通用門式起重機.doc

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1、 通用門式起重機 使 用 說 明 書 河南省隆宇起重設備有限公司 一、概述 （一）說明書適用范圍 本說明書適用于電動雙梁門式起重機、單主梁（L、C型）門式起重機和電動葫蘆門式起重機的吊鉤、抓斗、電磁、兩用、三用起重機的安裝、驗收、使用和維修。 （二）主要尺寸及技術參數(shù)（詳見隨機圖紙） 三、（用途） 門式起重機主要用于露天作業(yè)，根據(jù)使用場合的不同，又可分為吊鉤、抓斗、電磁及吊鉤—抓斗，吊鉤—電磁，抓斗—電磁等兩用或三用及雙小車多種形式。其工作環(huán)境溫度-25℃~+40

2、℃。海拔高度不超過2000m。超過上述工作環(huán)境時，可作為特殊訂貨。工作時風速應≤6級，風速大于6級時嚴禁工作。 （四）到貨驗收 起重機到用戶后，應根據(jù)發(fā)貨、裝箱清單仔細清點零部件，并將清點結(jié)果填入“設備檔案卡中”（用戶自備）。 二、起重機的安裝 （一）、安裝前的準備及注意事項 1、安裝前要熟悉隨機圖紙及各種技術資料，根據(jù)技術要求，消除由于運輸或保管不當所產(chǎn)生的誤差和變形。如有結(jié)構件變形，校正后方可安裝。 2、安裝前應檢查銹蝕情況，消除銹污，必要時重新油漆和組裝。各轉(zhuǎn)動部位應轉(zhuǎn)動靈活，各聯(lián)接部分的聯(lián)接牢固可靠。螺栓聯(lián)接牢靠，滑輪，卷筒車輪等運轉(zhuǎn)應靈活，軸承等各潤滑應注

3、有潤滑脂。 3、起重機搬運時，應避免扭、彎、撞擊等事故。起吊時應捆扎主梁，嚴禁捆扎走如。捆扎處必須有襯墊物。根本上直接在地面或梁上拖動構件。 4、存放時應安置平穩(wěn)，并擺平墊實，擺放的在面應堅實，不得下沉，以免金屬結(jié)構變形，在露天存放時，應妥善保管，要有防曬防腐措施，如有積水應設法排掉。 （二）起重機安裝前檢驗 1、金屬結(jié)構部分檢查項目 序號 公差名稱 簡圖 公差值 1 主梁跨中上拱度及懸臂端上翹度 F=(0.9~1.4)/1000S H=(0.9~1.4)/350L1(L2) 2 主梁上蓋板偏斜 C≤B/200 3 主梁腹板的垂直偏斜

4、 h≤H/200 2、運行機構檢查項目（車輪在架空情況下檢測） （1）車輪垂直偏斜 ①當橫涔采用鏜孔裝車輪軸時（如LD型端梁） tgd≤0.0025 ②當采用角型軸承箱時 a≤1/400 L為測量長度，且上邊向外側(cè)。 （2）車輪水平偏斜 ①當橫梁采用鏜孔時（如LD型端梁） tgΦ≤0.004四個車輪 p1- p2≤1/1000-1/1200 且在同一軸線上的兩個車輪偏斜方向相反 多于四個車輪時，同一軌道上的所有車輪間不得大于1/1800，且不控制車輪的偏斜方向。 （3）同一平衡梁上車輪同位差≤1mm。同一橫梁上的同位差兩上車輪不大于2mm。 兩個

5、以上車輪不大于3mm。 （三）起重機的安裝 1、機械設備安裝 （1）起重機屬于特種設備，安裝、架設工作應由專業(yè)部門進行，對于廠礦企業(yè)中具備條件者，也可自行安裝架設。 （2）起重機的架設，應根據(jù)起重機設備能力，可整體架設或分部分架設。 （3）架設前嚴格按下列要求檢查軌道安裝質(zhì)量，并將實際測量結(jié)果記錄在設備檔案卡里。 ①軌道的接頭可為直頭，也可制成45角的斜接頭，斜接頭可使車輪在接頭處平穩(wěn)過渡。 ②軌道結(jié)構接縫，一般為1~2mm，在寒冷地區(qū)或安裝時氣溫低于常年使用氣溫且相差在20以上時，應考慮溫度補償縫隙，取4~6mm為宜。 ③防掉軌限制裝置，為防止起重機從兩端脫軌墜落，在軌道

