塑性成形設(shè)備-25-曲柄壓力機(jī).ppt

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1、1,2.5 專用曲柄壓力機(jī) 2.5.1 冷擠壓壓力機(jī) 2.5.2 拉深壓力機(jī) 2.5.3 熱模鍛壓力機(jī),2,2.5.1 冷擠壓 壓力機(jī) AIDA: 日本會(huì)田,3,4,冷 擠 壓 件,5,冷 擠 壓 模 具,6,冷 擠 壓 模 具,7,一、冷擠壓壓力機(jī)的用途及特點(diǎn) 1、 冷擠壓機(jī)的用途 室溫下對(duì)鋼及有色金屬進(jìn)行擠壓、壓印等體積成形。,8,2、 冷擠壓工藝的特點(diǎn) 零件尺寸精度高,表面光潔; 零件強(qiáng)度高,硬度高; 節(jié)省材料,生產(chǎn)率高; 可成形較復(fù)雜的零件,以及其它方法 難以成形的零件。,9,3、 對(duì)冷擠壓壓力機(jī)的要求 1) 具有足夠的剛度; 曲柄采用偏心軸或偏心齒輪結(jié)構(gòu),連桿長(zhǎng)

2、 度一般不可調(diào)。 2) 具有足夠的打擊能量; 電機(jī)和飛輪大于相同噸位的通用曲柄壓力 機(jī)。 3) 具有良好的導(dǎo)向精度; 加大滑塊導(dǎo)滑長(zhǎng)度與寬度的比值。,10,4) 具有可靠的過載保護(hù)裝置; 5) 具有可靠的頂料裝置; 6) 具有合理的擠壓速度(0.15-0.4mm/S)。 ,11,對(duì)設(shè)備速度的要求: 擠 壓 過 程 中:保持速度一致 空程向下及回程:要求速度較高 上模接觸坯料前:應(yīng)降低速度,減少?zèng)_擊 在滑塊內(nèi)設(shè)置液氣緩沖裝置,12,二、冷擠壓壓力機(jī)的類型及主要技術(shù)參數(shù) 1、 冷擠壓壓力機(jī)的分類 1) 按驅(qū)動(dòng)方式分 機(jī)械式:擠壓力和擠壓行程較小

3、,適 于中、小零件的成形 液壓式:擠壓力和擠壓行程較大,適 于較大零件的成形,13,2) 機(jī)械式冷擠壓機(jī)的分類 (1) 按工作機(jī)構(gòu)分 偏心式(曲柄式) 壓力肘桿式 拉力肘桿式,14,偏心式 壓力肘桿式 拉力肘桿式,15,注意【偏心式】: 上下死點(diǎn)如何確定? 行程有何變化? 滑塊上行、下行平均速度哪個(gè)更快? 向哪邊(左、右)偏置為好? 工作時(shí)連桿受力情況?,16,(2) 按傳動(dòng)部分的位置分 上傳動(dòng) 下傳動(dòng) (3) 按凸模運(yùn)動(dòng)方向分 立式 臥式,17,2、 機(jī)械式冷擠壓機(jī)的特點(diǎn) 1) 偏心式 滑塊速度不均勻性大:在擠壓相同長(zhǎng) 度的坯料時(shí),偏心式的加壓時(shí)間最

4、短 (壓力肘桿較長(zhǎng),拉力肘桿最長(zhǎng))。偏 心式工作壓力上升最慢(壓力肘桿上 升較快,拉力肘上升桿最快); 行程較長(zhǎng),適合擠壓較長(zhǎng)的工件。,18,19,2) 壓力肘桿式 滑塊在開始擠入時(shí)的速度較小,沖擊 小,工作行程中滑塊速度的變化較為 平緩; 受機(jī)構(gòu)尺寸的限制,其行程小,擠壓 時(shí)的壓力行程也較小。不適于大件擠 壓。,20,3) 拉力肘桿式 具有肘桿式冷擠壓機(jī)的特點(diǎn),且其滑 塊速度更加均勻。,21,三、機(jī)械式冷擠壓機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介 1、 J87-400 型偏心式下傳動(dòng)冷擠壓機(jī) 2、 J88-100 型拉力肘桿式冷擠壓力機(jī),22,1、 J87-400 型偏心式下傳動(dòng)

