安徽省2014屆高考物理一輪 小題精練49 新人教版

上傳人:lisu****2020 文檔編號:147842421 上傳時間:2022-09-03 格式:DOC 頁數(shù):8 大?。?00KB
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1、 【安徽省,人教版】2014屆物理一輪小題精練(49,含答案) 1.關(guān)于“驗證牛頓運動定律”的實驗,下列說法中符合實際的是 (  ) A.通過同時改變小車的質(zhì)量m及受到的拉力F的研究,能歸納出加速度、力、質(zhì)量三者之間的關(guān)系 B.通過保持小車質(zhì)量不變,只改變小車的拉力的研究,就可以歸納出加速度、力、質(zhì)量三者之間的關(guān)系 C.通過保持小車受力不變,只改變小車質(zhì)量的研究,就可以得出加速度、力、質(zhì)量三者之間的關(guān)系 D.先不改變小車質(zhì)量,研究加速度與力的關(guān)系;再不改變受力,研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系,最后歸納出加速度、力、質(zhì)量三者之間的關(guān)系 解析:驗證牛頓運動定律的

2、實驗,是利用控制變量法,探究加速度a與合外力F、物體質(zhì)量m的關(guān)系,故D項正確. 答案:D 2.(2013·臺州模擬)如圖實-4-7所示,在探究牛頓運動定律的演示實驗中,若1、2兩個相同的小車所受拉力分別為F1、F2,車中所放砝碼的質(zhì)量分別為m1、m2,打開夾子后經(jīng)過相同的時間兩車的位移分別為x1、x2,則在實驗誤差允許的范圍內(nèi),有(  ) 圖實-4-7 A.當(dāng)m1=m2、F1=2F2時,x1=2x2 B.當(dāng)m1=m2、F1=2F2時,x2=2x1 C.當(dāng)m1=2m2、F1=F2時,x1=2x2 D.當(dāng)m1=2m2、F1=F2時,x2=2x1 解析:當(dāng)m1=m2、F1=2F2

3、時,由F=ma可知,a1=2a2,再由x=at2可得:x1=2x2,故A正確,B錯誤;當(dāng)m1=2m2、F1=F2時,a1=a2,再由x=at2可得:x1=x2,故C錯誤,D正確. 答案:AD 3.(2013·陽江模擬)為了探究加速度與力的關(guān)系,使用如圖實-4-8所示的氣墊導(dǎo)軌裝置進(jìn)行實驗.其中G1、G2為兩個光電門,它們與數(shù)字計時器相連,當(dāng)滑行器通過G1、G2光電門時,光束被遮擋的時間Δt1、Δt2都可以被測量并記錄,滑行器連同上面固定的一條形擋光片的總質(zhì)量為M,擋光片寬度為D,光電門間距離為x,牽引砝碼的質(zhì)量為m.回答下列問題: 圖實-4-8 (1)實驗開始應(yīng)先調(diào)節(jié)氣墊導(dǎo)軌下面的

4、螺釘,使氣墊導(dǎo)軌水平,在不增加其他儀器的情況下,如何判定調(diào)節(jié)是否到位? 答:____________________________________________________________________. (2)若取M=0.4 kg,改變m的值,進(jìn)行多次實驗,以下m的取值不合適的一個是 __________. A.m1=5 g        B.m2=15 g C.m3=40 g D.m4=400 g (3)在此實驗中,需要測得每一個牽引力對應(yīng)的加速度,求得的加速度的表達(dá)式為 _________________________________

5、___________________________________. (用Δt1、Δt2、D、x表示) 解析:(1)如果氣墊導(dǎo)軌水平,則不掛砝碼時,M應(yīng)能在任意位置靜止不動,或推動M后能使M勻速運動. (2)應(yīng)滿足M?m,故m4=400 g不合適. (3)由v1=,v2=,v22-v12=2ax 可得:a=. 答案:(1)取下牽引砝碼,M放在任意位置都不動;或取下牽引砝碼,輕推滑行器M,數(shù)字計時器記錄每一個光電門的光束被擋的時間Δt都相等 (2)D (3)a= 4.(2013·廣州聯(lián)考)某同學(xué)在做加速度和力、質(zhì)量的關(guān)系的實驗中,測得小車的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)如下表所示:

