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1、2022年高中物理 自助練習(xí) 用整體法和隔離法解連接體問題 新人教版必修1
1. 連接體:兩個(或兩個以上)物體相互連接共同運(yùn)動的系統(tǒng)。
2. 整體法:把整個系統(tǒng)作為一個研究對象來分析(即當(dāng)做一個質(zhì)點(diǎn)來考慮)。
注意:此方法適用于系統(tǒng)中各部分物體的加速度大小方向相同情況。
3. 隔離法:把系統(tǒng)中各個部分(或某一部分)隔離作為一個單獨(dú)的研究對象來分析。
注意:此方法對系統(tǒng)中各部分物體的加速度大小、方向相同或不相同情況均適用。
4. 整體法和隔離法的選擇
求各部分加速度相同的連接體的加速度或合外力時,優(yōu)先考慮整體法,如果還要求物體之間的作用力,
2、再用隔離法,且一定是從要求的作用力的那個作用面將物體進(jìn)行隔離;如果連接體各部分加速度不同,一般都是選隔離法。
例1. (改編lcj)如圖1所示,兩個質(zhì)量相同的物體1和2緊靠在一起,放在光滑的水平桌面上,如果它們分別受到水平推力和作用,而且>,則1施于2的作用力大小為:
A. B. C. D.
分析與解答:因兩個物體沿同一方向以相同加速度運(yùn)動,因此可把兩個物體當(dāng)作一個整體,這個整體受力如圖2甲,設(shè)每個物體質(zhì)量均為m,則整體質(zhì)量為2m。對整體,所以。
把1和2隔離,對2受力分析如圖2乙(也可以對1受力分析,列式)
對2:
3、 所以
此題也可以隔離兩物體分別列式求解。
例2. (改編lcj)如圖3甲,,滑輪質(zhì)量和摩擦不計(jì),則當(dāng)和勻加速運(yùn)動的過程中,彈簧秤的讀數(shù)是多少?
分析與解答:彈簧秤讀數(shù)實(shí)際上就是彈簧秤對定滑輪的向上拉力,對定滑輪來說有(如圖3乙)。 欲求繩拉力,必須隔離兩物體受力分析(如圖3丙)
對
對
所以
例3. (改編lcj)如圖4甲所示,OA是繩子,BC是彈簧,兩個質(zhì)量均為m的重物靜止,若剪斷OA,則剪斷瞬間和的加速度分別是多少?
分析和解答:此題有兩個狀態(tài),即繩OA剪斷前和剪斷后兩個
4、狀態(tài),應(yīng)對這兩個狀態(tài)進(jìn)行分析,剪斷OA前和的受力見圖4乙所示,又因?yàn)榇藭r和都平衡。由平衡條件知:
(因?yàn)椋?
注意:剪斷OA瞬間,立即消失,而彈簧由于和原來靜止的慣性,而不能立即恢復(fù),故彈力在此瞬間不變。
對只受和作用,所以,故,方向豎直向下(或亦可)。
對受力是和,所以。
由以上例題可見,確定研究對象是整體還是某一物體,進(jìn)行受力分析,根據(jù)運(yùn)動狀態(tài)(平衡或加速狀態(tài))列式,是處理連接體問題的關(guān)鍵。
若系統(tǒng)內(nèi)有幾個物體,這幾個物體的質(zhì)量分別為、…,加速度分別為、…,這個系統(tǒng)受到的合外力為,則這個系統(tǒng)的牛頓第二定律的表達(dá)式為:
5、
其正交表達(dá)式為:
例4. (改編lcj)如圖5甲,靜止于粗糙水平面上的斜劈A的斜面上,一物體B沿斜面向上做勻減速運(yùn)動,那么,斜劈受到的水平面給的靜摩擦力的方向怎樣?
分析與解答:把A和B看作一個系統(tǒng),在豎直方向受到向下的重力和向上的支持力;在水平方向受到摩擦力,方向待判定。
劈A的加速度,物體B的加速度為,沿斜面向下,將分解成水平分量和豎直分量(如圖5乙),對A、B整體在水平方向運(yùn)用牛頓第二定律,得,則與同方向,所以A受到的摩擦力水平向左。
此題可討論:
(1)當(dāng)B勻速下滑時,;
(2)當(dāng)B
6、減速下滑時,向右。
此類問題若用常規(guī)的隔離方法分析將是很麻煩的。
總結(jié)與提高:若一個系統(tǒng)內(nèi)各物質(zhì)的加速度不相同(主要指大小不同),又不需求系統(tǒng)內(nèi)物體間的相互作用力時,利用,對系統(tǒng)的列式較簡捷,因?yàn)閷ο到y(tǒng)分析外力,可減少未知的內(nèi)力,使列式方便,大大簡化了數(shù)學(xué)運(yùn)算,以上這種方法,我們管它叫做“整體法”。用這種方法抓住幾點(diǎn):(1)分析系統(tǒng)受到的外力;(2)分析系統(tǒng)內(nèi)各物體的加速度的大小和方向;(3)建立直角坐標(biāo)系。
m
θ
M
v
圖6
例5.如圖所示,質(zhì)量為M的斜面體靜止在水平地面上,幾個質(zhì)量都為 m的不同物體,先后在斜面上以不同的加速度向下滑動.下面關(guān)于水平地面對
7、斜面底部的支持力和靜摩擦力的說法中正確的是
A.勻速下滑時,支持力N=(m+M)g ,靜摩擦力為零.
B.勻加速下滑時,支持力N<(m+M)g ,靜摩擦力的方向水平向左.
C.勻減速下滑時,支持力N>(m+M)g ,靜摩擦力方向水平向右.
D.無論怎樣下滑,總是N=(m+M)g ,靜摩擦力為零
方法1:
當(dāng)勻速下滑時:a=0
f2= macosθ
N2= Mg + mg- masinθ,即f2=0,N2= Mg + mg
當(dāng)勻加速下滑時:(a>0)
f2= macosθ
N2= Mg + mg- masinθ,即f2>0,方向水平向左。N2= Mg + mg- mas
8、inθ,小于總重力。
當(dāng)勻減速下滑時:(加速度沿斜面向上,a< 0)
f2= macosθ
N2= Mg + mg- masinθ,即f2<0,方向水平向右。N2= Mg + mg- masinθ,大于總重力。
綜合以上分析:正確選項(xiàng)為:A、B、C
方法2:由系統(tǒng)超失重的判斷,可以確定地面對系統(tǒng)的支持力情況:
當(dāng)勻速下滑時:系統(tǒng)處于平衡狀態(tài),即:N2= Mg + mg
當(dāng)勻加速下滑時:系統(tǒng)處于失重狀態(tài),N2< Mg + mg
當(dāng)勻減速下滑時:系統(tǒng)處于超重狀態(tài),N2>Mg + mg
由滑塊的水平加速度情況可以確定斜面對滑塊的水平作用力,由牛頓第三定律可以判滑塊對斜面的水平作用力的情況,從而確定地面對斜面的作用的摩擦力情況。