5、冷擠壓機(jī) 1) 結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 采用偏心的曲柄連桿機(jī)構(gòu),減小了擠 壓過程中連桿與滑塊運(yùn)動(dòng)方向之間的 夾角,降低了滑塊對(duì)導(dǎo)軌的側(cè)壓力。 提高了導(dǎo)向精度,減少了模具磨損; 采用下傳動(dòng)機(jī)構(gòu),設(shè)備重心低,穩(wěn)定 性好。但設(shè)備安裝、維護(hù)不便; 有頂料裝置(凸輪機(jī)構(gòu))。,23,24,注意: 擠壓時(shí)滑塊的運(yùn)動(dòng)方向; 連桿的受力; 連桿軸線與滑塊運(yùn)動(dòng)方向之間的夾角。,25,2) J87-400 型冷擠壓機(jī)主傳動(dòng)過程,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,26,3) J87-400 型冷擠壓機(jī)的封閉高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu) 渦輪蝸桿調(diào)節(jié)滑塊高度。為何不采用調(diào)節(jié)連桿長(zhǎng)度的方法? 4) J

6、87-400 型冷擠壓機(jī)的緩沖與過載保護(hù) 液氣緩沖工作原理 過載保護(hù)工作原理 開機(jī)、壓下、回程、漏油及過載消除 后油路的動(dòng)作,27,28,2、 J88-100 型拉力肘桿式冷擠壓力機(jī) 1) 傳動(dòng)原理與滑塊結(jié)構(gòu),29,30,31,2) 下頂料 裝置和 過載保 護(hù)裝置,32,33,四、冷擠壓機(jī)參數(shù)與選用 1、 機(jī)械式冷擠壓機(jī)的型號(hào) J 為組別:組別8為擠壓機(jī); 為型別:型別7為曲軸式,8為肘桿式, 9為其余類型機(jī)械式擠壓機(jī); 為公稱壓力。,34,2、 液壓式冷擠壓機(jī)的型號(hào) Y 為組別:組別6為擠壓機(jī); 為型別:型別1為通用擠壓機(jī),2為管材

7、 棒材擠壓機(jī),3為型材擠壓機(jī); 為公稱壓力。,35,3、 冷擠壓機(jī)的主要技術(shù)參數(shù) 公稱壓力、公稱壓力行程 機(jī)械式擠壓機(jī)同曲柄壓力機(jī) 液壓式擠壓機(jī)沒有公稱壓力行程 滑塊行程,36, 最大裝模高度、裝模高度調(diào)節(jié)量 (機(jī)械式擠壓機(jī)同曲柄壓力機(jī)) 頂出力 工作臺(tái)尺寸,37,2.5.2 拉深壓力機(jī),38,單 動(dòng) 壓 力 機(jī) 拉 深,39,雙動(dòng)壓力機(jī)拉深,40,一、拉深過程 1、 壓邊圈壓緊板料 彈性壓邊:壓邊和拉深一般同時(shí)進(jìn)行,單 動(dòng)壓力機(jī); 固定間隙壓邊:先壓邊再拉深,雙動(dòng)壓力 機(jī);,41, 恒力壓邊(氮?dú)鈴椈桑步械獨(dú)飧祝?42,2、 拉深 彈性壓邊:彈簧進(jìn)一步壓縮,壓邊力逐漸 上

8、升(對(duì)成形不利)。 3、 模具回程 彈性壓邊:彈簧壓縮量逐漸減小,壓邊力 逐漸減小。 固定間隙壓邊:雙動(dòng)壓力機(jī)壓邊圈動(dòng)作滯 后于凸模。,43,二、拉深變形過程的力、能特點(diǎn) 1、 變形力 變形力變化不大或略有增加,拉深后期變形力下降; 2、 變形能 拉深成形一般工件深度較大,因此要求壓力機(jī)工作行程長(zhǎng),每次成形所需能量較多。,44,三、拉深壓力機(jī)的類型 1、 按驅(qū)動(dòng)方式分 機(jī)械式、液壓式 2、 按主要用途分 通用壓力機(jī):簡(jiǎn)單淺拉深(壓邊用彈簧、 橡膠、氣墊) 專用壓力機(jī):?jiǎn)蝿?dòng)、雙動(dòng)、三動(dòng),45,3、 按傳動(dòng)方式分 上傳動(dòng) 下傳動(dòng) 4、 按內(nèi)滑塊連桿數(shù)目分 單點(diǎn)、雙點(diǎn)、四

