下水打撈樁基安全整改

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1、下水打撈樁基安全整改 工作總結(jié) 下水打撈樁基安全整改篇一樁基檢測安全隱患工作總結(jié) 樁基檢測安全隱患工作總結(jié) 自年5月份起，我公司接到了一項新的任務——樁基檢測。樁基檢測是一個工程的重點，做好樁基檢測就為整個工程提供了更多保障。然而在樁基檢測過程也存在一些安全問題不容忽視。

2、 一、 存在問題 1、現(xiàn)場人員安全意識淡薄，檢測前期有的工人沒穿規(guī)定的防護服裝和沒有佩戴安全帽，現(xiàn)場人員對安全概念模糊，沒有把安全放到第一位，后經(jīng)培訓合格后上崗。 2、由于現(xiàn)場條件不同，所采取的檢測方法也不同。靜載試驗主要是砂包堆載法

3、、錨樁反力梁法。在檢測初期，由于現(xiàn)場經(jīng)驗少，所以在安全方面存在一些問題。用砂包堆載法時，砂包在碼放后，高度較高，可能產(chǎn)生滑落砂包的情況。另外采用錨樁法時，將主梁放于支墩上，次梁搭在主梁上，然后焊上鋼筋將主梁與樁連接上。在吊放鋼梁的時候，因有人取工具，在不知情的情況下誤入過吊車臂下，雖然那次在理論上不會有危險，但是這也是存在的安全隱患。另外在試驗過程中，由于千斤頂加壓，鋼梁與鋼筋產(chǎn)生作用力，如果焊接不好或加力過大鋼筋就會無法承受而繃斷，這樣在附近容易傷人。 二、 采

4、取的措施 （一）、按照國家安全生產(chǎn)方針政策、法律、法規(guī)，對我公司的生產(chǎn)現(xiàn)場進行安全現(xiàn)狀評價，對不安全的隱患進行限時整改。公司成立了以經(jīng)理為組長的安全隱患排查小組。具體制度落實情況如下： 1、各班組不斷

5、完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度，建立健全安全生產(chǎn)的各項規(guī)章制度，并根據(jù)安全工作的發(fā)展形式，不斷完善充實。建立健全定期檢查和日常防范相結(jié)合的安全管理制度。對涉及安全的各項工作，都要做到有章可循，違章必究，不留盲點，不出漏洞。 2、進一步建立安全工作領(lǐng)導責任制和追究責任制。由經(jīng)理負責，將安全工作列入各班組的目標考核內(nèi)容，并進行嚴格考核；嚴格執(zhí)行責任追究制度，對造成重大安全事故的，要嚴肅追究有關(guān)領(lǐng)導及直接責任人的責任。

6、 3、在檢測前，明確各自的職責。將安全工作作為對班組考核的一項重要內(nèi)容，實行一票否決制度。落實“誰主管，誰負責”的原則，做到職責明確，責任到人。 （二）、組織相關(guān)人員進行檢測前的安全檢查。對檢測設備設施、機械設備旋轉(zhuǎn)部位、供電系統(tǒng)、進行全面的安全、消防檢查。對查出的安全隱患責令立即整改并對整改的結(jié)果進行監(jiān)督。不能立即整改的必須馬上制定出防護措施，限期整改、定人負責。

7、 通過檢查，我們及時發(fā)現(xiàn)了安全工作所存在的問題和不足，比如安全警示標識不明顯。對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，我們高度重視，一抓到底，絕大部分漏洞和隱患都得到了及時有效的治理。 （三）、公司增加安全防護設施投入 ，加強重大危險源的管理。為保證

8、各種檢測設備、設施的性能安全有效，要求各公司認真對各種生產(chǎn)設備、設施進行全面的檢修、改造和維護保養(yǎng)。對所有檢測儀器設備按規(guī)定報送權(quán)威機構(gòu)進行鑒定和校準，對各種消防器材的靈敏度要進行認真檢測，確保其安全性能符合要求；對達不到要求的報廢處理，并及時購置。對各種裸露的傳動、傳輸設備增設隔離防護設施，以避免員工在生產(chǎn)作業(yè)過程中可能因防護不當所造成的擠壓傷害。對重大危險源進行掛牌警示，做到防患于未然。而且在檢測區(qū)域周圍10米內(nèi)圍以警戒線，現(xiàn)場檢測是更留有安全員時時監(jiān)護。 （

