探究礦用帶式輸送機(jī)跑偏問題

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1、探究礦用帶式輸送機(jī)跑偏問題 探究礦用帶式輸送機(jī)跑偏問題 2018/09/19 摘要：作為煤礦的其中一種運(yùn)輸機(jī)械，帶式輸送機(jī)發(fā)揮著非常關(guān)鍵的作用，然而，它在礦井生產(chǎn)當(dāng)中因施工環(huán)境條件影響、安裝不合理、維護(hù)不科學(xué)等原因，時(shí)常發(fā)生跑偏問題，一方面使得運(yùn)輸效率有所下降，另一方面，還會(huì)對(duì)皮帶產(chǎn)生磨損，致使運(yùn)輸機(jī)負(fù)荷有所提高，引起皮帶撕裂等問題，造成輸送機(jī)壽命明顯縮短。某礦皮帶一隊(duì)針對(duì)該問題展開探討，細(xì)致地探討了其跑偏的根源，與此同時(shí)，指出解決跑偏問題的方法，希望能夠?yàn)闄C(jī)械安全

2、運(yùn)行奠定基礎(chǔ)。 關(guān)鍵詞：帶式輸送機(jī)；跑偏；原因；措施 某礦設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力達(dá)到100萬噸。井田中總共包括以下3個(gè)采區(qū)：16采區(qū)、14采區(qū)、15采區(qū)，綜采工作面以及掘進(jìn)工作面各3個(gè)，開采工作主要通過綜合機(jī)械化方法進(jìn)行，煤炭主要通過帶式輸送機(jī)輸送至井上。到現(xiàn)在為止，15采區(qū)膠帶的型號(hào)是DTL/100/63/275膠帶輸送機(jī)，而其他二者都是DTL/80/400/2110膠帶輸送機(jī)，運(yùn)輸距離相對(duì)較遠(yuǎn)，可以達(dá)到數(shù)公里，日運(yùn)輸能力處于1.3-1.6萬噸范圍之內(nèi)。然而，具體的實(shí)踐當(dāng)中，通常會(huì)受到諸多因素的干擾，使得輸送機(jī)時(shí)常出現(xiàn)跑偏問題，這樣既會(huì)對(duì)礦井運(yùn)輸工作的順利進(jìn)行產(chǎn)生負(fù)面作

3、用，使得機(jī)械壽命受到影響，又會(huì)令機(jī)械長期處于跑偏狀態(tài)，非常易于引起皮帶斷裂、電機(jī)燒毀等問題。按照某礦機(jī)電科提供的資料可以看出，2014年該礦采區(qū)輸送帶由于跑偏而導(dǎo)致其嚴(yán)重受損，長度大小是76米，撕裂區(qū)段的長度大小是24.1米，總共發(fā)生三次斷帶事故，有兩部電機(jī)被燒毀，導(dǎo)致該礦損失達(dá)到八十多萬元人民幣，對(duì)于該礦的運(yùn)輸工作造成很大影響，鑒于此原因，該礦皮帶一隊(duì)針對(duì)跑偏問題展開深入的探討，并分析其中的根由，然后指出科學(xué)合理地應(yīng)對(duì)方法，旨在進(jìn)一步為機(jī)械的安全運(yùn)行提供保障。 1帶式輸送機(jī)跑偏的主要原因 1.1安裝位置基礎(chǔ)設(shè)施不合格在安裝采區(qū)或盤區(qū)膠帶輸送機(jī)之前，一定要對(duì)安裝

4、現(xiàn)場建設(shè)相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施，具體來說，涉及到以下幾部分內(nèi)容：基礎(chǔ)坑起底、支盒子、混凝土澆筑、建設(shè)每一個(gè)硐室（主要包括開關(guān)、液壓、驅(qū)動(dòng)硐室），為該機(jī)械的后期安全穩(wěn)定運(yùn)行做好鋪墊，然而，該礦在施工21采區(qū)輸送機(jī)基礎(chǔ)設(shè)施過程中，并沒有認(rèn)真按照既定的設(shè)計(jì)要求來進(jìn)行建設(shè)，支盒子過程中不夠平整，導(dǎo)致機(jī)械安裝以后發(fā)生一定程度的傾斜，后期該機(jī)械運(yùn)行過程中輸送帶在傾斜區(qū)域發(fā)生跑偏問題。 1.2安裝環(huán)節(jié)不夠規(guī)范首先，在安裝機(jī)械設(shè)備頭尾滾筒過程中不夠規(guī)范。某礦在施工輸送機(jī)過程中，并沒有使頭、尾部滾筒中心線處于同一條直線上，這樣就使得機(jī)械設(shè)備載重運(yùn)行過程中受到的皮帶橫向拉力不平衡，同時(shí)還和滾筒形成徑向拉力

