3、.汽車做變加速直線運動
D.汽車發(fā)動機的功率保持恒定
5.xx·汕頭一模(雙選)如圖K14-3所示,汽車在拱形橋頂點A勻速率運動到橋的B點.下列說法正確的是( )
圖K14-3
A.合外力對汽車做的功為零
B.阻力做的功與牽引力做的功相等
C.重力的瞬時功率隨時間變化
D.汽車對坡頂A的壓力等于其重力
6.xx·茂名二模(雙選)在同一高度處以同樣大小的初速度分別沿水平和豎直向上拋出質(zhì)量相同的物體,不考慮空氣阻力,則( )
A.兩物體落地時速度相同
B.從開始拋出至落地,重力對它們做的功相同
C.兩物體從拋出到落地過程中重力的平均功率相同
D.物體落地前,相同時間
4、內(nèi)速度變化相同
7.(雙選)一質(zhì)量為1 kg的質(zhì)點靜止于光滑水平面上,從t=0時刻開始,受到水平外力F作用,如圖K14-4所示.下列判斷正確的是( )
圖K14-4
A.0~2 s內(nèi)外力的平均功率是4 W
B.第2 s內(nèi)外力所做的功是4 J
C.第2 s末外力的瞬時功率最大
D.第1 s內(nèi)與第2 s內(nèi)質(zhì)點動能增加量的比值是9∶7
8.xx·浙江部分重點中學(xué)聯(lián)考汽車發(fā)動機的額定功率為P1,它在水平路面上行駛時受到的阻力f大小恒定,汽車在水平路面上由靜止開始做直線運動,最大車速為v.汽車發(fā)動機的輸出功率隨時間變化的圖象如圖K14-5所示,則( )
圖K1
5、4-5
A.汽車開始時做勻加速運動,t1時刻速度達到v,然后做勻速直線運動
B.汽車開始時做勻加速直線運動,t1時刻后做加速度逐漸減小的直線運動,速度達到v后做勻速直線運動
C.汽車開始時牽引力逐漸增大,t1時刻牽引力與阻力大小相等
D.汽車開始時牽引力恒定,t1時刻牽引力與阻力大小相等
9.從地面上以初速度v0=10 m/s豎直向上拋出一質(zhì)量為m=0.2 kg的小球,若運動過程中受到的空氣阻力與其速率成正比關(guān)系,小球運動的速率隨時間變化規(guī)律如圖K14-6所示,t1時刻到達最高點,再落回地面,落地時速率為v1=2 m/s,且落地前小球已經(jīng)做勻速運動.求: (g=10 m/s2)
(
6、1)小球從拋出到落地過程中克服空氣阻力所做的功;
(2)小球拋出瞬間的加速度大小.
圖K14-6
10.xx·長沙一中模擬如圖K14-7所示為修建高層建筑常用的塔式起重機.在起重機將質(zhì)量m=5×103 kg的重物豎直吊起的過程中,重物由靜止開始向上做勻加速直線運動,加速度a=0.2 m/s2,當(dāng)起重機輸出功率達到其允許的最大值時,保持該功率直到重物做vm=1.02 m/s的勻速運動.取g=10 m/s2,不計額外功,求:
(1)起重機允許輸出的最大功率;
(2)重物做勻加速運動所經(jīng)歷的時間和起重機在第2 s末的輸出功率.
圖K14-7
7、
課時作業(yè)(十四)
1.BD [解析] 兩個物體之間的摩擦力是一對作用力和反作用力,它們大小相等、方向相反,但它們分別作用在兩個物體上,兩個物體的位移沒有必然聯(lián)系.如果受摩擦力作用的物體的位移方向與摩擦力方向相同,則摩擦力對該物體做正功;物體的位移方向與摩擦力方向相反,則摩擦力對該物體做負功;如果受摩擦力作用的物體的位移方向與摩擦力方向垂直(如靜摩擦力提供向心力)或物體位移為零,則摩擦力對該物體不做功.因此滑動摩擦力、靜摩擦力都可能對物體做正功或負功,也可能不做功,選項A錯誤,選項B正確.同理,一對作用力和反作用力一定大小相等、方向相反,而相互作用的兩個物體所發(fā)生的位移不一定相等,它們
8、所做的功的絕對值不一定大小相等,選項C錯誤;作用力和反作用力方向相反,其對應(yīng)的受力對象的位移方向可能相同,也可能相反,選項D正確.
