2021國(guó)家開放大學(xué)電大本科《運(yùn)輸管理》期末試題及答案（試卷號(hào)：1448）

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1、2021國(guó)家開放大學(xué)電大本科《運(yùn)輸管理》期末試題及答案（試卷號(hào)：1448） 一、多項(xiàng)選擇題（每題2分.共20分。每小題不止一個(gè)正確答案，多選、少選或不選均不得分） 1. 下列各項(xiàng)中，屬于班輪運(yùn)輸?shù)木唧w業(yè)務(wù)流程環(huán)節(jié)是（）o A. 攬貨與訂艙 B. 調(diào)度車輛 C. 接貨 D. 裝船 E. 海上運(yùn)輸 2. 鐵路貨物運(yùn)輸?shù)耐局凶鳂I(yè)包括（）。 A. 貨物的交接 B. 換裝整理 C. 整車分卸 D. 運(yùn)輸障礙處理 ? E. 貨物的卸車 3. 在航空貨物出口運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)中，信息服務(wù)包括（ ）o A. 訂艙信息 B. 審單及報(bào)關(guān)信息 C. 倉(cāng)庫(kù)收貨信息 D. 國(guó)際貨物托運(yùn)書

2、 E. 裝箱單 4. 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)應(yīng)當(dāng)載明下列事項(xiàng)（）。 A. 貨物種類及主要標(biāo)志 B. 預(yù)期經(jīng)過的路線、運(yùn)輸方式 C. 遵守《多式聯(lián)運(yùn)公約》的聲明 D. 交貨地點(diǎn) E. 發(fā)貨人名稱 5. 影響運(yùn)輸方式選擇的因素包括（）。 A. 貨物品種 B. 運(yùn)輸節(jié)點(diǎn) C. 運(yùn)輸成本 D. 運(yùn)輸距離 E. 運(yùn)輸批量 6. 公路貨物運(yùn)輸質(zhì)量考核的指標(biāo)包括（）。 A. 貨損率 B. 貨差率 C. 貨運(yùn)質(zhì)量事故賠償率 D. 完成運(yùn)量及時(shí)率 E. 重大貨運(yùn)質(zhì)量事故次數(shù) 7. 確定貨運(yùn)量的方法包括（）。 A. 系數(shù)法 B. 平衡法 C. 比重法 D. 表上作業(yè)法

3、E. 圖上作業(yè)法 8. 運(yùn)輸合同的具體內(nèi)容應(yīng)包括（）。 A. 貨物的包裝要求 B. 貨物的運(yùn)輸時(shí)間 C. 運(yùn)輸質(zhì)量和安全要求 D. 貨物裝卸方法 E. 運(yùn)雜費(fèi)的組成 9. 運(yùn)輸糾紛的類型包括（）o A. 貨物滅失糾紛 B. 貨損糾紛 C. 貨物延遲交付糾紛 D. 單證糾紛 E. 運(yùn)費(fèi)糾紛 10. 在鐵路貨物運(yùn)輸中，卸車前檢查的具體內(nèi)容有（）。 A. 貨位檢查 B. 運(yùn)送票據(jù)檢查 C. 現(xiàn)車檢查 D. 貨物檢查 E. 卸后車輛檢查 二、 判斷正誤題（每題2分，共20分。正確的命題在括號(hào)里劃“ J ”?錯(cuò)誤的命題在括號(hào)里劃“ X ”） 11. 水運(yùn)主要承擔(dān)大

4、數(shù)量、長(zhǎng)距離的運(yùn)輸。（V ） 12. 貨物的航空運(yùn)價(jià)所使用的貨幣為運(yùn)輸?shù)竭_(dá)地貨幣。（X ） 13. 運(yùn)次合同，一般是托運(yùn)貨物較少，一個(gè)運(yùn)次就可以完成的運(yùn)輸合同。（V ） 14. 在管道運(yùn)輸合同中，承運(yùn)人具有單一性。（V ） 15. 長(zhǎng)期貨運(yùn)合同是指合同期限在一年以上的合同。（V ） 16. 在航空進(jìn)口貨物運(yùn)輸中，報(bào)關(guān)大致分為初審、征稅、驗(yàn)放三個(gè)主要環(huán)節(jié)。（X ） 17. 集裝箱運(yùn)費(fèi)按箱內(nèi)所裝貨物重量計(jì)費(fèi)。（X ） 18. 公路零擔(dān)車輛必須按期發(fā)車，不得誤班。（J ） 19. 結(jié)算公路貨物運(yùn)費(fèi)時(shí)，運(yùn)費(fèi)尾數(shù)以元為單元，不足1元時(shí)四舍五人。（V ） 20. 詢價(jià)與報(bào)價(jià)可以采用書面形

5、式，也可以采用口頭形式。（V ） 三、 簡(jiǎn)述題（每題10分，共20分） 21. 簡(jiǎn)述貨物運(yùn)輸合同的特征。 答：（1）貨物運(yùn)輸合同是當(dāng)事人之間為實(shí)現(xiàn)一定經(jīng)濟(jì)目的，明確權(quán)利和義務(wù)關(guān)系而訂立的協(xié)議。簽訂 合同的當(dāng)事人，雙方或一方必須是法人。（2分）（2）簽訂貨物運(yùn)輸合同的承運(yùn)方必須持有經(jīng)營(yíng)貨運(yùn)的營(yíng)業(yè) 執(zhí)照，具有合法的經(jīng)營(yíng)資格。（2分）（3）貨物運(yùn)輸合同的內(nèi)容限于運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)行為，主要以運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)活 動(dòng)為內(nèi)容。（2分）（4）貨物運(yùn)輸合同是實(shí)踐合同，承托雙方除了就合同的必要條款達(dá)成協(xié)議外，還要求托 運(yùn)人必須將托運(yùn)的貨物交付給承運(yùn)人，合同才能成立。（2分）（5）貨物運(yùn)輸合同的當(dāng)事人往往涉及第三者, 即