9、點(diǎn) 5、 按機(jī)身結(jié)構(gòu)分 閉式、開式,46,四、雙動(dòng)拉深壓力機(jī)的用途及特點(diǎn) 1、 用途 用于筒形件、盒形件及復(fù)雜空心件等的成形,尤其是大型薄板件(如汽車覆蓋件)的成形。,47,2、 特點(diǎn) 1)有內(nèi)、外兩個(gè)滑塊,分別實(shí)現(xiàn)壓邊和拉深,壓邊穩(wěn)定可靠; 壓緊角 拉深角 導(dǎo)前、導(dǎo)前行程 氣墊應(yīng)具有回程滯后裝置! 思考:導(dǎo)前行程過大有何問題?,48,雙動(dòng)壓力機(jī)拉深,49,注意:內(nèi)外滑塊行程不相等!,50,2)外滑塊在下死點(diǎn)處壓邊,對(duì)工件的沖擊?。? 3)拉深模具正裝,易于機(jī)械化操作; 4)內(nèi)滑塊拉深行程時(shí)速度較低,更加適合拉深工藝的要求。,51,五、拉深壓力機(jī)的主要技術(shù)參數(shù) 1、 單動(dòng)

10、拉深壓力機(jī) 同前述通用曲柄壓力機(jī),52,2、 雙動(dòng)拉深壓力機(jī) 1) 公稱壓力 內(nèi)滑塊公稱壓力 外滑塊公稱壓力 2) 行程 外滑塊行程 內(nèi)滑塊行程 內(nèi)滑塊公稱壓力行程,53,3) 最大裝模高度 內(nèi)滑塊 外滑塊 4) 裝模高度調(diào)節(jié)量 外滑塊 內(nèi)滑塊 5) 最大拉深深度,54,六、雙動(dòng)拉深壓力 機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介 1、 JB46-315型雙 點(diǎn)雙動(dòng)拉深壓 力機(jī),55,1) 特點(diǎn) 采用多桿機(jī)構(gòu),使得內(nèi)滑塊上行速度快, 下行速度慢而穩(wěn)定; 內(nèi)滑塊有兩個(gè)連桿,而外滑塊用四個(gè)連桿 和多桿機(jī)構(gòu)相連; 內(nèi)、外滑塊均有平衡缸; 有兩個(gè)工作臺(tái),可實(shí)現(xiàn)快速換模。,56,2) 多桿機(jī)構(gòu) 滑塊下行

11、速度慢而穩(wěn)定,上行速度快; 內(nèi)滑塊拉深時(shí)外滑塊一直處于下死點(diǎn),實(shí) 現(xiàn)穩(wěn)定壓邊。,57,原理,58,3) 滑塊的液壓補(bǔ)償機(jī)構(gòu) (補(bǔ)償壓邊力的變化,實(shí)現(xiàn)恒力壓邊) 壓邊間隙 的 調(diào)整:調(diào)節(jié)裝模高度; 初始?jí)哼吜Φ漠a(chǎn)生:設(shè)備及板料的彈性變 形; 壓邊力 的 變化:拉深力的作用、板厚 的變化; 恒定壓邊力的實(shí)現(xiàn):液壓補(bǔ)償機(jī)構(gòu)。,59,注意:增壓缸的工作原理,60,4) 低速傳動(dòng)裝置:用于模具調(diào)試 (此時(shí)狀態(tài):離合器:離;制動(dòng)器:制動(dòng)),61,2、 J44-80型下傳動(dòng) 雙動(dòng)拉深壓力機(jī),62,63,64,65,七、雙動(dòng)拉深壓力機(jī)基本參數(shù)的關(guān)系 1) 最大拉深件高度約為0.47S

12、,S為內(nèi)滑塊行 程; 2) 內(nèi)滑塊公稱壓力為外滑塊公稱壓力的1.4- 1.7倍(單點(diǎn)壓力機(jī)),或1倍(雙點(diǎn)及以 上壓力機(jī)); 3) 外滑塊行程為內(nèi)滑塊的0.6-0.7倍。,66,八、雙動(dòng)拉深壓力機(jī)的選用 該種設(shè)備一般僅用作拉深,根據(jù)變形力進(jìn)行選用(同前)即可。,67,在雙動(dòng)壓力機(jī)上,壓邊圈可兼作拉深筋。,68,2.5.3 熱模鍛壓力機(jī),69,70,71,72,一、熱模鍛工藝的特點(diǎn)及其對(duì)設(shè)備的要求 1、 熱模鍛工藝的特點(diǎn) 鍛件精度高,加工余量少,材料利用 率高; 成形溫度高; 沖擊較大; 通常需要多模膛成形。,73,2、 熱模鍛工藝對(duì)設(shè)備的要求 1) 剛度高,運(yùn)動(dòng)精度高; 2