9、四）、加強人員培訓，增強現(xiàn)場檢測人員安全意識。并由總廠及總包單位對現(xiàn)場所有人員進行3級安全，所有檢測作業(yè)人員必須經(jīng)過崗前安全培訓，合格后才能上崗作業(yè)。電工、焊工等特殊作業(yè)人員必須持證上崗。并且特種作業(yè)時需持特種作業(yè)證上崗，對動火動點等開作業(yè)票。檢測人員要嚴格遵守勞動紀律，在工作中不準打鬧、不準睡覺、不擅離工作崗位，上班前不喝酒，個人防護用品必須穿戴整齊，嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度及操作規(guī)程。 在檢測現(xiàn)場中，檢測人員應事先了解施工場地情況，避免隨意在施工現(xiàn)場走動，以防陷入、墜入孔內(nèi)。

10、 （五）、公司成立了以總經(jīng)理為組長和應急救援小組，并配備 了相應的應急救援器材、設施，制定相應的應急預案，定期進行演練。 （六）、在與外施工單位簽訂安全生產(chǎn)協(xié)議的基礎(chǔ)上，加強日常外來人員的

11、安全管理工作，加強對外來人員的管理，主要體現(xiàn)為： 1. 加強外來人員的培訓，由主管部門負責對外來人員的管理。 2.嚴格電器設備管理。對私接亂設電線、不按規(guī)程操作等行為進行了嚴格控制，有效預防了觸電、漏電、因短路引起火災等事故的發(fā)生。

12、 3.嚴格特殊作業(yè)的管理。必須對動火、高處等作業(yè)實行審批制度。 三、 在今后的工作，要做到以人為本，安全第一的準則，強化現(xiàn) 場人員的安全意識，時時提高警惕，杜絕一切安全隱患。 下水打撈樁基安全整改篇二樁基問題及處理

13、 2.1 偏斜孔 鉆機安裝時，支撐不好、樁孔地質(zhì)構(gòu)造不均勻等因素引起鉆機整體或鉆頭在鉆孔過程中發(fā)生偏斜，導致出現(xiàn)偏孔。 2.1.1因鉆機傾斜造成的應先移開鉆機，檢查鉆孔壁情況，如果鉆孔壁比較穩(wěn)定，則應加固施工范圍內(nèi)的地基或加大鉆機的支撐面積，而后，重新安裝鉆機恢復施工；鉆孔壁隨時有坍塌可能的，應將鉆孔回填至原地面，待地層靜置穩(wěn)定后重新開始鉆孔。

14、 2.1.2地質(zhì)構(gòu)造不均勻引起的，先分析清楚巖層的走向，爾后采用適當?shù)幕靥畈牧希ɑ靥畈牧弦话銥槠羽ね?、純堿、鋸末等組成的混合物）將鉆孔回填至計算確定的高程處，靜置一段時間后恢復施工?？字行钠钚∮?0cm的，靜置1～2h后可以繼續(xù)鉆孔。孔中心偏差大于20cm的，應根據(jù)情況靜置2h甚至更長的時間待地層沉積穩(wěn)定后恢復鉆孔施工。穿過傾斜巖層過程中，應采用自重較大的復合式牙輪鉆、沖擊鉆，以慢速鉆孔。

15、 2.2 護筒脫落 由于護筒背后回填質(zhì)量不好受地面流的浸泡等因素引起的護筒失去穩(wěn)定、脫落。出現(xiàn)護筒脫落應立即停止鉆孔，將鉆機移開，采取相應措施處理。由于地面流水引起的可先排除流水，在原地面上填一層黏土使地面干燥、不滲漏，而后，重新安裝護筒（作好護筒背后填筑）恢復鉆孔施工。 2.3 卡鉆鉆孔 經(jīng)過巖層分界面時相鄰巖層強度差別較大、操作中未及時根據(jù)地質(zhì)情況調(diào)整鉆頭的行程等原因引起“卡鉆”現(xiàn)象。針對發(fā)生“卡鉆”的原因采取相應的方法處理：

