安排
(1)調研、查閱相關資料、完成開題報告 第1~2周(2月28日~3月13日) (2)確定總體設計方案 第3~4周(3月14日~3月27日) (3)對制動器參數進行設計第5~7周(3月28日~4月17日) (4)繪制制動器的AutoCAD裝配圖、零件圖及三維裝配模型、零件模型 第8~9周(4月18日~5月1日) (5)Ansys軟件對制動器摩擦襯片有限元分析第10~12周(5月2日~5月22日) (5)書寫設計說明書第13~14周(5月23日~6月5日)
(6)設計審核、修改 第15~16周(6月6日~6月19日) (7)畢業(yè)設計答辯準備及答辯 第17周(6月20日~6月26日)
五、主要參考資料
[1]蔣崇賢,何明輝《專用汽車設計》 武漢工業(yè)大學出版社
[2]龔曙光.ANSYS在應力分析設計中的應用.CAD/CAM計算機輔助設計與制造.2001,(7):70-80
[3]工程中的有限元方法(第3版).機械工業(yè)出版社,2004
[4]黃天澤,黃金陵.汽車車身結構與設計.機械工業(yè)出版社,2000
[5]孫桓主編.機械設計.機械工業(yè)出版社出版
[6]余志生. 汽車理論[M],機械工業(yè)出版社,1987
[7]陳家瑞主編.汽車構造.人民交通出版社出版
[8]吳鎮(zhèn)著.理論力學.上海:上海交通大學出版社,1997
[9]呂慧瑛.機械設計基礎.北京:清華大學出版社,2002
六、備注
指導教師簽字:
年 月 日
教研室主任簽字:
年 月 日
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