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1、題目：發(fā)動機缸體和缸蓋的設計 學生：張 班級：交通班 指導教師：,機械工程學院畢業(yè)設計 期中答辯,一：本次設計概述 1、設計內(nèi)容 2、背景 3、發(fā)展現(xiàn)狀 二：已完成工作 1、資料收集：功用、分類、參數(shù)等 2、方案選擇：結(jié)構(gòu)、尺寸等 3、草圖繪制、說明書提綱 三：后續(xù)工作 1、參數(shù)計算校核 2、說明書完善 3、工程圖,目錄,一、本次設計概述-設計內(nèi)容,1、題目：微型車用汽油機機體與氣缸蓋的設計 2、內(nèi)容： （1）1.0L四沖程汽油機機體與氣缸蓋的設計方案的確定； （2）缸體和缸蓋的裝配圖，零件圖的繪制； （3）編輯說明書，外文翻譯。 3、參數(shù)要求： （1）發(fā)動機排量：1.0L （2）燃料
2、類型：汽油 （3）沖程數(shù)：四沖程 （4）缸體排列：直列4缸,一、本次設計概述-背景和發(fā)展,1、背景 發(fā)動機缸體是發(fā)動機中單件質(zhì)量最大的零件，一般都超過發(fā)動機質(zhì)量的1/4，世界范圍內(nèi)，針對發(fā)動機機體等的輕量化研究和技術(shù)正在不斷地改進。 2、發(fā)展 材質(zhì)灰鑄鐵、鋁合金蠕墨鑄鐵 清理人工、機械手程序控制 鑄造無余量精鑄技術(shù)、新型的澆注系統(tǒng)過濾網(wǎng)技術(shù),二、已完成任務資料收集,結(jié)構(gòu)：機體是發(fā)動機的主體，主要由氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋和氣缸墊等零件組成。 功用：將各個氣缸和曲軸箱連成一體，是安裝活塞、曲軸以及其他零件和附件的支承骨架。 氣缸蓋的作用是密封氣缸體，與活塞組成燃燒室，它還為很多零件提供安裝位置，布
3、置有近排氣門和氣道，結(jié)構(gòu)形狀很復雜。,分類： 根據(jù)氣缸體與油底殼安裝平面的位置不同，通常把氣缸體分為三種：一般式氣缸體、龍門式氣缸體、隧道式氣缸體。 氣缸蓋可分為整體式和分體式兩種：整體式氣剛蓋、分體式氣缸。 主要參數(shù)：橫向尺寸、縱向尺寸、壁厚、水套、油孔、加強筋 設計思路：以465Q發(fā)動機為藍本，在通用參數(shù)和模型的參考下，學習設計發(fā)動機的一般步驟，做出自己的成果。,二、已完成的任務-方案選擇（上）,1、缸體結(jié)構(gòu)選擇：一般式缸體。（參考內(nèi)燃機理論與設計機械工業(yè)出版社1977.7） 2、機體形式：整體式。 （參考內(nèi)燃機理論與設計機械工業(yè)出版社1977.7） 2、冷卻形式選擇：水冷。（參考內(nèi)燃機結(jié)
4、構(gòu)與原理國防工業(yè)出版社2012.7） 3、缸蓋結(jié)構(gòu)：整體式。（參考內(nèi)燃機結(jié)構(gòu)與原理國防工業(yè)出版社2012.7） 4、機體的支承形式：采用全曲軸支承。 （參考汽車構(gòu)造機械工業(yè)出版社2009.2）,1.橫向尺寸 主要取決于連桿螺栓最外點的運動軌跡，根據(jù)經(jīng)驗， 曲軸箱的內(nèi)壁與連桿運動軌跡間的最小距離應為510 mm，本次設計取5 。 2.壁厚 （1）根據(jù)一般鑄造工藝條件，氣缸壁最小厚度為46 mm。 （2）水套壁和橫隔板的厚度主要由鑄造條件決定，一般為45mm。 （3）上頂面壁厚，汽油機為1012mm。 （4）機體底面厚度為810mm。 3.縱向尺寸 機體的縱向尺寸取決于缸心距L,缸心距L與下面幾點有關(guān)： 1）缸壁厚度（選取參考值5mm）、水套厚度（選取參考值5mm） 2）缸徑D（本次設計為65mm） 2）根據(jù)曲軸：曲軸的軸向尺寸（310mm）、曲軸軸承座孔徑（54mm）,二、已完成的任務-方案選擇（下）,缸體和缸蓋相似部分為85%-90%， 采用465Q發(fā)動機的通用部分為模板， 減少重復的設計。,二、已完成的任務 草圖繪制,,,二、已完成的任務-草圖展示,1、參數(shù)計算校核 （1）壁厚的設計與校核 （2）水套的設計 （3）氣門孔徑的計算校核 2、完善說明書 3、工程圖 （1）缸體和缸蓋的工程圖 （2）缸套的零件圖 （3）各部分剖面圖,三、后續(xù)工作,
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