6、的端頭（共四處）。 ④接頭處兩軌道橫向錯位和高低差均不得大于1mm。 ⑤兩軌道，在跨度方向的各個截面上，軌面的高低差不得超過1.5mm的跨度間。 ⑥跨度間 跨度誤差≤5. 軌道不直度誤差≤2. （4）起重機在架設過程中，必須貫徹有關安全技術和勞動保護方面的規(guī)定。 序號 公差名稱 簡圖 公差值 1 門架對角線差 D1-D2 D1-D2≤5 2 小車軌道接頭高低差及接頭間隙d及t d≤1mm e≤2mm 3 軌道接著處的側(cè)向錯位f f≤1mm 4 垂直運行方向同截面兩軌道間高低差Δh (1) k

7、≤2m Δh≤3mm (2)k>2m Δh≤0.0015k 5 小車軌距偏差Δkx ΔAx (1)雙梁 Δkx=2mm （2）單主梁 Δkx=3mm Δax=-3mm 6 跨度極限偏差ΔS （1）S≤26 ΔS=8mm 且ΔS1-S2≤8m (2)S>26m ΔS=10mm 且S1-S2≤10m 7 車輪踏面到支腿上法蘭面高度差Δh(用于單主梁式 參考上圖 Δh≤8mm 2、電氣設備的安裝 （1）電報局設備的安裝，調(diào)整以及電線管的敷設，應按電氣原理圖，接線圖，電氣總

8、圖及有關電氣設備安裝規(guī)程。參照本節(jié)規(guī)定進行。 （2）下述電氣設備的安裝需要在現(xiàn)場進行。 a、大、小車導電架、集電器及小車運行電纜導電部分。 b、控制屏、電阻器及接線盒。 c、大小車限位開關，艙門開關以及橋架照明燈、主梁內(nèi)照明燈和電氣室照明燈等照明部分。 d、橋架部分穿線、連接線及保護柜、控制屏、保護柜與各控制部分機構連接線。 e、部分穿線管焊接。 （3）電氣設備圖電阻器、控制屏、整流柜等控制柜的安裝位置，允許根據(jù)現(xiàn)場具體情況做合理調(diào)整。 （4）保護柜中各過電流繼電器，起重總過電流繼電器F20的調(diào)整值：2.5倍功率最大機構中所有電動機的額定電流之和+其他二個可能同時工作的機構之電

9、動機的額定電流。分過電流繼電器的整定值為被保護機構電動機額定電流的2.5倍。 （5）所有導線均不允許有中間接頭（照明線允許在設備附近用過度端子連接）。導線穿管必須有防護措施，以防止電線磨損。如露天使用的起重機布線后應采取防雨措施。 （6）司機室、電氣室、電氣設備的進出線孔，線槽和線管的進出線品均應采取防雨措施，線槽不應積水。 （7）導線的兩端應采用不會脫落的冷壓接線端頭，導線與端頭的聯(lián)接必須采用專用的冷壓鉗將其壓緊。 （8）導線兩端應有與電路或接線圖一致的永久性識別標記。 （9）若為角鋼滑線，應矯正平直，接觸面應平整無銹蝕、導電良好。若為裸銅滑線和安全滑觸線，應調(diào)整集電器，使集電器與

10、滑線接觸均勻。 （10）角鋼滑線的水平和垂直中心線，在安裝時水平部分的誤差不得大于10mm，垂直部分的誤差不得大于20mm。 （11）主電路與控制電路的電壓不大于500V時，回路的對地絕緣電阻一般不小于0.8MΩ，濕環(huán)境中不小于0.4 MΩ。測量時應用500V的兆歐表在常溫下進行。 （12）安全保護：凡相電壓500V以上的電源，應符合高壓供電有關規(guī)定。起重機專用饋電線進線端應設總斷路器，總斷路器的出現(xiàn)端不應連接與起重機無關的其他設備。 （13）接地要求 a、起重機金屬結(jié)構間必須有可靠的電氣連接。 b、在軌道上工作的起重機，一般情況下，可認為起重機車輪與軌道間有可靠的電氣連接。不導電