2.C [解析] 力F做功的大小與有無摩擦力無關(guān),W1=W2,但有摩擦力時,物體m由A到B的時間長,故有P1>P2.
3.C [解析] 兩個小球落地時的速度方向不相同,選項A錯誤;小球B落地時的速度大于小球A落地時在豎直方向的速度,故兩個小球落地時,小球B的重力的瞬時功率大于小球A的重力的瞬時功率,選項B錯誤;根據(jù)重力做功特點可知,從開始運動至落地,重力對兩個小球做功相同,選項C正確;從開始運動至落地,運動時間不同,重力對兩個小球做功的平均功率不相同,選項D
9、錯誤.
4.A [解析] 當(dāng)合外力不變時,汽車做勻加速直線運動,滿足vt=at,s=at2,即速度與時間成正比,位移與時間的平方成正比,又汽車發(fā)動機的功率P=Fv,知功率不斷變大,故選A.
5.AC [解析] 汽車在拱形橋頂點A勻速率運動到橋的B點的過程中,有三個力對汽車做功,分別是重力做功、牽引力做功和阻力做功,滿足WG+WF+Wf=ΔEk=0,A對,B錯;由于瞬時速度的方向不斷改變,則重力的瞬時功率隨時間不斷變化,C對;在坡頂A合外力提供向心力,即mg-N=m,汽車的速率不為零,則汽車對坡頂A的壓力大于重力,D錯.
6.BD [解析] 兩物體落地時速度方向不同,A錯;重力做功與路徑無
10、關(guān),只看初末兩點的高度差,所以重力對它們做的功相同,B對;重力的平均功率P==,兩次運動時間不同,所以重力的平均功率不同,C錯;相同時間內(nèi)速度的變化是指加速度,拋體運動的加速度都是重力加速度g,D對.
7.AD [解析] 第1 s內(nèi)、第2 s內(nèi)質(zhì)點的加速度分別為a1==3 m/s2、a2==1 m/s2,第1 s末、第2 s末質(zhì)點的速度分別為v1=a1t1=3 m/s、v2=v1+a2t2=4 m/s,第1 s內(nèi)、第2 s內(nèi)的位移分別為s1=a1t=1.5 m,s2=v1t2+a2t=3.5 m,所以第1 s內(nèi)、2 s內(nèi)外力所做的功分別為W1=F1s1=4.5 J、W2=F2s2=3.5 J
11、,前2 s內(nèi)外力的平均功率P==4 W,第1 s末、第2 s末外力的功率分別為P1=F1v1=9 W、P2=F2v2=4 W;第1 s內(nèi)與第2 s內(nèi)質(zhì)點動能增加量之比等于第1 s、2 s內(nèi)外力所做的功之比9∶7.選項A、D正確.
8.B [解析] 開始時,汽車的功率與時間成正比,即P=Fv=Fat,故汽車牽引力恒定,汽車加速度恒定,汽車做勻加速直線運動;在t1時刻達到最大功率,此時,牽引力仍大于阻力,但隨著速度的增大,汽車牽引力減小,汽車加速度逐漸減小至零后做勻速直線運動,選項B正確.
9.(1)9.6 J (2)60 m/s2
[解析] (1)小球由拋出至落地,由動能定理得
-Wf=
12、mv-mv
解得Wf=mv-mv=9.6 J.
(2)空氣阻力f=kv,落地前勻速運動,有
mg=kv1
剛拋出時加速度大小為a0,根據(jù)牛頓第二定律有
mg+kv0=ma0
聯(lián)立解得a0=(1+)g=60 m/s2.
10.(1)5.1×104 W (2)5 s 2.04×104 W
[解析] (1)當(dāng)起重機的功率達到允許最大值,且重物達到最大速度vm時,拉力和重力相等,即F1=mg
起重機允許輸出的最大功率
Pm=F1vm= mgvm=5×103×10×1.02 W=5.1×104 W.
(2)根據(jù)牛頓第二定律,有
F2-mg=ma
解得F2=mg+ma=5.1×104 N
又Pm=F2v v=at
聯(lián)立解得t=5 s
t′=2 s時,重物速度v′=at′=0.4 m/s
起重機的輸出功率P′=F2v′=2.04×104 W.