16、 2.3.1 由于“探頭石”引起的卡鉆現(xiàn)象，可以適當往下放鉆頭， 而后，強力快速往上提，使“探頭石”受瞬間沖擊縮回，從而順利提起鉆頭。

17、 2.3.2 因鉆頭穿過巖層突變處導致的卡鉆，優(yōu)先采用水下爆破的方法進行處理。在整體巖層中此方法容易奏效，砂土地層中不宜采取此方法處理。 2.3.3由于機械故障導致鉆頭在濃泥漿中滯留時間過長造成的鉆頭無法提升現(xiàn)象，應采取插入高壓水管置換泥漿的方法進行處理。 2.4 縮孔 縮孔是在飽和性粘土

18、、淤泥質(zhì)黏土，特別是IL＞1.0處于流塑性狀態(tài)的土層中出現(xiàn)的特有現(xiàn)象，其原因是此類地層含水高、塑性大，鉆頭經(jīng)過后鉆孔壁回縮，從而導致鉆孔的直徑小于設計的樁直徑。針對發(fā)生縮孔的原因，采取塊、卵石土回填，而后用重量較大的沖擊鉆沖擊，擠緊鉆孔孔壁的辦法處理；或者采用在導正器外側(cè)焊接一定數(shù)量的合金葉片進行旋轉(zhuǎn)清理的辦法。 2.5 掉鉆 由于機械故障、鋼絲繩斷裂、孔壁坍塌等因素造成鉆頭落入孔底的現(xiàn)象通常稱“掉鉆”。發(fā)生“掉鉆”后，應及時采取恰當?shù)姆椒▽嵤┐驌啤?

19、 2.5.1鉆孔壁穩(wěn)定的情況，直接用鉆機起吊“打撈器”入孔進行打撈。打撈前，先用“探針”探明鉆頭在孔中的位置為制定打撈方案提供依據(jù)。打撈設備和打撈操作方法必須保證在抓住鉆頭后盡量一次成功，避免起吊至空中再度落入孔中的現(xiàn)象發(fā)生。 2.5.2鉆孔壁出現(xiàn)局部坍塌將鉆頭埋沒且大部分鉆孔壁處于穩(wěn)定時，應先加大孔內(nèi)泥漿的濃度，將旋轉(zhuǎn)鉆頭放入安全的深度范圍攪動

20、 泥漿以加強鉆孔壁，而后，采取“氣舉法”清除鉆頭上方的沉積土和淤泥，確認鉆頭已露出后再實施鉆頭的打撈工作。鉆孔壁隨時有繼續(xù)坍塌可能時，先在孔內(nèi)安裝長鋼護筒、攪拌樁圍護、帷幕法等方法加固鉆孔壁，而后打撈鉆頭。

21、 3 水下混凝土灌注中出現(xiàn)問題的對策 3.1 封底失敗由于首批混凝土數(shù)量過小、孔底的沉碴厚度大等原因?qū)е率着炷凉嘧⑷肟缀?，未實現(xiàn)水下混凝土封底的現(xiàn)象稱為封底失敗。封底失敗后，應立即暫停灌注，及時對孔內(nèi)已灌注的混凝土進行清理。 3.1.1地層穩(wěn)定性較好的，應采取導管內(nèi)安裝高壓風管進行二次清孔的方法將已灌注的混凝土清理干凈，重新請

22、示監(jiān)理檢查，符合規(guī)范要求后可以重新開始水下混凝土灌注。 3.1.2地層穩(wěn)定性差或高壓清孔的方法不能奏效則應及時拆除導管、拔除鋼筋籠，將鉆機安裝到位，將未灌注混凝土部分鉆孔回填，待地層沉積穩(wěn)定后用沖擊鉆清除已灌注的混凝土，達到孔底設計標高后，請示監(jiān)理單位檢查合格后進行水下混凝土灌注。 3.2 卡管因混凝土和易性差、混凝土中含有大塊度骨料