11、的灰塵沉積等原因造成車輪與軌道有不可靠的電氣連接時，起重機應備有專用接地線或其他使之接觸良好的措施。 c、司機室與起重機本體用螺栓連接時；兩者間接地線采用不小于40X4mm的扁鋼或不小于12.5mm2的銅線，接地點應不少于兩處。 d、接地線與設備的連接，可用螺栓連接或焊接。用螺栓連接時應采用防松及防銹措施，以使接地可靠，接地螺栓采用鍍鋅螺栓。 三、起重機的試驗 （一）目測檢查 1、度車前的準備和檢查： （1）關閉全部電路，檢查起重機的安裝，架設是否符合安、架設有關規(guī)定。 （2）對下列項目進行檢查： a、起重機外形尺寸; b、金屬結(jié)構是否有變形，焊縫是否有裂紋； c、所有

12、潤滑點是否加過油； d、所有機件是否完整，各運轉(zhuǎn)機構應轉(zhuǎn)動靈活，不得有卡死現(xiàn)象； e、緊固件連接是否牢固； f、齒輪件連接是否精確； g、制動器的安裝是否符合要求； h、是否有妨礙起重機運轉(zhuǎn)的障礙物； j、鋼絲繩在滑輪和卷筒上的纏繞不應交叉或打結(jié)（對抓斗起重機應特別注意這點）；鋼絲繩在任何位置均不得與其它部件相碰，繩長是否與起升高度相符。 （3）電氣設備，檢查電路系統(tǒng)和所有電氣設備的絕緣電阻。 a、用兆歐表檢查電路和所有電氣設備的絕緣電阻。 b、切斷電源，檢驗各線路接線是否正確和所有操縱設備的轉(zhuǎn)動部分時都靈活可靠。 c、各電機的接線是否正確。 （二）載荷起升能力試驗 1

13、、無負荷試驗 先空載升降三次，各部件均不得有卡死現(xiàn)象，然后，分別開動各機構的電動機，均應正常運轉(zhuǎn)。大、小車沿軌道全長往返運行三次，不得有啃軌現(xiàn)象。主動輪應在軌道全長上接觸，被動論與軌道的間隙不得超過1mm，間隙區(qū)間不大于1m，間隙區(qū)間累積不得超過2m。檢查各限位開關的可靠性。 2、負荷試驗 （1）靜載試驗 起升額定負荷（可逐漸增至額定負荷），在橋梁全長往返運行，檢驗性能應達到設備要求，卸去負荷，使小車停在橋架中間，定出測量基準點，逐漸起升1.25倍額定負荷，離地面100~200mm，停懸不少于10分鐘，然后卸去負荷，檢查橋架有無永久變形。如此重復三次后，橋架不應在產(chǎn)生永久變形。將小車移

14、至跨端，檢查實際上拱值，應不小于0.7/1000S，懸臂上翹度值應不小于0.7/350L1（L2）(由實際上拱值或上翹值等起)。 （2）動載試驗； 起升1.1倍額定負荷作負荷試車，試車時各機構應分別進行，而后可同時開動兩個機構（主、付鉤不得同時開動），并重新起動、運轉(zhuǎn)、停車、正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)等動作，試驗應不少于1小時，各機構應動作靈敏，工作平穩(wěn)可靠；各限位開關，安全保護及聯(lián)鎖裝置應動作準確可靠。切記，吊鉤上升限位開關的試驗，要在無負荷情況下進行。 （3）負荷試驗后的檢查 a、起重機金屬結(jié)構的焊縫和各處的螺栓是否有裂紋和松動現(xiàn)象； b、機械設備、金屬結(jié)構及吊鉤和強度和剛度，以及軌道的鋪設是否