5、，最終導(dǎo)致跑偏現(xiàn)象。其次，H架安裝不規(guī)范。設(shè)備穩(wěn)裝時(shí)鄰近的3個(gè)H架并沒有分布于同一條直線上，托輥安裝過程中，重梁和它存在扭矩，兩者位置關(guān)系不垂直，在設(shè)備運(yùn)輸過程中，它將對(duì)皮帶形成一個(gè)斜向上的分力，最終導(dǎo)致跑偏問題。再次，皮帶對(duì)接不存在問題。當(dāng)安裝完輸送機(jī)以后，在打卡對(duì)接過程中，接頭將會(huì)發(fā)生搓動(dòng)，正因?yàn)槿绱?，使其?duì)接不夠平整，機(jī)械設(shè)備運(yùn)行過程中，不平整接頭的兩側(cè)受同一滾筒的摩擦力大小不相同，最終導(dǎo)致跑偏問題。第四，皮帶張緊力調(diào)試不到位。因某礦盤區(qū)輸送機(jī)張緊裝置安裝不科學(xué)，時(shí)常發(fā)生皮帶張緊力太小或者太大的問題，如果該數(shù)值過大，在運(yùn)輸煤炭過程中，非常易于導(dǎo)致皮帶受力太大而發(fā)生斷裂等問題，如果該數(shù)值太

6、小，在運(yùn)輸煤炭過程中通常會(huì)發(fā)生跑偏、打滑等問題。最后，卸料點(diǎn)分配不科學(xué)。該礦采區(qū)輸送機(jī)卸料點(diǎn)大部分分布不夠科學(xué)，經(jīng)常存在受料輸送帶中心線和卸料輸送帶滾筒中心線不在同一條直線，或卸料落差相對(duì)較高，使得受料輸送帶受到比較大的沖擊等，最終導(dǎo)致設(shè)備發(fā)生跑偏問題。 1.3配件質(zhì)量相對(duì)較差首先，托輥質(zhì)量不相對(duì)較差、無法滿足要求。某礦采區(qū)配備的輸送機(jī)（DTL型）托輥時(shí)常發(fā)生各種不同的問題，例如兩側(cè)直徑大小不一致、曲面不平整、存在紋裂等問題，在安裝完以后，設(shè)備運(yùn)行過程中將會(huì)造成每一托輥和皮帶接觸面積大小不相等的現(xiàn)象，使得皮帶在托輥上形成的傾向角不合適等問題，最終引起跑偏問題。其次，滾筒質(zhì)量相對(duì)

7、較差、無法滿足要求。某礦輸送機(jī)（DTL型）配備的各類滾筒的質(zhì)量不高，它們的曲面光滑程度不相同，設(shè)備在運(yùn)輸物料過程中同一滾筒曲面粘煤量及對(duì)皮帶摩擦力大小不一致，最終導(dǎo)致皮帶發(fā)生跑偏。再次，清帶器質(zhì)量相對(duì)較差。該礦輸送機(jī)配備的清帶器質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，存在著比較突出的不平直問題，該設(shè)備安裝上以后，無法將輸送帶底部浮煤徹底清除掉，這樣就使得托輥、滾筒粘有大量的煤炭，皮帶運(yùn)行過程中受到的作用力大小不均勻，最終導(dǎo)致跑偏問題。最后，輸送帶質(zhì)量相對(duì)較差。具體的生產(chǎn)實(shí)踐中，該礦采用的輸送帶時(shí)常發(fā)生各種問題，或者是表面有紋裂，或者是摩擦力不等，也或是者鋼絲露在外面等，在安裝完輸送帶以后，運(yùn)料過程中同一截面和滾筒之間的摩

8、擦力大小不等，最終導(dǎo)致跑偏問題。 2應(yīng)對(duì)輸送帶跑偏的方法 首先，安裝輸送機(jī)之前一定要根據(jù)既定的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安裝基礎(chǔ)的施工，具體來說，主要涉及到起基礎(chǔ)坑、支盒子、澆筑混凝土等環(huán)節(jié)，其中，第一個(gè)環(huán)節(jié)的施工中，務(wù)必根據(jù)地測科、技術(shù)科的布線來進(jìn)行建設(shè)，支盒子過程中，應(yīng)當(dāng)安排高素質(zhì)的技術(shù)員負(fù)責(zé)相應(yīng)的指導(dǎo)工作，混凝土澆筑過程中，確保要使沙子、水泥的比例滿足既定要求，施工時(shí)還應(yīng)當(dāng)使用振動(dòng)泵震蕩，進(jìn)一步提高基礎(chǔ)設(shè)施的質(zhì)量，為運(yùn)輸機(jī)順利運(yùn)轉(zhuǎn)創(chuàng)造良好的條件。其次，選擇那些具有較高信譽(yù)的企業(yè)購置相關(guān)零配件，它們?cè)谙戮度胧褂弥耙J(rèn)真檢查質(zhì)量，如果存在變形、缺少等質(zhì)量不達(dá)標(biāo)問題，應(yīng)當(dāng)