23、或受潮凝固的水泥塊、灌注混凝土沖擊力不足等原因?qū)е滤禄炷凉嘧⑦^程中無法繼續(xù)進行的現(xiàn)象統(tǒng)稱為“卡管”。 3.2.1由于混凝土質(zhì)量造成的導管堵塞，可以少量（根據(jù)堵管前測量及計算的導管埋深結(jié)果在保證導管最小安全埋深確定）提升導管而后快速下落的方法或加大一次性灌注混凝土數(shù)量而后快速提升再

24、 迅速下放，以沖擊疏通導管的方法進行處理。 3.2.2 由于混凝土沖擊力不足造成的，應及時加長上部導管的長度，而后，以一次性較大量混凝土沖擊灌注達到疏通導管的目的。 3.2.3 采取“二次砍球法”進行處理。具體操作方法：將導管插入已灌注混凝土中0.5～

25、0.8m，而后按照水下封底的操作方法實施二次封底。以上幾種方法處理不能奏效應立即停止，認為已斷樁。 3.3 斷樁由于灌注中提升導管失誤、混凝土供應中斷（下雨、停電、機械故障等）或?qū)Ч苈┧仍驅(qū)е聦Ч苤幸压嘧⒌幕炷僚c導管的混凝土隔斷，無法繼續(xù)灌注的現(xiàn)象通稱為斷樁。在灌注過程中認定發(fā)生斷樁事故后，應立即停止繼續(xù)灌注，提拔導管和鋼筋籠，盡量將損失降低到最小。并采取以下辦法處理：

26、 3.3.1斷樁截面位置處于設計樁全長的三分之一以下時，一般采取沖擊鉆清除已灌注部分，再實施原位恢復。 3.3.2斷樁截面位置處于設計樁全長的三分之二以上且距離孔口深度不大于10m時，先進行鉆孔壁加固，而后進行鉆孔樁的接長比較經(jīng)濟。 3.3.3斷樁截面位置處于設計樁全長的三分之一與三分之二之間

27、的，應對各種處理方法進行對比，選擇經(jīng)濟、可行的處理方法。墩（臺）樁布置有條件變更，樁布置改變造成的損失較小的，應積極與設計單位聯(lián)系爭取變更設計；樁布置無法改變但可以增加樁的，最好由設計單位提供增加樁方案，實施增加基樁；不具備以上兩類情況的一般應及時采取沖擊鉆處理后原位恢復。 3.3.4樁長大于50m的樁出現(xiàn)的斷樁情況，應對處理方案

28、詳細論證后著手，切勿盲目操作以免帶來較大的損失。 3.4 鋼筋籠上浮 由于鋼筋籠的加固不可靠或灌注過程中操作因素帶來的鉆孔樁鋼筋籠移位現(xiàn)象統(tǒng)稱鋼筋籠上浮。 發(fā)現(xiàn)鋼筋籠上浮，應立即暫停灌注，采取以下措施進行處理。 3.4.1對于鋼筋籠上浮在1倍直徑以下的可以在采取有效防止上浮的措施后繼續(xù)灌注。懸吊鋼筋焊縫脫落的，應及時補焊；懸吊鋼筋彎曲

29、的情況應增加鋼管支撐。 3.4.2鋼筋籠上浮比較嚴重的必須拔出鋼筋籠，比照斷樁進行處理。 4 灌注成樁后發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量缺陷的處理 4.1 樁全長小于設計要求 這種缺陷可分為兩類：處理樁頭后，混凝土頂面高程小于

30、設計要求、鉆孔底部沉積的虛碴在清孔時未清理干凈導致樁全長小于設計、嵌入基巖深度小于設計。針對具體情況分別采取相應措施處理。 4.1.1樁頂高程小于設計要求的原因是混凝土灌注終孔時控制失誤?；娱_挖后進行鉆孔樁的接長。接長施工前，先清理干凈混凝土以上的浮碴和松散混凝土等，將頂面人工鑿修平整。爾后，在護筒防護下開挖接長部分的樁孔。接長部分樁孔直徑應大于設計鉆孔樁直徑40cm，深度從平整后混凝土面向下不小于接長部分樁孔直徑的一倍。開挖后，將原灌注的混凝土表面清理干凈，灌

31、注混凝土至設計位置。接長部分混凝土的強度應比原設計提高一個等級，新舊混凝土的接合 下水打撈樁基安全整改篇三橋梁樁基沉籠整改方案 目 錄 一、問題一 ............................................... 1

32、 1．原因分析 ............................................................................................................................... 1 2．整改方案 .....................................................

