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1、2022屆高考地理總復(fù)習(xí) 第五章 地表形態(tài)的塑造 第13講 山地的形成課堂限時(shí)訓(xùn)練 新人教版
(2018·河北衡水中學(xué)信息卷)下圖為我國(guó)某區(qū)域等高線(xiàn)(單位：m)地形圖，讀圖回答下題。
1．圖中A、B兩地的地質(zhì)構(gòu)造分別對(duì)應(yīng)下圖中的( )
A．②③ B．①②
C．③④ D．①③
解析：選C。據(jù)圖中經(jīng)緯網(wǎng)及主要地理事物可知A山為華山，地質(zhì)構(gòu)造屬于斷層中的地壘；B地形區(qū)位于華山北側(cè)，為渭河平原，地質(zhì)構(gòu)造屬于斷層中的地塹。在題目所給出的地質(zhì)構(gòu)造圖中，根據(jù)巖層新老關(guān)系和巖層升降情況可知，①、②為褶皺構(gòu)造，①為“中間新兩翼老”的向斜，②為“中間老兩翼新”的背斜；③、④為斷層構(gòu)造，
2、③為“中間巖塊抬升兩側(cè)巖塊下降”的地壘，④為“中間巖塊下降兩側(cè)巖塊上升”的地塹。故C正確。
(2018·唐山模擬)2015年2月4日，四川達(dá)州至重慶萬(wàn)州高速公路正式全程通車(chē)。下圖為萬(wàn)達(dá)高速公路穿過(guò)川東山區(qū)的景觀(guān)圖，回答2～3題。
2．該路穿越山區(qū)時(shí)不呈“之”字型，而是逢山開(kāi)隧道，遇溝建橋，盡量取最短距離。其原因主要是( )
①節(jié)省運(yùn)營(yíng)時(shí)間，提高運(yùn)輸效率
②減少所經(jīng)聚落，減少拆遷量
③縮短公路里程，節(jié)省建設(shè)投資
④減緩道路坡度，提高行車(chē)安全
A．①④ B．②③
C．③④ D．②④
3．影響萬(wàn)達(dá)高速公路施工的最大障礙是( )
A．資金 B．地形
C．技術(shù) D．移民
3、解析：第2題，根據(jù)“盡量取最短距離”可知，其原因在于節(jié)省運(yùn)營(yíng)時(shí)間，提高運(yùn)輸效率；“逢山開(kāi)隧道，遇溝建橋”說(shuō)明工程建設(shè)量大。第3題，平原地區(qū)對(duì)交通線(xiàn)建設(shè)的影響較小，但要注意少占耕地。山區(qū)對(duì)交通線(xiàn)建設(shè)的制約性較強(qiáng)，一般選擇地勢(shì)較平坦的地區(qū)。
答案：2.A 3.B
4．(高考山東卷)下圖a為某班一次地理野外實(shí)習(xí)的觀(guān)測(cè)點(diǎn)分布圖，①～④為觀(guān)測(cè)點(diǎn)編號(hào)。圖b為該班某小組在其中一個(gè)觀(guān)測(cè)點(diǎn)所做的記錄卡片。圖b中地質(zhì)剖面示意圖所示沉積巖層由老到新的順序是( )
A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ B．Ⅱ、Ⅰ、Ⅲ
C．Ⅲ、Ⅰ、Ⅱ D．Ⅲ、Ⅱ、Ⅰ
解析：選B。向斜巖層新老關(guān)系是中心部分較新、兩翼較老，根據(jù)向斜東翼的地層關(guān)系，可知Ⅱ比Ⅰ老。Ⅲ覆蓋在Ⅰ、Ⅱ上，Ⅲ最新。
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