15、異常變化： c、制動器應動作靈活，工作可靠。 d、減速器應無不正常噪聲和漏油現(xiàn)象； e、潤滑部件的潤滑應良好，軸承溫升不應超過規(guī)定范圍； f、各機構運轉(zhuǎn)應平穩(wěn)，不應有振動及不正常的響聲等現(xiàn)象； ②電氣部分 a、 起重機各機構應作反復運轉(zhuǎn)，但只有當機構完全停止后，才允許反轉(zhuǎn)，反復運轉(zhuǎn)時間不超過15分鐘，因此，試車時各機構宜交替進行。 b、 當控制器在不同位置時，檢查電動機運轉(zhuǎn)是否正常。 c、 檢查各種限位，安全，保護及聯(lián)鎖裝置的動力是否正確，液壓制動器的工作是否可靠。 d、 電氣設備運轉(zhuǎn)中的故障應消除，電動機和電氣設備的溫升不應超過規(guī)定標準，活動接點不得有燒灼現(xiàn)象。 3、電磁

16、、抓斗、兩用、三用、雙小車重機的試車，除了上面所述的以外，還要對各種起重機進行以下特性試車。 （1）電磁起重機 ①電磁吸盤的控制部分應做試驗，共目的是檢查線路的接線正確性； ②帶電磁吸盤試車時應把電磁吸盤本身重量加在額定起重量之內(nèi)。 （2）抓斗起重機 ①所抓物料的容積、比重（或稱假比重）及粒度大小，不得超過設備規(guī)定值。 ②試車時應將抓斗本身重量計算在起重量額定起重之內(nèi)。 ③抓斗的無負荷試驗和負荷試驗應做下列動作（每個動作在無負荷時輪流操作不少于兩次，負荷時不應少于五次） a、 抓斗張開下降，開閉卷筒設升降卷筒同時下降，一直到軛板插進被抓取的物料中為止。 b、 抓斗張開下降，開

17、閉卷筒以上升方向旋轉(zhuǎn)，而升降卷筒則暫時不開動，當升降卷筒上的鋼絲繩產(chǎn)生松脫，再開啟升降卷筒，直到抓斗口合攏時隨同開閉卷筒共同起升。 c、 刃口閉合是否密接，兩刃口的錯位和間隙不大于3mm，且最大間隙和長度不大于200mm。 d、 應使抓斗四根鋼絲繩平均受力，否則容易斷繩。 （3）兩用起重機 按以上所述依次作吊鉤，抓斗或電磁試驗。 （4）三用起重機 按以上所述作吊鉤，電磁和抓斗各種檢查和試驗，兩用或三用起重機所用抓斗為卸式馬達抓斗。 （5）雙小車起重機 測定撓度時，兩小車應靠近在一起，共同起升規(guī)定的符合。 （三）合格驗收 經(jīng)過（一）（二）試驗后，根據(jù)下表所列各項，核對是否符合

18、要求。 序號 項目名稱 計量單位 要求值 極限偏差 1 試驗符合 T 額定起重量 1% 2 載荷起升范圍（或載荷起升高度） M 見設計圖樣 1.5% 3 取物裝置左右極限位置 M 2% 4 載荷起升速度 m/min +10 -5% 5 載荷下降速度 m/min +25 -5% 6 起重機及小車運行速度 m/mim +10 -5% 7 載荷下降的制動距離 M 見本標準4.2、3條 8 載荷下降制動前電機轉(zhuǎn)速降 m/mm 見本標準4.2、4條 9 測主梁跨中靜撓度 起重機的靜態(tài)剛性 測有效懸臂靜撓

19、度 Mm 見本標準4.2、8條 10 起重機的動態(tài)剛性測額載下降時主梁的自振頻率 Hz 見本標準4.2、9條 11 電控設備中各電路的對地絕緣電阻 MΩ 見本標準4.9、14條 12 起重機的器械音 Db(A) 見本標準4.9、24條 13 限位器的可靠性 - 能準備停車  注意事項： 1、 起重機試車運轉(zhuǎn)記錄單，安裝單位與使用單位，至少各執(zhí)一份，如起重機有缺陷，不論是否已修好，均應記載與記錄單內(nèi)，作為原始依據(jù)。 2、 自起重機使用之日算起，制造廠保證其正常十二個月，但最遲不得超過起重機發(fā)貨后