33、.......................................................................... 1 二、問題二 ............................................... 3 1．原因分析 ............................

34、................................................................................................... 3 2．整改方案 .............................................................................................................................

35、.. 4 三、問題三 ............................................... 5 1．原因分析 ....................................................................................................

36、........................... 4 2．整改方案 ............................................................................................................................... 6

37、 附件一、項目部會議照片及簽到表 附件二、工區(qū)會議照片及簽到表 附圖一、繞陽河特大橋承臺施工綜合接地方案圖

38、 附圖二、繞陽河特大橋樁頭外露高度不足處理方案圖 附圖三、繞陽河特大橋樁頭外露鋼筋處理方案圖{下水打撈樁基安全整改}.

39、 中國鐵路總公司質(zhì)監(jiān)總站和沈陽鐵路局質(zhì)監(jiān)站于年10月21日下午對中鐵大橋局京沈客專遼寧段TJ-11標繞陽河特大橋進行了檢查，檢查中發(fā)現(xiàn)以下問題： 1．213#承臺模板已安裝，未見接地鋼筋連接（樁基與承臺及墩身鋼筋未有效焊接連接）。 2．224#、226#、227#墩樁基混凝土伸入承臺高度不足10cm，樁

40、頭鑿除不平整；樁基鋼筋伸入承臺高度不一致（設計為113cm，實際從90～135 cm不等）。 3. 229#墩部分樁基發(fā)生沉籠浮籠、鋼筋被隨意割斷（彎鉤部分被全部切除)，最短的鋼筋切割后剩余長度僅55cm（應為113cm）。 針對上述問題，項目部及一工區(qū)當天立即召開了問題原因分析和整改方案專題會議，同時對項目的施工質(zhì)量與安全管理進行了

41、全面梳理，對整改工作進行了詳細的安排?，F(xiàn)將各個問題原因分析和整改方案匯報如下： 問題一：213#承臺模板已安裝，未見接地鋼筋連接（樁基與承臺及墩身鋼筋未有效焊接連接）。 1．原因分析 (1) 承臺施工作業(yè)

42、人員質(zhì)量意識淡薄，未按承臺施工技術(shù)交底及作業(yè)指導書的要求對綜合接地鋼筋進行有效焊接連接。 (2) 現(xiàn)場技術(shù)人員責任心不強，對施工現(xiàn)場管理不到位。自檢未及時發(fā)現(xiàn)綜合接地鋼筋未焊接的問題。 2．整改方案

43、 (1) 213#墩承臺模板及鋼筋全部拆除，重新按照施工圖、承臺作業(yè)指導書、技術(shù)交底的要求施工，自檢合格后向駐地監(jiān)理報檢轉(zhuǎn)序。

44、 (2) 對已施做完成的承臺，在駐地監(jiān)理工程師見證下，全部進行綜合接地系統(tǒng)電阻測試，如有電阻不滿足設計及規(guī)范要求的承臺，報請設計院重新設計綜合接地補救方案，我單位將嚴格按照設計要求進行補救。 (3) 對承臺施工管理及作業(yè)人員再次進行技術(shù)交底和思想，提高其管理、作業(yè)水平

45、 ,強化質(zhì)量意識。 (4) 后續(xù)承臺施工加強現(xiàn)場管控，嚴格按照設計、規(guī)范、技術(shù)交底、作業(yè)指導書的要求施工（詳見附圖一）?！，F(xiàn)場技術(shù)員及時自檢，自檢合格后報監(jiān)理工程師檢驗。綜合接地施工圖見下圖：

