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1、回顧所學(xué)知識,汽車的動力源 離合器 變速器 萬向傳動裝置,,第六節(jié) 驅(qū)動橋,學(xué)習(xí)目標,1.驅(qū)動橋的作用及組成 2.驅(qū)動橋的結(jié)構(gòu)分類 3.主減速器的作用與分類,1.驅(qū)動橋的作用: 驅(qū)動橋的作用是將發(fā)動機傳出的相關(guān)扭矩經(jīng)過它傳給驅(qū)動車輪，實現(xiàn)降速，增大扭矩的作用。,一、驅(qū)動橋的組成及作用,2.驅(qū)動橋是由什么組成: 主減速器; 差速器 ;半軸和橋殼等組成. 。,一、驅(qū)動橋的組成及作用,二、驅(qū)動橋按結(jié)構(gòu)形式分,二、驅(qū)動橋按結(jié)構(gòu)形式分,1.整體式驅(qū)動橋 什么是整體式驅(qū)動橋？ 把整個驅(qū)動橋通過彈性元件獎懸架與車架連接。驅(qū)動橋殼與主減速器剛性地連接為一體，兩側(cè)的半軸和驅(qū)動車輪不可能在橫向平面內(nèi)作相對運動。,
2、二、驅(qū)動橋按結(jié)構(gòu)形式分,2.斷開式驅(qū)動橋 什么是斷開式驅(qū)動橋? 斷開時驅(qū)動橋主減速器固定在車架上，而兩驅(qū)動車輪分別與車架采用彈性連接。,二、驅(qū)動橋按結(jié)構(gòu)形式分,3.轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋 左，右半軸必須分為兩段，并采用萬向節(jié)連接。當驅(qū)動橋同時兼做轉(zhuǎn)向驅(qū)動時，則成為轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋。,主減速器 （1）主減速器作用與形式 主減速器作用： a.將萬向傳動裝置轉(zhuǎn)來的發(fā)動機轉(zhuǎn)矩傳給差速器。 b.在動力的傳動過程中要將轉(zhuǎn)矩增大并相應(yīng)降低轉(zhuǎn)速。 c.對于裝置發(fā)動機，還要將轉(zhuǎn)矩 的旋轉(zhuǎn)方向改變90,,,,,主減速器的結(jié)構(gòu)形式： 按減速齒輪副的級數(shù)可分為單級和雙級主減速器; 按主減速器速比擋數(shù)分，有單速和雙速主減速器
3、; 按主減速器所在位置分，有中央主減速器和輪邊主減速器。,（2）單級主減速器 優(yōu)點是什么？ 單級主減速器結(jié)構(gòu)簡單，體積小，質(zhì)量輕，傳動效率高，一般用于轎車和輕中型貨車上。,EQ1090E型采用單級準雙曲面齒輪，傳動比為6.33。,（3）雙級主減速器 優(yōu)點是什么? 采用雙級主減速器可以獲得較大傳動比，保證驅(qū)動橋有足夠的離地間隙，并可縮短傳動軸的長度.,例如：,解放CA1091型主減速器為雙級主減速器，結(jié)構(gòu)如圖，它的第一級傳動比由一對螺旋錐齒輪副主動誰齒輪和從動錐齒輪所決定，第二級傳動比由一對斜齒圓柱齒輪副的第二級主動齒輪和第二級從動齒輪所決定。,四.回顧與總結(jié)本節(jié)內(nèi)容,驅(qū)動橋的作用和組成 驅(qū)動橋的結(jié)構(gòu)形式及優(yōu)點 主減速器作用與形式,五.作業(yè),1.把本章知識點總結(jié)到作業(yè)本上 2.預(yù)習(xí)差速器的作用與分類 3.預(yù)習(xí)差速器的工作原理,教課人：宋莎,謝謝觀看,
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