13、) 滑塊抗傾斜能力強(qiáng); 3) 滑塊行程次數(shù)高。以便縮短鍛件接觸模具 的時(shí)間,延長(zhǎng)模具壽命; 4) 具有上下頂料裝置,以適應(yīng)小拔模斜度鍛 件的需要; 5) 具有解脫“悶車”的裝置。,74,二、熱模鍛壓力機(jī)的用途及分類 1、 用途:適用于批量大,精度要求高的模鍛 件生產(chǎn)。 2、 按工作機(jī)構(gòu)分類 連桿式(MP型壓力機(jī)) 楔式(KP型壓力機(jī)) 雙滑塊式 雙動(dòng)式,75,三、熱模鍛壓力機(jī)的工作原理及結(jié)構(gòu) 1、 連桿式(MP型壓力機(jī)) 采用與通用曲柄壓力機(jī)相似的曲柄滑塊機(jī) 構(gòu),在熱模鍛壓力機(jī)中應(yīng)用最廣; 采用兩級(jí)傳動(dòng)(一級(jí)帶傳動(dòng)、一級(jí)齒輪傳 動(dòng)); 氣動(dòng)連鎖離合器制動(dòng)器;

14、,76, 采用有附加導(dǎo)向的象鼻式滑塊或長(zhǎng)滑塊結(jié) 構(gòu),提高了抗傾斜能力; 采用雙楔式工作臺(tái)調(diào)節(jié)裝模高度; 有上下頂件裝置。,77,78,79,2、 楔式(KP型壓力機(jī)) 滑塊由楔塊驅(qū)動(dòng); 楔塊30傾角; 設(shè)備尺寸?。?工件變形力部分 傳到曲軸連桿。,80,注意:連桿大端有偏心蝸輪2,120范圍內(nèi)有 齒,轉(zhuǎn)動(dòng)8即可鎖緊。,81,注意前頁(yè)的圖: 楔塊及滑塊的受力; 偏心渦輪蝸桿的作用; 設(shè)備裝模高度的調(diào)整; 連桿長(zhǎng)度可否調(diào)整? 注意:曲柄連桿機(jī)構(gòu)的行程如何調(diào)整?,82,優(yōu)點(diǎn): 1) 滑塊承受偏載的能力強(qiáng),傾斜度小,有利多膛模鍛,導(dǎo)軌受力及磨損小; 滑塊可承受設(shè)備公稱壓力的面積大(約為24%

15、),是雙點(diǎn)的 3倍; 可承受60%公稱壓力的面積達(dá)80%,為雙點(diǎn) 的 3.5倍。,83,2) 機(jī)身有預(yù)緊(注意圖中的拉桿),設(shè)備剛度大,設(shè)備垂直變形?。s為單點(diǎn)的60%,雙點(diǎn)的75%)。鍛件精度高; 3) 采用偏心套(偏心蝸輪)調(diào)節(jié)裝模高度,方便可靠; 4) 結(jié)構(gòu)復(fù)雜,造價(jià)高,多用于大噸位設(shè)備(63000 KN以上)。,84,四、裝模高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu) 上調(diào)節(jié)式:采用偏心銷、偏心蝸輪、偏心 軸承等結(jié)構(gòu),改變滑塊下死點(diǎn) 的位置。 下調(diào)節(jié)式:通過楔形工作臺(tái)調(diào)節(jié)工作臺(tái)的 高度。 注意:因調(diào)節(jié)困難,熱模鍛壓力機(jī)裝模高度調(diào) 節(jié)范圍小(10- 30mm)。通用曲柄壓力 機(jī)如何調(diào)節(jié)裝模

16、高度?,85,1、 楔形工作臺(tái)式裝模高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu) (下調(diào)節(jié)式) 1) 調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu) 單楔式 雙楔式(應(yīng)用廣泛) 2) 調(diào)節(jié)方式 手動(dòng) 機(jī)動(dòng) 注意:楔形工作臺(tái)水平分力如何平衡?,86,87,3) 調(diào)節(jié)過程(見圖) 4) 需要注意的問題 主楔水平分力的平衡 角和角的協(xié)調(diào):大則主楔所受 到的水平分力大,此時(shí)應(yīng)減小角。,88,5) 楔形工作臺(tái)的優(yōu)缺點(diǎn) 缺點(diǎn):工作臺(tái)位于模具下方,易被氧 化皮、油泥等污染和堵塞。 優(yōu)點(diǎn):剛度大,可用“撞桿”的方法解 決悶車問題 不得將工作臺(tái)調(diào)至最低位置,要求距離最低位置5mm以上,以解脫悶車。,89,2、 偏心蝸輪式裝模高度調(diào)