6、 F/N 0.20 0.30 0.40 0.50 0.60 a/(m·s-2) 0.11 0.19 0.29 0.40 0.51 (1)根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在圖實-4-9所示的坐標(biāo)中作出a-F圖象; 圖實-4-9 (2)圖象的斜率的物理意義是_______________________________________________; (3)圖象(或延長線)與F軸的截距的物理意義是________________________; (4)小車和砝碼的總質(zhì)量為________ kg. 解析:(1)選取適當(dāng)?shù)臉?biāo)度,作出a-F圖象如圖所示. (2)由F=

7、Ma得a=,可見圖象的斜率為小車和砝碼的總質(zhì)量的倒數(shù). (3)圖象與F軸的截距表示加速度恰好為零時的拉力,也即是小車受到的阻力,大小為0.1 N. (4)由圖可知圖線斜率k=1(kg-1),由k=可得:M=1 kg. 答案:(1)見解析圖 (2)小車和砝碼的總質(zhì)量的倒數(shù) (3)小車受到的阻力為0.1 N (4)1 5.(2013·濟南實驗中學(xué)模擬)(1)現(xiàn)要驗證“當(dāng)質(zhì)量一定時,物體運 動的加速度與它所受的合外力成正比”這一物理規(guī)律.給定的 器材如下:一傾角可以調(diào)節(jié)的長斜面(如圖實-4-10所示)、 小車、計時器一個、米尺. 圖實-4-10 (1)填入適當(dāng)?shù)墓?/p>

8、或文字,完善以下實驗步驟(不考慮摩擦力的影響): ①讓小車自斜面上方一固定點A1從靜止開始下滑至斜面底端A2,記下所用的時間t. ②用米尺測量A1與A2之間的距離x,則小車的加速度a=________. ③用米尺測量A1相對于A2的高度h.設(shè)小車所受重力為mg,則小車所受合外力F= _______. ④改變________________________,重復(fù)上述測量. ⑤以h為橫坐標(biāo),1/t2為縱坐標(biāo),根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作圖.如能得到一條過原點的直線,則可以驗證“當(dāng)質(zhì)量一定時,物體運動的加速度與它所受的合外力成正比”這一規(guī)律. (2)在“驗證牛頓運動定律”的實驗中,實驗裝置如圖實-4

9、-11甲所示,有一位同學(xué)通過實驗測量作出了圖乙中的A圖線.試分析: 圖實-4-11 ①A圖線不通過坐標(biāo)原點的原因是__________________________________________; ②A圖線上部彎曲的原因是________________________________________________. 解析:(1)②由x=at2可得:a=. ③sinθ=,不計摩擦力時,小車的合外力F=mgsinθ=mg. ④小車的質(zhì)量不變,要改變小車所受的合外力F重做上述實驗時,只要改變斜面的傾角(或A1、A2兩點間的高度h的數(shù)值)即可. (2)①圖線在F軸上有截距,說

10、明沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠. ②a-F圖線上部彎曲的原因是未滿足鉤碼質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量. 答案:(1)②?、踡g?、苄泵鎯A角(或h的數(shù)值) (2)①沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠 ②未滿足鉤碼質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量 6.(2013·濟寧模擬)若測得某一物體質(zhì)量m一定時,a與F的有關(guān)數(shù)據(jù)資料如下表所示: a/(m·s-2) 1.98 4.06 5.95 8.12 F/N 1.00 2.00 3.00 4.00 (1)根據(jù)表中數(shù)據(jù),畫出a-F圖象. (2)根據(jù)圖象判定:當(dāng)m一定時,a與F的關(guān)系為______________________. (3)若甲、乙

11、兩同學(xué)在實驗過程中,由于沒有按照正確步驟進(jìn)行實驗,處理數(shù)據(jù)后得出如圖實-4-12所示的a-F圖象. 圖實-4-12 試分析甲、乙兩同學(xué)可能存在的問題: 甲:_______________________________________________________________; 乙:_____________________________________________________________________. 解析:(1)若a與F成正比,則圖象是一條過原點的直線.同時,因?qū)嶒炛胁豢杀苊獾爻霈F(xiàn)誤差,研究誤差產(chǎn)生的原因,從而減小誤差,增大實驗的準(zhǔn)確性,則在誤差允