20、十八個月，電氣部分的保證使用期限，按電氣設備制造廠的規(guī)定執(zhí)行。 3、 用戶應按本說明書的有關規(guī)定進行安裝架設使用和維護。起重機安裝前，對零部件及金屬結(jié)構部分，均應做好妥善的保管。在使用時按照操作規(guī)程進行操作，定期進行檢修，只有在這樣情況下，制造廠才負保修之責。 五、起重機機構的潤滑 機構潤滑情況的好壞，直接影響起重機的正常運轉(zhuǎn)，而對延緩機件壽命，促進安全生產(chǎn)有著密切的關系。因此，使用和維修人員必須經(jīng)常檢查，各潤滑點的潤滑情況，按時補充和更換潤滑油和油脂。 1、起重機各潤滑點的分布 （1）吊鉤滑輪軸 （2）固定滑輪軸 （3）鋼絲繩 （4）各減速器 （5）各軸承箱 （6）電動機

21、軸承 （7）制動器各節(jié)點 （8）抓斗的上下滑輪軸和各連接軸 2、潤滑條件與潤滑材料 起重機必須采用合適的潤滑油脂，定期潤滑和及時更換，潤滑裝置和各潤滑點必須保持清潔，各結(jié)構主要零部件潤滑時間和推薦潤滑材料可參照表7進行。 3、液壓制動器應有足夠的液壓油，以保證制動器能正常工作。 主要零部件潤滑時間和潤滑材料 序號 零件名稱 潤滑時間 潤滑條件 潤滑材料 1 鋼絲繩 一般15-30天一次，或根據(jù)使用中的潤滑決定 (1)把潤滑液加熱80-100℃浸涂至飽和為宜 (2)不加熱涂抹 鈣基潤滑脂（GB443-56） 2 減速器 初期使用每季換一次，也可根據(jù)油的

22、情況半年、一年更換一次 夏季 機械油（GB443-84）N46 機械油（GB443-84）N32 3 齒輪聯(lián)軸器 3個月一次 冬季（不低于-20℃） （1）合成鈣基潤滑脂（sty1409-76） 4 滾動軸承 3~6個月一次 （2）滾珠軸承潤滑脂（sty1409-76） 5 卷筒大齒盤 大修時加滿 （3）鈣基潤滑脂（GB491-65 6 電動機 年修或大修 （1） 一般電動機 （2） H級絕緣和濕熱地帶 滾珠軸承潤滑脂（st1514-B2） 注： 1、 表中按A5工作級別制定，可根據(jù)工作級別不同及工作地區(qū)和場合條件，酌情加長或縮短潤滑時間

23、。 2、 潮濕地區(qū)不宜用納基潤滑脂，因其親水性強。 六、使用起重機的基本要點 （一）安全技術規(guī)則 1、使用起重機遵守的安全技術規(guī)則。 （1）應由受過起重機操縱訓練人員操縱起重機。 （2）嚴禁超載起吊重物，嚴禁斜拉起吊。 （3）必須安裝有注明起重機的額定起重量、跨度、工作級別、制造廠的標牌。 （4）起重機工作時，禁止任何人停留在橋架上或小車上。 （5）進行檢查或修理時，必須斷電。 （6）起重機作無符合運動時，吊鉤必須升至超過一個人的高度。 （7）起重機帶重物運行式，重物必須起升與運行路線上的最高障礙物0.5米。 （8）嚴禁從起重機上往下拋物品。 （9）嚴禁吊運重物時

24、在人頭上越過。 （10）嚴禁用吊鉤或重物上起升人員。 （11）禁止將易燃物品（如煤油等）放在起重機上。 （12）起重機露天使用，當風力大于六級時，應停止工作。 （13）工具、備件及其它物品時，禁止存放在橋架或小車上，防止落下傷人或物。 （14）鋼絲繩要在每次換班時，作表面及其固定件檢查，每隔7-10天，做一次詳細檢查。 （15）在一年內(nèi)，對起重機須進行一次安全技術檢查。 2、電氣設備檢修及安全技術規(guī)則 （1）熟悉起重機電路人員才可擔任起重機電氣設備的維護工作。 （2）如導電部分和裸導線外殼，或保護罩不完整，則不許使用起重機； （3）修理時如需照明，要用36伏以下的攜帶照明燈