46、 綜合接地施工圖

47、 (5) 責任人施工員李雙喜和現(xiàn)場技術(shù)員童光銀對現(xiàn)場管理不到位，責任心不強，即日起清退出場。 問題二：224#、226#、227#墩樁基混凝土伸入承臺高度不足10cm，樁頭鑿除不平整；樁基鋼筋伸入承臺高度不一致（設計為113cm，實際從90～135 cm不等）。 1．原因分析

48、 (1) 224#、226#、227#墩基坑開挖完成后，測量組在樁身標識了樁頭鑿除標高線，施工人員平整、清理基坑坑底時將樁頭上的標高線破壞了，未通知測量組重新放線，擅自用簡陋的方法從其它樁頭未破壞的標線引點，造成標高有誤，樁頭伸入承臺高度不足10cm。 (2) 樁頭鑿除不平整的原因是沒有按照技術(shù)交底要求在環(huán)切線上方5cm處鑿眼，打入鑿眼鋼釬時不水平，鑿眼數(shù)量及深度不

49、夠，用挖掘機強行將樁頭掰斷，使樁頂形成鍋底狀。 (3) 樁基鋼筋伸入承臺高度不一致的原因是樁基施工過程中出現(xiàn)浮籠、沉籠現(xiàn)象。 (4) 以上問題反應了我項目部現(xiàn)場管理人員責任心不強，對施工現(xiàn)場管控不到位，施工作業(yè)人員質(zhì)量意識淡薄。

50、 2．整改方案 (1) 樁基混凝土深入承臺不足10cm的處理方案：將墊層混凝土全部挖除，降低標高重新做墊層，相應降低承臺底標高，承臺頂面標高維持不變，增加承臺厚度，相應的承臺鋼筋加長，保證樁基混凝土伸入承臺10cm的設計要求，詳見附圖二。

51、 (2) 樁頭鑿除不平整處理方案：對凹凸較大的樁頭，人工重新鑿平修正，以滿足頂面平整的規(guī)范要求。 (3) 沉籠造成樁基鋼筋伸入承臺長度不夠的處理方案：

52、伸入承臺少于113 .9cm的樁基鋼筋，采用雙面搭接焊接長鋼筋達到設計要求。樁身相鄰鋼筋接頭錯開間距56cm（大于35倍鋼筋直徑滿足規(guī)范要求）。鋼筋接長示意圖如下：

53、 樁基鋼筋接長示意圖 (4) 對樁基、承臺施工管理及作業(yè)人員再次進行技術(shù)交底和思想，提高其管理、作業(yè)水平，強化質(zhì)量意識，杜絕此類問題

54、發(fā)生。 (5) 對施工作業(yè)隊及現(xiàn)場值班技術(shù)員制訂獎懲措施，加強施工過程控制，發(fā)現(xiàn)有不規(guī)范施工行為立即制止，對屢教不改者清退出場。 問題三：229#墩部分樁基發(fā)生沉籠浮籠、鋼筋被隨意割斷（彎鉤部分被全部切除)，最短的鋼筋切割后剩余長度僅55cm（應為113cm）。

55、 1．原因分析 (1)沉籠原因：鋼筋籠安裝完成后，用橫杠穿在連接鋼筋籠吊筋的 下水打撈樁基安全整改篇四4建筑施工安全隱患整改報告書--施工{下水打撈樁基安全整改}. 建筑施工安全隱

56、患整改報告

57、

58、 下水打撈樁基安全整改篇五安全檢查整改回復 下水打撈樁基安全整改篇六鉆孔灌注樁常見事故的分析及處理{下水打撈樁

59、基安全整改}. 鉆孔灌注樁常見事故的分析及處理 摘要：鉆孔灌注樁工程是建筑工程中很重要的工藝，但鉆孔灌注樁工程質(zhì)量受多項因素的影響，如程地質(zhì)情況、施工機械設備、鉆孔工藝、混凝土的配制、護壁、灌注等，尤其鉆孔工藝最難控制，對樁基工程質(zhì)量影響最大，所以熟悉鉆孔灌注樁施工中常見質(zhì)量事故以及發(fā)生原因，并了解常見質(zhì)量事故的處理方法，才能有效控制鉆孔灌注