12、許范圍內(nèi)圖象是一條過原點的直線即可.連線時應(yīng)使直線過盡可能多的點,不在直線上的點應(yīng)大致對稱地分布在直線兩側(cè),離直線較遠(yuǎn)的點應(yīng)視為錯誤數(shù)據(jù),不予以考慮.描點畫圖如圖所示. (2)由圖可知a與F的關(guān)系是正比例關(guān)系. (3)圖中甲在縱軸上有較大截距,說明繩對小車?yán)榱銜r小車就有加速度a0,可能是平衡摩擦力過度所致.乙在橫軸上有截距,可能是實驗前沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠. 答案:(1)見解析 (2)正比例關(guān)系 (3)平衡摩擦力時木板抬的過高 沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠 7.(2013·南京檢測)某同學(xué)設(shè)計了一個探究加速度a與物體所受合力F及質(zhì)量m關(guān)系的實驗,圖實-4-13(a)所

13、示為實驗裝置簡圖.(交流電的頻率為50 Hz) 圖實-4-13 (1)圖實-4-13(b)所示為某次實驗得到的紙帶,根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為________m/s2.(保留兩位有效數(shù)字) (2)保持砂和砂桶質(zhì)量不變,改變小車質(zhì)量m,分別得到小車加速度a與質(zhì)量m及對應(yīng)的數(shù)據(jù)如下表: 實驗次數(shù) 1 2 3 4 5 6 7 8 小車加速度a/m·s-2 1.90 1.72 1.49 1.25 1.00 0.75 0.50 0.30 小車質(zhì)量m/kg 0.25 0.29 0.33 0.40 0.50 0.71 1.00 1.67

14、 /kg-1 4.00 3.45 3.03 2.50 2.00 1.41 1.00 0.60   請在圖實-4-14所示的坐標(biāo)紙中畫出a-圖線,并由圖線求出小車加速度a與質(zhì)量倒數(shù)之間的關(guān)系式是____________________. 圖實-4-14 解析:(1)由逐差法得 a== =m/s2 ≈3.2 m/s2 (2)如圖所示,a= N 答案:見解析 8.(2013·佛山聯(lián)考)某研究性學(xué)習(xí)小組欲探究光滑斜面上物體下滑的加速度與物體質(zhì)量及斜面傾角是否有關(guān)系.實驗室提供如下器材: A.表面光滑的長木板(長度為L);B.小車;C.質(zhì)量為m的

15、鉤碼若干個;D.方木塊(備用于墊木板);E.米尺;F.秒表. (1)實驗過程: 第一步,在保持斜面傾角不變時,探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系.實驗中,通過向小車放入鉤碼來改變物體的質(zhì)量,只要測出小車由斜面頂端滑至底端所用的時間t,就可以由公式a=________求出a,某同學(xué)記錄了數(shù)據(jù)如下表所示: 質(zhì)量 時間 t次數(shù) M M+m M+2m 1 1.42 1.41 1.42 2 1.40 1.42 1.39 3 1.41 1.38 1.42 根據(jù)以上信息,我們發(fā)現(xiàn),在實驗誤差范圍內(nèi)質(zhì)量改變之后平均下滑時間________(

16、填“改變”或“不改變”),經(jīng)過分析得出加速度和質(zhì)量的關(guān)系為________. 第二步,在物體質(zhì)量不變時,探究加速度與傾角的關(guān)系.實驗中通過改變方木塊墊放位置來調(diào)整長木板傾角,由于沒有量角器,因此通過測量出木板頂端到水平面高度h,求出傾角α的正弦值sinα=.某同學(xué)記錄了高度h和加速度a的對應(yīng)值如下表: L(m) 1.00 h(m) 0.10 0.20 0.30 0.40 0.50 sinα= 0.10 0.20 0.30 0.40 0.50 a(m/s2) 0.97 1.950 2.925 3.910 4.900 請先在如圖實-4-15所示的坐標(biāo)

17、紙上建立適當(dāng)?shù)淖鴺?biāo)軸后描點作圖,然后根據(jù)所作的圖線求出當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭=________.進(jìn)一步分析可知,光滑斜面上物體下滑的加速度與傾角的關(guān)系為______________________________________. 圖實-4-15 (2)該探究小組所采用的探究方法是________________________________________. 解析:(1)由L=at2得:a=. 由表中可看出:在實驗誤差允許的范圍內(nèi),小車下滑的時間是不變的,說明小車的加速度與小車的質(zhì)量無關(guān). 以a為縱軸,以sinα為橫軸,選取適當(dāng)?shù)臉?biāo)度作出圖象如圖所示. 由mgsinα=ma可得:a=gsinα,故圖線a-sinα的斜率即為當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣龋? 由圖可知,g=k=9.80 m/s2. (2)該探究小組采用的探究方法是控制變量法. 答案:(1) 不改變 無關(guān) 圖象見解析 9.80 m/s2 a=gsinα (2)控制變量法

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