25、； （4）應斷電進行檢修； （5）電動機，電氣設備和電氣外殼上，凡可能發(fā)生導電部分，均應接地。 （二）司機職責 （1）熟悉起重機的用途，裝備、操作方法及保養(yǎng)規(guī)則； （2）嚴格遵守安全技術規(guī)則； （3）起重機開始操作前應做到； ①了解電源供電情況； ②按規(guī)定時間對起重機的各潤滑點進行潤滑。 （4）在主開關接電之前，必須將所有控制器手柄轉(zhuǎn)至0位，并將操縱室通往走臺的艙口蓋關好。 （5）起重機在每次開動前，必須發(fā)出開車警告信號（電鈴） （6）注意被吊起的重物，不得超過額定起重量。 （7）要與掛鉤工緊密配合，只聽從掛鉤工所發(fā)出的信號，但“停車”信號不論誰發(fā)出，均應立即停車 （

26、8）不允許利用大車或此小車拖動重物 （9）無論大車或小車，必須以慢速，逐漸靠近端，絕不允許靠碰擋架，以達到停車目的。 （10）起重機的控制器應逐級開，在機構未完全停止運轉(zhuǎn)前，禁止將控制器從順轉(zhuǎn)位置直接反倒逆轉(zhuǎn)位置來進行制動，但用作防止事故發(fā)生時，而控制器只能打在反向一檔 （11）無人、不工作時，應該將夾軌器放在處于非工作狀態(tài)（參看夾軌器示意圖）； （12）在電壓顯著降低和電力輸送中斷時，主開關必須斷開，所有控制器處在0位 （13）如在停電期間，吊鉤上有重物時，要警告不準有人在重物下通行 （14）當起重機工作停止后，吊具要升到接近上極限位置，使控制器處在0位，斷開主開關，并加以鎖好。

27、 （15）清掃和日檢起重機，檢查個部分情況，將操作中所發(fā)現(xiàn)的故障，認真填寫在交班記錄本上，并報告有關部分及接班司機。 七、起重機部件的維修 正確使用，定期檢查，以及經(jīng)常維護起重機，才能保持起重機的正常安全工作。因此，要求每周對起重機的部件進行一次檢查，同時檢查所有緊固件的連接情況，對重要部件的檢查，調(diào)整和維修簡述如下： 1、橋架及其主要構件 起重機的橋架及其主要金屬結(jié)構件，應每年進行一次全面檢查。 （1） 檢查所的連接螺栓，均不得有任何松動； （2） 檢查主要焊縫，發(fā)現(xiàn)有裂紋，應鏟除干凈，用優(yōu)質(zhì)焊條焊接，確保焊接質(zhì)量； （3） 檢查主梁上拱度，在無負荷情況下，將小車開過支腿

28、，檢查主梁在水平線以上的撓值F，然后將小車開主跨中部分，分別檢查懸臂上翹值F1F2，當F>1/350L1(L2)，應進行修復，修復發(fā)哦主梁拱度答要求時，才能投入使用； （4） 檢查其它主要件是否變形，若有變形應修復； （5） 起重機大車和小車的運行軌道，一年應檢查兩次，檢查軌道的緊固情況，相互位置，對超差部分應進行調(diào)整。當軌道側(cè)面磨損超過原寬15%進，應更換； 1、 大、小車運行機構 （1） 啃軌：車輪啃軌是指輪緣與軌道嚴重接觸，運行式發(fā)出響聲或震動。如在車車輪，向一個方向啃軌，應重新調(diào)整車輪水平偏斜，根據(jù)圖六，使兩個主動輪（或被動輪）偏斜方向相反；如往返行程中啃軌方向相反，很可能時電