6、除了托運(yùn)人和承運(yùn)人之外，一般還有收貨人。（6）貨物運(yùn)輸合同具有標(biāo)準(zhǔn)合同的性質(zhì)，主要內(nèi)容和條款 由有關(guān)部門統(tǒng)一制定。（2分） 22. 簡(jiǎn)述不合理運(yùn)輸?shù)谋憩F(xiàn)方式。 答：⑴空駛運(yùn)輸；⑵運(yùn)能利用不充分；（2分）（3）相向運(yùn)輸；（4）迂回運(yùn)輸；（2分）⑸倒流運(yùn)輸； （6）過遠(yuǎn)運(yùn)輸；（2分）（7）重復(fù)運(yùn)輸；（8）運(yùn)輸工具選擇不當(dāng)；（2分）（9）超限 運(yùn)輸。（2分） 四、 計(jì)算題（每題10分，共20分） 23. 某公司欲將一批設(shè)備由北京經(jīng)公路發(fā)往上海，這批設(shè)備重2867. 8千克。已知北京至上海營(yíng)運(yùn)里程 1243公里，當(dāng)前零擔(dān)貨物基準(zhǔn)指導(dǎo)價(jià)（一級(jí)）為0.46元/ （噸?公里），機(jī)器設(shè)備屬于三等普

7、貨。由于 貨物價(jià)值2. 5萬元，欲保價(jià)運(yùn)輸，保價(jià)費(fèi)率為3%。，另雙方商定，按運(yùn)價(jià)的50%收取返程空駛調(diào)車費(fèi)。請(qǐng) 你計(jì)算運(yùn)費(fèi)。 答：計(jì)費(fèi)重量2867. 8千克e2868千克。 運(yùn)價(jià)=0. 46X （1+30%） =0. 598 元/（噸.公里）。 基本運(yùn)費(fèi)=28 68+ 1000X 1243X0. 598= 2132（元）。（3 分） 調(diào)車費(fèi)=2132X50%= 1066（元）。（3 分） 保價(jià)費(fèi)=25000X3%=75（7G）o （3 分） 總運(yùn)費(fèi)=2132 + 1066+75= 3273（元）。（1 分） 24. 南昌火車站承運(yùn)到鄭州火車站零擔(dān)貨物一件，重3000千克，運(yùn)價(jià)里程

8、為1300公里。請(qǐng)你計(jì)算貨 物的運(yùn)到期限。 答：貨物發(fā)送期間：1天。（3分） 貨物運(yùn)輸期間:1300+ 250=5. 2（天），即6天。（3分） 特殊作業(yè)時(shí)間:運(yùn)價(jià)里程超過1000公里的零擔(dān)貨物另加3天,一件貨物超過2000千克的 零擔(dān)貨物另加2天，特殊作業(yè)時(shí)間為3+2=5 （夭）。（3分） 運(yùn)到期限:1+6+5=12（天）。（1分） 五、案例分析題（本題20分） 25. 請(qǐng)大家根據(jù)所給案例材料，用所學(xué)理論進(jìn)行分析論證，說明自己的觀點(diǎn)和認(rèn)識(shí)，理論運(yùn)用要恰當(dāng), 觀點(diǎn)陳述要明確，邏輯闡述要清楚，字?jǐn)?shù)一般不少于400字。 茶葉受污染事故的處理 某貨代公司接受貨主委托，安排一批茶葉海

9、運(yùn)出口。貨代公司在提取了船公司提供的集裝箱并裝箱后, 將整箱貨交給船公司。同時(shí)，貨主自行辦理了貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。收貨人在目的港拆箱提貨時(shí)發(fā)現(xiàn)集裝箱內(nèi)異 味濃重，經(jīng)查明該集裝箱前一航次所載貨物為精蔡，致使茶葉受精蔡污染。 閱讀案例，請(qǐng)分析下列問題： （1） 收貨人可以向誰索賠？為什么？ （10分） （2） 最終應(yīng)由誰對(duì)茶葉受污染事故承擔(dān)賠償責(zé)任？（10分） 答：（1）可向保險(xiǎn)人或承運(yùn)人索賠。（5分）因?yàn)楦鶕?jù)保險(xiǎn)合同，在保險(xiǎn)人承保期間和責(zé)任范圍內(nèi)，保 險(xiǎn)人應(yīng)承擔(dān)賠付責(zé)任。因?yàn)楦鶕?jù)運(yùn)輸合同，承運(yùn)人應(yīng)提供“適載”的集裝箱，由于集裝箱存在問題，承運(yùn) 人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。（5分） （2）由于承運(yùn)人沒有提供“適載”的集裝箱，而貨代在提空箱時(shí)沒有履行其義務(wù)，即檢查箱子的義務(wù), 并旦在目的港拆箱時(shí)異味還很濃重。（5分）因此，承運(yùn)人和貨代應(yīng)按各自過失比例承擔(dān)賠償責(zé)任，如承 運(yùn)人承擔(dān)60%、貨代承擔(dān)40%的責(zé)任。（5分）