9、盡快更換掉，尤其是滾筒，要是在檢查過程中發(fā)現(xiàn)其曲面存在不平整、紋裂等問題，一律不能使用；安裝完清帶器以后一定要加以調(diào)校，使其可以高效清除掉粘附的煤泥，防止由于粘附煤泥量太高而導(dǎo)致跑偏問題。再次，在安裝短距離輸送機(jī)過程中，通過拉線的方法使機(jī)頭、機(jī)尾滾筒中線和皮帶中心線處于同條直線上，而在安裝遠(yuǎn)距離設(shè)備過程中，務(wù)必要通過煤礦公司地測科進(jìn)行布線。按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，安裝時(shí)要確保滾筒軸線和皮帶中線夾角誤差保持在3以內(nèi)，并且適當(dāng)對(duì)H架進(jìn)行調(diào)整，使皮帶和托輥的受力方向相同，這樣能夠避免跑偏問題。第四，按照運(yùn)煤量大小以及速度高低確定機(jī)械和受料點(diǎn)的高度，為避免煤矸石卸料過程中發(fā)生飛濺，能夠在受料點(diǎn)位置配備擋煤皮帶，

10、在此基礎(chǔ)上，適當(dāng)對(duì)輸送機(jī)和受料點(diǎn)位置進(jìn)行調(diào)整，使物料落在下一水平輸送機(jī)皮帶中心上，最終能夠防止由于運(yùn)輸量大，使得卸料點(diǎn)皮帶受力大且不集中，而引起跑偏問題。第五，安裝完輸送機(jī)以后，一定要加以調(diào)試，利用張緊裝置及時(shí)調(diào)整皮帶張力，調(diào)整過程中需要按照煤質(zhì)、運(yùn)煤量、轉(zhuǎn)速來對(duì)輸送帶受力情況進(jìn)行求解，同時(shí)科學(xué)地調(diào)整，要是張力太高，當(dāng)運(yùn)送較重煤矸石的時(shí)候非常易于導(dǎo)致皮帶撕裂、電機(jī)負(fù)荷加大、皮帶和滾筒摩擦力提高而不能順利運(yùn)行等問題，如果張力太小，那么皮帶容易發(fā)生跑偏、打滑等問題。 除此之外，還需要經(jīng)常性地檢查其張緊裝置，使其始終處于安全有效狀態(tài)。第六，安裝完輸送機(jī)以后，運(yùn)行過程中要布置技術(shù)員定期

11、清理清帶器，如果其變形，應(yīng)當(dāng)盡快將其更換掉；經(jīng)常性地通過水管來沖洗托輥與滾筒，避免由于粘附的煤泥量太高而導(dǎo)致跑偏問題。第七，經(jīng)常性地檢查輸送機(jī)接頭，如果接頭處皮帶卡發(fā)生缺失、斷裂，那么需要重新對(duì)接，對(duì)接處連接軸不能使用鉛絲，另外，還應(yīng)當(dāng)及時(shí)更換連接軸。最后，輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)必須認(rèn)真做好管護(hù)工作，安排專人負(fù)責(zé)，安排技術(shù)員定期開展檢查工作，以偏跑為重點(diǎn)內(nèi)容，如果在檢查過程中發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)當(dāng)盡快采取應(yīng)對(duì)措施。另一方面，輸送機(jī)管理部門需要切實(shí)加強(qiáng)新技術(shù)開發(fā)工作，為機(jī)械設(shè)備順利運(yùn)作提供保障。 結(jié)束語 綜上所述，該礦在深入分析跑偏問題的基礎(chǔ)上，制定了科學(xué)的方法并投入實(shí)踐，運(yùn)行半年以后煤礦三個(gè)采區(qū)輸送機(jī)沒有發(fā)生由于皮帶跑偏而引起的事故，預(yù)計(jì)全年能夠?yàn)槠髽I(yè)節(jié)省成本58萬元人民幣，輸送機(jī)壽命明顯提高，工人勞動(dòng)強(qiáng)度降低，實(shí)現(xiàn)了良好的效益。 參考文獻(xiàn) [1]孫亞軍.礦用帶式輸送機(jī)常見事故原因分析及預(yù)防措施[J].科技經(jīng)濟(jì)市場,2017,5:1-2. [2]王峰山.礦用帶式輸送機(jī)輸送帶跑偏原因及處理措施[J].內(nèi)蒙古煤炭經(jīng)濟(jì),2013,8:135，139. [3]宋彤菊.礦用帶式輸送機(jī)常見故障分析及預(yù)防措施[J].機(jī)械管理開發(fā),2009,2403:68-69.