29、動機或制動器不同步所引起；如在某一段行程上啃軌，則時車輪或軌道跨度有問題。小車車輪啃軌，往往由于主梁下沉，使主梁向內(nèi)彎曲造成，輕者應調(diào)整車輪的軌距，重者要修復主梁，不宜輕易換軌。 （2） 主動車輪打滑：車輪打滑，應檢查主動車輪與軌道是否接觸，否則應加墊調(diào)整角型軸承箱，如因軌道上有油膩，可在軌面上撒細砂來加大摩擦系數(shù)。在就是調(diào)整制動力矩，不使制動過猛。 3、起升機構 （1）當發(fā)生溜鉤時，可能有以下幾種原因： ①制動輪沾有油污，這時應用煤油清洗制動輪表面，干燥后即可使用； ②制動器主彈簧力不夠，應按圖紙規(guī)定的壓縮量或壓縮力進行調(diào)整： ③制動帶過度磨損，當磨損量達30%時，應更換制動帶：

30、 ④彈簧出現(xiàn)塑形變形，小軸或軸孔直徑磨損達原直徑的5%時，也應更換； ⑤制動瓦間隙過大，應調(diào)整間隙至制動輪磨擦即可； ⑥檢查推桿電機的制動電容性能是否牢靠； （2）安全開關失靈，多是由于開頭內(nèi)部物件卡滯，或位移造成，調(diào)整和使用時，應注意以下幾點； ①吊鉤安全運送應保證，當空鉤上升時，吊具的最高點，在斷電的瞬間，距小車的相關物件不小于200mm。 ②更換或串動鋼絲繩后，應重新調(diào)整安裝限位開頭。 ③每個班次工作前應試一次，以檢查開頭的可靠性。 ④司機不得領先安全開頭操作來代替正常操作。 4、鋼絲繩 （1）鋼絲繩的檢查與維護：要定期檢查鋼絲繩末端的固定情況，及鋼絲繩的斷線和磨損。

31、如有繩徑縮小，彈性減小，各種原因引起的變形等現(xiàn)象，應及時處理。要保持鋼絲繩處于良好的潤換狀態(tài)，潤滑時先除去污物，并用煤油洗凈，再將潤滑油加熱到80℃以上，以便浸到鋼絲繩內(nèi)部。 （2）鋼絲繩的更換：更換新鋼絲繩，必須符合原來的型號、規(guī)格及抗拉強度等要求，當鋼絲繩不夠長進，嚴禁接起來使用。當沒有足夠資料說明鋼絲繩性能時，需按規(guī)定進行破斷力試驗。 （3）鋼絲繩的報廢 ①由每一捻距內(nèi)鋼絲斷裂數(shù)決定，參看表8 表8 一個捻距內(nèi)的斷絲數(shù) 鋼絲繩斷絲根數(shù)安全系數(shù) 鋼絲繩機構 繩6W（19）（GB1102-74）繩X（19） 6X37(GB1102-74

32、) 交繞 順繞 交繞 順繞 ≤6 12 6 22 11 6-7 14 7 26 13 注：A斷絲數(shù)時對股內(nèi)細絲而言，粗鋼絲則每根相當1.7鋼絲。 B斷絲在一個捻距內(nèi)的斷絲達到表內(nèi)數(shù)值即報廢。 ②如吊運熔化或赤熱金屬，酸溶液、爆炸物、易燃物及有害物品等的鋼絲繩，報廢標準為表8所示的數(shù)值之半，包括鋼絲繩表面磨損進行的折減。 ③鋼絲繩有銹蝕或磨損時，應將表8中報廢斷絲數(shù)，按表9折減。如超過表9中數(shù)值，應報廢。 表9 折減系數(shù)表 斷絲數(shù) 10 15 20 25 30-40 >40 折減系數(shù)% 8

33、5 75 70 60 50 0 ④當鋼絲繩中，有一股鋼絲斷裂，也要報廢。 5、軸承 檢查軸承裝配及潤滑，是否符合要求，當發(fā)現(xiàn)有不正常聲音時，應進行檢修。 6、車輪 車輪是否有裂紋磨損情況，當有裂紋或輪緣的磨損量達原始輪緣厚的50%或踏面的磨損達原始輪圈厚的15%時應更換，當壓痕的深度達3mm時，應重新車光，并保證同一臺起重機的車輪直徑偏差不超過0.0003D（D車輪直徑）。 7、卷筒和滑輪 （1）卷筒 ①鋼絲繩端的固定情況，應每月檢查一次。 ②卷筒出現(xiàn)裂紋或筒壁磨損達原壁厚的20%時均應報廢。 （2）滑輪 ①裂紋： ②輪槽不均勻磨損達3mm； ③因磨損

