軌道車輛塞拉門傳動(dòng)及攜門裝置設(shè)計(jì)【說(shuō)明書+CAD+UG】
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南京工程學(xué)院
畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書
機(jī)械工程 學(xué)院 機(jī)械電子工程專業(yè)
設(shè) 計(jì) 題 目 軌道車輛塞拉門傳動(dòng)及攜門裝置設(shè)計(jì)
學(xué) 生 姓 名
班 級(jí)
起 止 日 期 2012.03.05－2012.06.08
指 導(dǎo) 教 師
教研室主任
發(fā)任務(wù)書日期 2012 年 02 月 20 日
1.畢業(yè)設(shè)計(jì)的原始數(shù)據(jù)：
從課題調(diào)查和科技文獻(xiàn)來(lái)獲得軌道車輛塞拉門及承載裝置技術(shù)基本要求；依據(jù)
要求確定塞拉門及承載裝置設(shè)計(jì)構(gòu)架；并提出塞拉門及承載系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)手段。
2.畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)的內(nèi)容和要求(包括技術(shù)要求、圖表要求以及工作要求等)：
1）進(jìn)行塞拉門及承載裝置工作原理分析；
2）進(jìn)行塞拉門及承載裝置設(shè)計(jì)；
3）進(jìn)行塞拉門及承載裝置仿真實(shí)驗(yàn)；
4) 撰寫畢業(yè)設(shè)計(jì)論文。
3.畢業(yè)設(shè)計(jì)應(yīng)完成的技術(shù)文件：
1）設(shè)計(jì)圖紙（CAD完成）A0：2張；
2）論文：1.5萬(wàn)字,中英文摘要。
3）英翻中2000字；查閱文獻(xiàn)10篇以上（至少有1篇外文文獻(xiàn)）；
4）開題報(bào)告不少于3000字。
注：論文答辯合格并按答辯要求修改后，所有畢業(yè)設(shè)計(jì)成果用光盤刻錄留存
4.主要參考文獻(xiàn)：
[1] 趙光波等.城軌車輛車門的發(fā)展現(xiàn)狀與展望[J].流體傳動(dòng)與控制，2008（1）：38-43
[2] 侯坤，陳俊川. ICE高速列車塞拉門[J].國(guó)外鐵道車輛，1996（4）：35-41
[3] 郝新.城軌車輛自動(dòng)門系統(tǒng)傳動(dòng)方式[J].城市軌道交通研究，2005（1）：77-78
[4] 高橋一玉(日).鐵道車輛用車門的開閉裝置[P].中國(guó)，CN200410005904.X:2008
[5] 清政良有，角山浩司(日).自動(dòng)門系統(tǒng)[P].中國(guó)，CN200780009638：2009-04
[6] 戴存 等. 塞拉門承載機(jī)構(gòu)[P].中國(guó)，2009102331629：公開2010.06
[7] 楊清林 等.高速列車塞拉門靜載數(shù)值模擬及驗(yàn)證[J].機(jī)械制造與自動(dòng)化，2006
[8] 史翔 等.無(wú)源螺旋門機(jī)鎖閉機(jī)構(gòu)[P].中國(guó)，200610096818.3：公開2007-04
[9] FAIVELEY TRANSTORT.200km/h HST Project China Access Doors Installation
& Maintenance Manual[Z].1999
5.畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)進(jìn)度計(jì)劃(以周為單位)：
起 止 日 期
工 作 內(nèi) 容
備 注
第3周
第4周
第5周
第6周
第7周
第8周
第9周
第10周
第11周
第12周
第13周
第14周
第15周
第16周
網(wǎng)上收集、借閱資料，熟悉課題內(nèi)容
初步方案及結(jié)構(gòu)形式確定
完成開題報(bào)告，外文翻譯
提出設(shè)計(jì)方案
設(shè)計(jì)方案論證
繪制圖紙及設(shè)計(jì)計(jì)算
繪制圖紙及設(shè)計(jì)計(jì)算
繪制圖紙及設(shè)計(jì)計(jì)算
項(xiàng)目實(shí)驗(yàn)測(cè)試
項(xiàng)目實(shí)驗(yàn)分析
項(xiàng)目測(cè)試分析
整理撰寫論文
整理撰寫論文
準(zhǔn)備答辯
教研室審查意見：
室主任
年 月 日
院部審查意見：
教學(xué)院長(zhǎng)
年 月 日
收藏
編號(hào)：20943759
類型：共享資源
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