17、節(jié)機(jī)構(gòu) (上調(diào)節(jié)式) 1) 調(diào)節(jié)過程 壓縮空氣通入1、2上腔,推動(dòng)3下行; 使4、5脫離,并松開6; 電機(jī)帶動(dòng)傘齒輪完成調(diào)節(jié)(偏心壓軸 與連桿銷不同心); 1、2上腔排氣下腔進(jìn)氣,壓緊6即可。,90,注意: 連桿短而粗,91,注意:連桿大端有偏心蝸輪2,120范圍內(nèi)有 齒,轉(zhuǎn)動(dòng)8即可鎖緊。,92,五、頂件機(jī)構(gòu) 要求: 足夠的頂出力和頂出行程; 滑塊開始上行上頂件機(jī)構(gòu)即工作, 以縮短鍛件觸模時(shí)間; 下頂件機(jī)構(gòu)的頂出動(dòng)作要滯后于滑 塊的回程。 分類:根據(jù)頂件機(jī)構(gòu)安裝位置的不同,分為上 頂件機(jī)構(gòu)、下頂件機(jī)構(gòu)。,93,1、 上頂件機(jī)構(gòu)(注意:頂出行程很?。?/p>

18、,94,圖中 a)為象鼻式滑塊常用的上頂出機(jī)構(gòu),其工作過程: 滑塊回程,連桿擺動(dòng); 凸塊 8推6、5、4,完成頂料; 彈簧7使4、5、6復(fù)位。 調(diào)節(jié)楔塊 2可改變杠桿的初始位置,達(dá)到調(diào)節(jié)頂件行程的目的。,95,圖中 b)為楔式壓力機(jī)常用的上頂出機(jī)構(gòu),其工作過程: 左平衡器活塞桿8 拉擺桿2 壓3 ,滑 塊接近下死點(diǎn); 杠桿3 被裝在機(jī)身兩側(cè)的彈簧緩沖器 4 抬起,5 未被壓下; 滑塊上行,立即頂料。,96,2、 下頂件機(jī)構(gòu)(注意:頂出行程很?。?1) 分類 機(jī)械式(應(yīng)用最廣) 液壓式 氣動(dòng)式 2) 要求 在頂出料后,要停留一段時(shí)間,以便夾持鍛件。,97,液壓式體積小

19、,氣動(dòng)式體積大。,98,99,3) 頂料過程 曲軸上凸輪驅(qū)動(dòng),頂件軸11另一端有 一個(gè)寬度足夠的擺架10,可并排布置 多根下頂件桿; 螺母 6調(diào)節(jié)頂件起始位置; 氣缸12控制頂件桿在最高位置的停留 時(shí)間。,100,六、壓力機(jī)過載(悶車)原因及其解除 1、 造成悶車的原因 設(shè)備選用不當(dāng); 模具調(diào)整不當(dāng); 鍛件溫度過低; 模具上留有硬性異物,等。 悶車造成滑塊不能通過下死點(diǎn)、離合器摩擦材料損壞,嚴(yán)重影響設(shè)備壽命。,101,2、 解脫方法 1) 加大氣壓打反車。 使電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn),待飛輪反轉(zhuǎn)達(dá)到額定 轉(zhuǎn)速后關(guān)閉電動(dòng)機(jī); 用專用空氣壓縮機(jī)將離合器的進(jìn)氣壓 力提高一倍左右(1-1.2MPa),離合 器強(qiáng)力接合,利用飛輪慣性將滑塊退 出。,102,2) 錘擊楔形工作臺(tái),或用強(qiáng)力調(diào)節(jié)裝置,移 動(dòng)調(diào)節(jié)楔塊,使工作臺(tái)下降。 3) 采用液壓螺母預(yù)緊機(jī)身的壓力機(jī),通過液 壓螺母使機(jī)身卸載。 4) 某些壓力機(jī)的裝模高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)兼有預(yù)防 過載和解脫悶車的作用,起動(dòng)此種機(jī)構(gòu)即 可。 5) 現(xiàn)有辦法不能解脫悶車切割模具!,103,上一章當(dāng)前:第二章下一章,

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