34、使槽底部直徑減少量達鋼絲繩直徑的50%； ④其它有損害鋼絲繩的缺陷； 8、減速器 減速器不應有不正常響聲，如有應對以下各項進行檢查；齒輪工作面的磨損程度及嚙合情況，減速器的安裝質(zhì)量及油量是否符合要求等。 9、聯(lián)軸節(jié)及方向傳動軸 檢查傳動軸及聯(lián)軸節(jié)的連接是否牢靠，連接螺栓是否松動，以及工作時是否跳動等現(xiàn)象。 10、制動器 起升機構制動器應在交接班時檢查，運行機構制動器2-3天檢查一次，檢查時應注意，制動系統(tǒng)各部分動作是否靈活，有無漏油。制動時，制動瓦要正確的貼合在制動輪上，接觸面積不得小于75%，張開時，制動輪兩側(cè)的空隙應相等。檢查制動力矩，對起升機構，必須能有效的制動

35、住1.25倍的額定載荷對運行機構，在規(guī)定制動距離內(nèi)，能保證制動住大車或小車，制動距離長短，由工作性質(zhì)決定。制動墊片磨損超過原厚度30%時應更換，制動輪表面有凹陷深度大于0.5mm或抓痕時，應重新修光。制動輪表面要定期用煤油清洗污物，塵土。當制動時發(fā)現(xiàn)有焦臭或冒煙，要及時調(diào)整制動輪兩側(cè)間隙，并使它相等。制動器的各連接處，每周潤滑一次，使之處于良好狀態(tài)。制動器用油參考表10選用。 表10 液壓制動器用油推薦表 周圍介質(zhì)溫度 推薦用油 45℃-20℃ 20號機械油 20℃-0℃ 10號變壓器油 0℃- -15℃ 25號變壓器油 -1

36、5℃- 30℃ 儀表油 低于-30℃ 酒精及甘油的混合物 對制動器點路線要進行檢查，檢查液壓推桿的電機和電氣線路。 11、吊鉤 （1）吊鉤不得有裂紋及殘余變形。 （2）吊鉤出現(xiàn)下列情況之一時，應報廢； ①危險斷面磨損達原尺寸的10%。 ②開口度比原尺寸增加15%。 ③扭轉(zhuǎn)變形超過10。 ④危險斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形。 （3） 吊鉤上的缺陷不得補焊。 （4） 每年至少檢查一次吊鉤，吊鉤螺母，吊鉤柄的螺紋，若有損傷及嚴重磨損，應更換。 12、控制屏（或控制器） 使用控制屏時，應特別注意正、反接觸器的維護，保持觸頭光滑，壓力正常。 13、導電軌（或?qū)щ娋€） 導電

37、線的工作表面，要光滑清潔，絕緣子完整無缺，要牢固的固定在支柱上，必須緊密在壓在導電線上，如果滑輪發(fā)生火花，即表示接觸不良，其原因可能時導電線和滑輪接觸不緊密，或者工作表面不清潔，當采用電纜供電時，應經(jīng)常檢查電纜的破損情況和軟纜，滑車及卷筒運轉(zhuǎn)是否正常。 14、電磁起重機機構； （1）電磁盤供電電纜，應隨吊鉤同步升降，電纜本身應保持一定松弛度，還應防止電纜在運行時與任何物件相纏繞。 （2）經(jīng)常注意電磁盤放電電阻以及與直流控制屏相接情況是否正常。 15、抓斗機構 抓斗升降時應操縱兩個主控器，每一檔位置要相互對準，否則應設法調(diào)整，開動開閉抓斗單獨操縱抓斗開閉主控器。 說明： 1、 A型夾軌器也叫別軌器，當手柄處在位置1時，夾塊下落與軌道接觸，當起重機沿軌道運行時，夾塊把軌道別死不動，為非工作狀態(tài)。 2、 B型夾軌器，當手輪向上運行時夾塊松開，當手輪向下運動時，將軌道夾緊，并處于非工作狀態(tài)。 14