60、樁工程質(zhì)量，保證整體工程的安全。 關(guān)鍵詞：鉆孔灌注樁；工藝；護壁；灌注；質(zhì)量事故 一、引言 鉆孔樁具有許多優(yōu)點：主要是具有低噪音、小震動，對周圍環(huán)境及鄰近建筑物影響小，能穿越各種復雜地層和形成較大的單樁承

61、載力，適應各種地質(zhì)條件和不同規(guī)模建筑物施工；設備簡單，操作方便，可變水下作業(yè)為水上作業(yè)；大大簡化了施工工藝，縮短了工期，降低了造價。因此公路橋梁中廣泛地采用這一基礎(chǔ)形式。其一般施工工藝流程為：

62、 圖１.１ 鉆孔灌注樁施工工藝 雖然鉆孔樁具有上述優(yōu)點，但是施工中的各個環(huán)節(jié)仍然不可忽視。在施工過程中由于對客觀情況估計不足或地質(zhì)情況有變化，鉆孔過程中常常出現(xiàn)一些事故，現(xiàn)就這些事故產(chǎn)生的原因進行分析，研究相應對策，盡可能防止質(zhì)量事故發(fā)生。

63、 二 、鉆孔過程中易出現(xiàn)的故障與處理 1、 斜孔和彎孔 現(xiàn)場鉆成的樁孔，垂直樁不垂直，或發(fā)生彎曲，斜樁斜度不符合要求。 原因一是主觀原因，在鉆孔前沒有對鉆機進行嚴格的檢查修理。機架安裝不正

64、，護簡埋的不正；二是客觀原因．鉆孔中間地質(zhì)有變化。如地層軟硬不均勻，或鉆機支撐點強度不均勻等，在鉆孔過程中鉆機都可導致上述現(xiàn)象。{下水打撈樁基安全整改}. 預防和處理措施：第一，在施工中要嚴格按施工操作規(guī)程辦事；第二，對鉆機要進行嚴格的險查。安置鉆機前要落實支撐點地基，鉆機安平后要嚴格校對鉆孔中心軸線；第三，對地質(zhì)變化情況要做到心中有數(shù)。如縮孔或不規(guī)則擴孔主要出現(xiàn)在地層變化處。如發(fā)生上述現(xiàn)象，應及時調(diào)整進鉆速度，泥漿稠度；并應上下掃孔使鉆機逐漸正位。第四，彎孔較嚴重時，如用旋轉(zhuǎn)鉆機，可提吊起鉆機

65、在彎孔處上下反復掃孔，使鉆孔垂直。特別嚴重時，應回填砂 黏土，沖擊鉆孔應回填砂黏土夾砂卵石或小片石至彎孔以上0.5m，待沉積或用低沖程沖擊密實后，再鉆進；第五，不得用沖擊鉆直接修孔，以免卡鉆。 2、坍

66、孔 坍孔事故多發(fā)生在孔內(nèi)，主要表現(xiàn)為孔內(nèi)水位突然下降；孔口水面冒細密的水泡；出土量顯著增加，沒有進尺或進尺量很小；孔口突然變淺，鉆頭達不到原來的孔深；鉆機負荷顯著增加等等。 塌孔原因主要有 ：①護筒埋置過淺，周圍封填不密漏水；②操作不當，如提升鉆頭、清孔、或放鋼筋骨架時碰撞孔壁 ；③泥漿稠度小起不到護壁作用；④泥漿水位高度不夠，對孔壁壓力?。虎菹蚩變?nèi)加水時流速過大，直接沖刷孔壁；⑥在松軟砂層中鉆時進尺過快。 預防措施[1]：汛期或潮汐地區(qū)水位變化過大時，采取升高護筒，增加水頭或用虹吸管等措施保持水頭相對穩(wěn)定；提升鉆頭，下放鋼筋骨架時應保持垂直，不要碰撞孔壁。 處理措施：事故發(fā)生后應查明塌孔位置后進