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1、備煤車間運輸皮帶知識培訓(xùn),一、皮帶概述二、皮帶調(diào)節(jié)原理三、皮帶劃傷處理四、皮帶傷害,皮帶運輸?shù)奶攸c：,,皮帶式輸送機具有輸送量大、結(jié)構(gòu)簡單、維修方便、部件標(biāo)準(zhǔn)化等優(yōu)點，廣泛應(yīng)用于礦山、冶金、煤炭等行業(yè)。,皮帶運輸用途：,適用于輸送堆積密度小于1.67/噸/立方米，易于掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢性物料及袋裝物料，如煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧食等。被送物料溫度小于60。,構(gòu)成：,皮帶運輸機由輸送帶、托輥、滾筒及驅(qū)動、制動、張緊、改向、清掃等裝置組成。常用的皮帶材料有橡膠帶和塑料帶兩種。橡膠帶適用于工作環(huán)境溫度-1540C之間。物料溫度不超過50C。向上輸送散粒料的傾角1224。對于大傾角輸
2、送可用花紋橡膠帶。,B101皮帶,,B101皮帶,,皮帶跑偏原因,皮帶運輸機運行時皮帶跑偏是最常見的故障。跑偏的原因有很多種，需要根據(jù)不同的原因區(qū)別處理。1)皮帶接頭不正。2）皮帶支架、滾筒、托輥等安裝不正。3）滾筒粘煤。4）自動調(diào)心托輥安裝位置不當(dāng)或過少。5）落煤點不正。,,皮帶跑偏處理：,調(diào)整承載托輥組安裝調(diào)心托輥組張緊處的調(diào)整調(diào)整落料口手動調(diào)節(jié)托輥清理滾筒粘煤,,,手動調(diào)節(jié)托輥方法,三跑三不跑原則1、跑緊不跑松皮帶機運輸過程中，如果前后滾筒中心線不平行，造成膠帶兩側(cè)的松緊程度不一樣，則膠帶向緊的一側(cè)移動；根據(jù)這個原則，請看下圖中滾筒的調(diào)節(jié)？,跑緊不跑松,,手動調(diào)節(jié)托輥方法,2、跑后不跑前
3、托輥不在與膠帶運行方向垂直的截面上，而是一端前，一端后（按膠帶運行方向而定），則膠帶就會向后的一端移動。3、跑高不跑低支承托輥不在與膠帶運行方向平行的同一個水平位置上而是一頭高一頭低，則膠帶就會向高的一端移動；,,,跑后不跑前,,跑高不跑低,滾筒粘煤,三、皮帶劃傷處理方法,在我們?nèi)粘５牟僮髦?，即使點巡檢，維護保養(yǎng)到位，仍然會常常遇到皮帶起毛邊（起皮），甚至劃傷，出現(xiàn)這種情況應(yīng)該怎么辦，怎么處理才能使傷害和損失降到最低，是我們操作工應(yīng)該做到的。皮帶毛邊的處理，用刀片或剪刀順毛邊最底部將其剪斷，不得用手大力逆方向撕扯。以防造成更大的損壞。,當(dāng)出現(xiàn)撕裂和垂直傷口時，應(yīng)該順勢將傷口處剪成弧形，最大限度
4、減小皮帶傳送的阻力。當(dāng)出現(xiàn)更大的傷口，應(yīng)該立即通知維修等相關(guān)人員，不得私自處理。,皮帶出現(xiàn)垂直劃傷,,正確的處理方法,錯誤的處理方法,四、皮帶傷害,皮帶運輸機運行過程中容易發(fā)生人身傷害事故，在企業(yè)中,皮帶運輸機常用來運送散狀物料,由于皮帶運輸機運輸效率高,成本低,因此，應(yīng)用十分廣泛。皮帶運輸機在運行過程中,由于各方面的原因,有時會造成人身傷害事故,導(dǎo)致人員的傷亡,造成很大的經(jīng)濟損失。,2001年6月14日，山西省太原某焦化廠發(fā)生了一起皮帶機傷害事故，導(dǎo)致1名操作工死亡。6月14日15時，該廠備煤車間3號皮帶輸送機崗位操作工郝某從操作室進入3號皮帶輸送機進行交接班前檢查清理，約15時10分，捅煤
5、工劉某發(fā)現(xiàn)3號皮帶斷煤，于是到受煤斗處檢查，捅煤后發(fā)現(xiàn)皮帶機皮帶跑偏，就地調(diào)整無效，即向3號皮帶機尾輪部位走去，離機尾約56m處，看到有折斷的鐵鍬把在尾輪北側(cè)，未見郝某本人，意識到情況嚴重，隨即將皮帶機停下，并報告有關(guān)人員。有關(guān)人員到現(xiàn)場后，發(fā)現(xiàn)郝某面朝下趴在3號皮帶機尾輪下，頭部傷勢嚴重，立即將其送醫(yī)院，經(jīng)搶救無效死亡。,經(jīng)現(xiàn)場勘察，皮帶向南跑偏150mm，尾輪北部無沾煤，南部有大約10mm厚的沾煤，鐵鍬在機尾北側(cè)斷為3截，人頭朝東略偏南，腳朝西略偏北，趴在皮帶機尾輪下方，距頭部約200mm處有血跡，手套、帽子掉落在皮帶下。從現(xiàn)場勘察情況推斷，郝某是在清理皮帶機尾上沾煤時，鐵鍬被運行中的皮帶
6、卷住，又被皮帶甩出，碰到機尾附近硬物折斷，郝某本人未迅速將鐵鍬脫手，被慣性推向前，頭部撞擊硬物后致死的。,二、事故原因分析事故發(fā)生后，當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門組成調(diào)查組對事故進行了分析，認為：(1)操作工郝某在未停車的情況下處理滾筒沾煤，違反了該廠“運行中的機器設(shè)備不許擦試、檢修或進行故障處理”的規(guī)定，是導(dǎo)致本起事故的直接原因；(2)皮帶機沒有緊急停車裝置，在機尾沒有防護欄桿，是造成這起事故的重要原因；(3)該廠安全管理不到位，對職工安全教育不夠，安全防護設(shè)施不完善，是造成這起事故的原因之一,皮帶運輸機傷害事故主要原因是人的不安全行為造成的，如：不停機清掃、不經(jīng)聯(lián)系就啟動設(shè)備、運行中違章處理故障、從運行中的皮帶上跨越等等，都可導(dǎo)致意外事故的發(fā)生。預(yù)防皮帶機傷害事故，一方面要完善皮帶運輸機的安全防護裝置（如皮帶機的防跑偏、打滑和緊急停車，防護欄、防護罩等）；另一方面要嚴格規(guī)范人的作業(yè)行為，具體是：,一、嚴禁在皮帶機運轉(zhuǎn)過程中維護檢修。二、作業(yè)人員的工作服應(yīng)穿戴整齊，避免被旋轉(zhuǎn)的機器卷入；三、啟動皮帶時應(yīng)發(fā)出警報信號，經(jīng)確認無異常時方可啟動；四、嚴禁在皮帶上行走，跨越皮帶時必須走安全橋；五、皮帶機停止運行時，要待全線停機后方可清理皮帶上的物料；六、停電或緊急停止運轉(zhuǎn)時有滑動、倒轉(zhuǎn)可能性的皮帶機，要設(shè)有特別標(biāo)志。七、嚴格遵守其它安全相關(guān)規(guī)章制度。,
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